En amont des départs du week-end de l’Ascension, une étude de la Fondation Vinci Autoroutes fait le point sur les principales erreurs commises par les automobilistes français sur le réseau autoroutier.
Alors que de nombreux Français s’apprêtent à prendre la route pour le week-end de l’Ascension, une étude revient sur les principales erreurs commises lors de la conduite sur autoroute.
Distances et indicateurs de sécurité en option
A titre d’exemple, 71% des conducteurs français ne respectent pas les distances de sécurité, alors que la moyenne européenne est de 60%, selon le dernier baromètre de la conduite responsable de la Fondation Vinci Autoroutes*. Pourtant, la règle semble assez simple à appliquer avec la fameuse formule « 1 ligne de danger, 2 lignes de sécurité » que l’on retrouve sur certains panneaux. Le plus simple est de calculer les 73 mètres qui doivent vous séparer d’un autre véhicule (la distance parcourue en 2 secondes à 130 km/h). Autre oubli fréquent, l’intermittent, facultatif pour 57% des Français, 53% des Européens.
Le grand classique : 47% des motards “préfèrent” rouler sur la voie du milieu quand la voie du milieu est libre : pour rappel, utilisez au maximum la voie la plus à droite, en réservant la gauche pour avancer. Petite consolation, la pratique semble moins répandue en France, avec une moyenne européenne de passionnés de conduite avoisinant les 52%.
Moins courant mais toujours pratiqué par plus d’un conducteur français sur quatre (27 %), le dépassement à droite sur autoroute, qui reste toléré lorsque la circulation est dense. Là aussi, c’est une pratique encore plus développée dans le reste de l’Europe avec une moyenne de 34 %.
La somnolence, comment l’éviter ?
Autre risque particulièrement présent sur l’autoroute : la somnolence. S’il est recommandé de bien dormir avant un long trajet, 81% des conducteurs français se couchent plus tard ou se lèvent avant le départ.
Près d’un conducteur sur deux (53%) ne s’arrête pas forcément toutes les deux heures, ce qui reste conseillé même si vous ne ressentez pas les effets de la fatigue.
Couloir de sécurité : le grand flou
L’étude revient également sur la norme dite “corridor de sécurité”, avec des panneaux en test en France depuis quelques mois. Mais qu’est-ce que c’est?
Il s’agit d’une barrière virtuelle que tous les conducteurs doivent respecter lorsqu’ils approchent du personnel travaillant le long d’une route, d’une voie express ou d’une autoroute. Plus précisément, lorsqu’un véhicule muni de feux spéciaux, ou tout autre véhicule dont le conducteur utilise ses feux de détresse, est immobilisé ou circule à faible vitesse sur un trottoir ou une voie d’urgence, tout conducteur circulant sur le trottoir de Droit doit : à l’approche, ralentir et changez de voie après vous être assuré que vous pouvez le faire en toute sécurité. Si le changement de voie n’est pas possible, le conducteur doit rester le plus loin possible du véhicule tout en restant dans sa voie », rappelle Vinci Autoroutes sur une page dédiée à ce dispositif.
Depuis le début de l’année, quatre patrouilleurs ont perdu la vie dans l’exercice de leurs missions sur les autoroutes françaises et, en moyenne, plus de deux véhicules d’urgence sont percutés chaque semaine sur le réseau autoroutier concédé. “Dans trois cas sur cinq, ces accidents sont causés par la somnolence ou l’inattention du conducteur impliqué”, explique la Fondation Vinci Autoroutes.
Une étude récente publiée par Sanef revenait également sur le risque d’être “piéton sur autoroute : sept Français sur dix craignent un accident lorsque leur véhicule est immobilisé et près de quatre conducteurs occasionnels sur dix ignorent les gestes de sécurité au moment de freiner sur l’autoroute”. l’autoroute.
Occasion d’être rappelé des bons gestes à poser en cas de panne sur autoroute :
- Arrêtez-vous sur votre épaule et signalez votre véhicule avec les feux de détresse
- Enfilez le gilet jaune et descendez du véhicule de l’autre côté de la circulation
- Éloignez-vous de la circulation et, si possible, placez-vous derrière les garde-corps
- Appelez les secours via les bornes d’appel d’urgence, 09 708 08 709 ou 112
* Ipsos a interrogé du 5 au 31 mars 2022, via Internet, 12 400 personnes âgées de 16 ans ou plus, dont 2 400 Français et au moins 1 000 personnes dans chacun des 10 autres pays sondés (Allemagne, Belgique, Espagne, Grèce, Italie). , Pays-Bas, Pologne, Royaume-Uni, Slovaquie, Suède). La représentativité de chaque échantillon est assurée par la méthode des quotas.