Des représentants des ministères russe et ukrainien de la Défense assistent à la mise en service du Centre conjoint de coordination à Istanbul, en Turquie, le 27 juillet 2022. KHALIL HAMRA / AP
Comme le prévoyait l’accord sur les céréales, le Centre conjoint de coordination (JCC) chargé de contrôler les exportations ukrainiennes de blé à travers la mer Noire a été inauguré mercredi 27 juillet à Istanbul. Installé au cœur d’une académie militaire, dans le quartier de Maslak, du côté européen de la métropole turque, le centre sera chargé d’inspecter les navires qui assureront le départ des céréales ukrainiennes, de l’huile de tournesol et des engrais vers les marchés mondiaux.
Grâce à la médiation de la Turquie et de l’ONU, Kyiv et Moscou sont parvenus à un accord le 22 juillet à Istanbul pour faciliter l’exportation d’environ 25 millions de tonnes de céréales bloquées dans les ports ukrainiens de la mer Noire depuis le début de la Russie. Invasion le 24 février. Environ 20 représentants civils et militaires de Russie, d’Ukraine, de Turquie et de l’ONU – cinq chacun – géreront l’enregistrement des navires, le suivi des voyages et inspecteront la cargaison au moment du chargement dans les ports ukrainiens et du déchargement dans les ports Turcs
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Déclarant qu’il n’y avait “aucune présence militaire” pour escorter les convois, Hulusi Akar, le ministre turc de la Défense, a déclaré que le déminage relevait de la responsabilité du centre mais n’était pas “nécessaire à ce stade”. Selon le gouvernement de Kyiv, il n’aura lieu que dans des couloirs maritimes étroits et sûrs.
Des centaines de navires échoués
La Turquie, qui compte de nombreux creuseurs de mines, s’est dite prête à mettre son savoir-faire au service de Kyiv. Une aide sera fournie si nécessaire pour nettoyer les ports ukrainiens, a déclaré Akar. Un scénario que le gouvernement de Kyiv veut éviter par crainte d’un débarquement russe. Selon la marine ukrainienne, les trois ports de fret – Odessa, Chornomorsk et Yuzhne – ont recommencé à fonctionner. “La préparation et la planification des premières sorties se poursuivent”, a confirmé le ministre turc de la Défense. Cependant, le premier convoi, qui devait quitter mercredi le port de Chornomorsk, au sud d’Odessa, à titre d’essai, n’est pas encore parti.
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La guerre a affecté le commerce en mer Noire, avec près d’une centaine de navires marchands et leurs équipages bloqués dans les ports ukrainiens depuis le début de l’offensive russe. L’accord prévoit qu’ils peuvent utiliser le plus rapidement possible les corridors maritimes “sûrs” établis par le centre de contrôle d’Istanbul. Mais visiblement la préparation, notamment la remise en état des bateaux, la mobilisation des équipages, les démarches d’assurance prennent plus de temps que prévu. Les compagnies maritimes tardent à retirer le blé alors que les assureurs tentent d’évaluer les risques, y compris celui posé par les mines.
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