18:14 Uhr
Sind die Tracklimits nicht so schlimm wie die von Spielberg?
Übrigens glaubt Ocon, dass Track Limits in Le Castellet kein so großes Thema sein werden wie zuletzt in Spielberg. „Österreich war in dieser Hinsicht am schlechtesten“, sagt er. “Die Bürgersteige dort sind so glatt, dass man nur mit einem Auto hindurchfahren kann.”
Anders in Frankreich: „Ich denke, wenn man hier auf den großen Bürgersteigen fährt, die nicht der FIA-Norm entsprechen, aber sehr hoch sind, beschädigt man den Unterboden, die Bodenkante und das Blech“, sagte der Alpine-Fahrer
6:30 abends.
Der Stil muss passen
Wenn man ein Auto von 1922 fährt, muss die Optik natürlich dazu passen 😉
18:27 Uhr
Ricciardo: Warum die Aussage?
Daniel Ricciardo verblüffte Spielberg mit einer Aussage, in der er klarstellte, dass er nicht die Absicht habe, McLaren vor Ablauf seines Vertrages im Jahr 2023 zu verlassen. Jetzt erklärt er, warum er sich zu dieser Aussage gezwungen fühlte.
„Die Leute stellten Fragen und kamen zu ihren eigenen Antworten, und ich denke, es baute sich einfach auf“, sagt er. „Ich sagte, natürlich weiß ich, wie meine Zukunft aussieht, also werde ich es einfach alle wissen lassen.“
„Also dachte ich, es wäre an der Zeit, es allen aus erster Hand zu sagen.“
17:47 Uhr
Ocon: Le Mans wäre toll
Auch Ocon droht sein Heimrennen mit Le Castellet zu verlieren. Er würde sich wünschen, dass die Formel 1 in Le Mans fährt: „Natürlich muss man auf der Strecke ein bisschen an den Streckenbegrenzungen und all dem Zeug arbeiten. Wenn man hier zu weit fährt, geht das Chassis kaputt“, sagt er.
„Wir haben gute Hinweise“, sagt Ocon. “Natürlich ist es ein bisschen schwierig, nach Magny-Cours zu kommen. Aber ja, ich denke, die realistischste Strecke, an die ich gedacht habe, ist definitiv Le Mans. Le Mans als französischer GP wäre eine großartige Geschichte. Das wäre ziemlich beeindruckend.” .” .
17:28 Uhr
Hamilton: Alonso war der härteste Gegner
In 300 Rennen hatte Lewis Hamilton viele Gegner, aber die größten sind wohl im eigenen Team. 2007 war Hamilton als Rookie Teamkollege von Fernando Alonso bei McLaren und sagt, der Spanier sei sein bisher härtester Rivale gewesen.
„Ich erinnere mich an die Aufgabe, an Fernandos Seite zu sein, als ich 22 war“, sagt er. “Er war mental sehr jung und es ist ein großer Druck, gegen einen großartigen Fahrer wie Fernando anzutreten”, sagte der Brite. “Ich würde sagen, dass Fernando in Bezug auf die Geschwindigkeit der härteste Gegner ist.”
„Wir hatten einige gute Kämpfe. Ich wünschte, wir könnten mehr davon haben. Hoffentlich wird er weiterhin an Wettkämpfen teilnehmen, also werden wir hoffentlich in Zukunft mehr haben.“
Alonso selbst sagt: “Ich glaube nicht, dass sich viel geändert hat, um ehrlich zu sein.” Ob ihr das als Kompliment nach einer harten gemeinsamen Zeit seht, kann jeder selbst beurteilen 😉
“Er hatte das Talent 2007. Er hat es immer noch und jetzt gibt es Erfahrung. Er ist ein großartiger Fahrer, eine Legende in unserem Sport und es war immer eine Freude, all diese Zeit mit ihm zu teilen.”
17:13 Uhr
Sebastian Vettel in einem Aston Martin von 1922
Hier sehen wir Sebastian Vettel in einem Aston Martin von 1922, also vor 100 Jahren! Nigel Mansells Williams FW14B, den Vettel in Silverstone fuhr, sieht aus wie ein neues Auto.
Weitere Bilder gibt es in unserer Galerie.
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16:57 Uhr
F1-Cockpitschutz erklärt: Wie Halo Leben rettet!
2018 wurde Halo in die Formel 1 eingeführt. In diesem Video vom YouTube-Kanal Formel1.de erklären wir, warum der Sicherheitsmechanismus erfunden wurde und wie er funktioniert.
Welche Unfälle in der Vergangenheit haben die Entwicklung ausgelöst und in welchen Fällen hat sie seit 2018 Leib und Leben geschützt? Welches Team hat früh viel an dem System gearbeitet und wie hat sich die Kritik von Fahrern und Crewchefs an Halo über die Jahre verändert?
Kevin Scheuren erklärt in diesem Video Wissenswertes über die technischen und historischen Hintergründe des Halo.
16:54 Uhr
Sainz: Die Aussagen nach dem Brand waren nicht als Kritik gemeint
Sainz hatte die Rettungsmaßnahmen am Spielberg als “etwas langsam” kritisiert. Dann meldete sich die Eisbahnsicherheit zu Wort und erklärte es. “Ich kann verstehen, warum Sie das geschrieben haben”, sagt Sainz, wohl wissend, dass seine Äußerungen als Kritik aufgefasst werden könnten.
Aber er sagt: “Es war überhaupt nicht als Kritik gemeint.” Er ist immer der Erste, der die Sicherheit der Strecke einschätzt, „von den Helden, die sie sind“, wie er betont.
„Ich wollte nie, dass es wie eine Kritik an irgendjemandem klingt. Ich wollte nur, dass es analysiert wird und wir sehen, was wir beim nächsten Mal besser machen können.“
16:35 Uhr
Sainz: Noch keine Entscheidung zum neuen Motor
Nach seinem Brand in Spielberg steht Carlos Sainz an diesem Wochenende vor einer disziplinarischen Versetzung, da Ferrari möglicherweise einen komplett neuen Motor verwenden muss, der Sainz über die Grenzen bringen wird. Ob dies in Frankreich geschehen wird, ist aber noch nicht entschieden.
„Aber es besteht die Möglichkeit, dass wir hier einen neuen Motor einbauen, was eine Strafe bedeuten würde“, sagt der Spanier. “Aber die endgültige Entscheidung ist noch nicht gefallen.”
Das erinnert mich an Charles Leclerc, der auch in Kanada gesagt hat, es sei noch nichts entschieden. Ferrari gab später zu, kurz nach Baku beschlossen zu haben, den Elfmeter in Kanada auszuführen.
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© Motorsportbilder
16:13 Uhr
Es funktioniert auch so
Oder man setzt einfach Teamchef Frederic Vasseur auf die Strecke, der sich während des Rennens mit der Wasserpistole etwas abkühlt 😀
16:10 Uhr
Valtteri Bottas: Heat-Vorteil?
Valtteri Bottas rechnet sich Vorteile in der Hitze Frankreichs aus, weil er Hitze gewohnt ist, und als Finne. Aber Bottas lebt in Monaco, wo es in den letzten Tagen ziemlich heiß war. „Obwohl es an manchen Tagen 35 Grad waren, bin ich abends einfach in die Sauna gegangen, weil es mir Spaß gemacht hat“, sagt er.
Hilft das bei einem heißen Rennen am Sonntag? „Ich denke, es hat sich als hilfreich erwiesen, es ist in gewisser Weise ein warmes Training.“
15:55 Uhr
Belgien oder Frankreich, Teil 2?
Diese Gruppe wundert sich auch über die Wahl zwischen Belgien und Frankreich. Die Fahrer versuchen, diplomatisch zu sein, weisen aber darauf hin, dass Spa die wahrscheinlichste Wahl wäre, wobei nur Mick Schumacher eindeutig für Spa ist.
Für Pierre Gasly war die Frage schwierig: Spa war seine Lieblingsstrecke, aber er würde immer wieder in seinem Land fahren. Alonso sagt auch: “Ich fahre für ein französisches Team, lebe in Monaco und habe mit Renault die Meisterschaft gewonnen.”
15:51 Uhr
Mick geht es etwas besser
„Gestern wollte ich nicht bei den anderen sitzen, wenn ich krank war“, sagt Mick Schumacher über seine Abwesenheit bei der gestrigen Hommage an seinen Vater. Aber: “Mir geht es etwas besser.” Allerdings trägt er eine Maske. Eine Vorsicht? Das kennen wir von Lewis Hamilton.
15:46 Uhr
Hamilton: 300. Großer Preis
Lewis Hamilton hofft, an diesem Wochenende wieder an der Spitze kämpfen zu können. Übrigens feiert der siebenmalige Weltmeister an diesem Wochenende sein 300. Formel-1-Rennen, aber das wusste er nicht, als er danach gefragt wurde. „Das macht keinen Unterschied“, sagt er.
Interessante Statistik: Hamilton ist der sechste Fahrer, der diese Marke erreicht. Aber noch nie hat ein Fahrer nach seinem 300. Grand Prix gewonnen…
15:43 Uhr
Mick Schumacher: Der nächste Erfolg in Frankreich?
„Wir verbessern unser Setup jedes Wochenende“, freut sich Mick Schumacher über die Erfolge der letzten Wochen. Aber in letzter Zeit hat er seinen Fokus nicht geändert. Das Erfolgsgeheimnis? „Wir starten immer mit einem guten Setup“, sagte der Deutsche.
Übrigens: Mick ist neben Lewis Hamilton der Einzige, der in der PK eine Maske trägt.
15:40 Uhr
Gasly: Letztes Heimspiel?
Pierre Gasly hofft auf ein gutes Ergebnis beim möglicherweise letzten Heimrennen. Der Franzose erwartet den ganzen Tag über ein ausverkauftes Haus mit rund 200.000 Zuschauern. Nach einem harten Wochenende hofft AlphaTauri auf ein größeres Update. „Das haben wir auch gebraucht“, sagt Gasly.
15:34 Uhr
Der zweite Teil kommt
Zeit für die zweite Hälfte der Konferenz mit Alonso, Gasly, Schumacher, Hamilton und Pérez.