Die Piste durchquert erstmals zwei Länder
Das ist die spektakuläre Strecke des Matterhornrennens
Der Event am Matterhorn verspricht Spannung. Erstmals wird ein FIS-Weltcuprennen in zwei Ländern ausgetragen. Doch die Veranstalter haben noch weitere Neuerungen in petto.
Veröffentlichung: 13:01
|
Aktualisiert: 14:07 Uhr
Die Skisaison 2022/23 hat von klein auf viel zu bieten. Am Wochenende 29./30. Im Oktober absolvieren die Herren – und eine Woche später die Damen – die ersten beiden Abfahrten des Winters auf der neuen Strecke „Gran Becca“ am Fuße des Matterhorns.
Die Organisatoren werden die neuen Details der Veranstaltung am Donnerstagnachmittag vorstellen. Dass erstmals in der Geschichte des Ski-Weltcups Speed-Rennen in zwei Ländern ausgetragen werden, war bereits bekannt. Das erste Viertel der Strecke befindet sich auf Schweizer Boden, bevor die Skicracks die italienische Grenze überschreiten. Das „Matterhorn Cervino Speed Opening“ startet zwischen den Bergorten des Plateau Rosa auf 3720 m ü. M. und endet bei den „Laghi Cime Bianche“ in Cervinia (I, 2850 m ü. M.).
Julen über die Matterhorn-Abfahrt: „Einzigartig, ja, einfach einzigartig“ (01:42)
Klimafreundliches Zuhause
“Matterhorn”, “Furggen” und “Cime Bianche” heißen die Schanzen, die die Sterne beherrschen müssen. Außerdem werden die „Sérac-Traverse“, die „Muro Ventina“, die „Spalla di Rollin“ und das „Plateau Rosa Schuss“ als weitere Schlüsselpunkte der 3700 Meter langen Route genannt.
Ein Novum gibt es für die rund 6000 Zuschauer im Zielbereich (mehr geht aufgrund der Kapazität der Strecke nicht): Von dort aus kann man fast zwei Drittel der gesamten Abfahrt und den Grenzübertritt verfolgen. wird man auch sehen. Weitere Entwicklungen betreffen das Haus von start, das erstmals in der Geschichte mit einer Photovoltaikanlage ausgestattet ist und aus einem ohne Öl hergestellten pneumatischen Gehäuse besteht.
FIS-Inspektionen versprechen
Die Hälfte des Schweizer Streckenabschnitts ist bereits bereit für das Rennen, und auch der Rest des Theodulgletschers wird in den kommenden Wochen präpariert. Lediglich im unteren Teil der Route sollte ein teilweiser Kunstschneetank angelegt werden, da dieser nicht mehr auf dem Gletscher liegt.
Allerdings prognostiziert OK-Präsident Franz Julen: „Wir brauchen Mitte Oktober drei bis vier kalte Nächte und natürlichen Schnee auf dem Gletscher.“ Der Zeitplan ist eng, aber Julen ist positiv gestimmt: „Wir sind in der Vorbereitungsphase. Verantwortlichkeiten und Aufgaben werden auf mehrere Schultern verteilt.“ Die ersten FIS-Kontrollen verliefen gut.
Der Ticketverkauf für das Showrennen beginnt am 30. August um 18 Uhr. (die)
Erfahren Sie mehr über das Rennen am Matterhorn