Beim Großen Preis von Ungarn am Wochenende hat Max Verstappen einmal mehr eindrucksvoll bewiesen, dass er nicht zu stoppen ist! Die schlechteste Formel-1-Wertung des Jahres? Schade aber es ist passiert. Ein neuer Motor? Okay ggf. Eine 360-Grad-Drehung während des Rennens? Umständlich, aber kein Problem. Der Niederländer trotzte allen Widrigkeiten und bewies einmal mehr, wer im Moment der Boss im F1-Spiel ist – ein weiterer Sieg für die Geschichtsbücher von Oracle Red Bull Racing.
Nach 13 Rennen führt Verstappen souverän die Fahrerwertung an, aber nur wenige erwarteten einen Sieg in Budapest, nicht einmal Verstappen selbst, der nach seinem Sieg im Parc Ferme ein breites Grinsen aufblitzen ließ.
Aber wie überraschend war der Sieg von Verstappen wirklich? Wenn man bedenkt, dass die bisherigen 36 Grand Prix von Ungarn nur dreimal von Fahrern ab P5 oder schlechter gewonnen wurden, ist Max’ Comeback-Sieg sicherlich eine Seltenheit. Für Red Bull war es der dritte Sieg auf dem Hungaroring und der erste seit acht Jahren nach dem Triumph von Daniel Ricciardo im Jahr 2014. Und das Warten hat sich gelohnt!
Mit weiteren 25 Punkten auf dem Konto geht es in den wohlverdienten Sommerurlaub
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Vor dem Rennen am Sonntag war der Hungaroring neben Sachir, Bahrain und Monza nur eine von drei Strecken im F1-Kalender, auf denen Verstappen in seiner achtjährigen Karriere noch nie gewonnen hat.
Und plötzlich waren sie nur noch zu zweit. Augenblicke nach der Siegerehrung weinte sogar der Himmel und der schon während des Rennens unheilvolle Regen fiel auf die Gemeinde Mogyoród unweit der ungarischen Hauptstadt. Wie sieben Tage zuvor in Frankreich stand neben Max das Mercedes-Duo Lewis Hamilton und George Russell auf dem Podium. Letzterer wurde Dritter, nachdem er sich seine erste Karriere-Pole-Position gesichert hatte. Es hat Spaß gemacht da draußen … was für ein verrücktes Rennen! Ich bin unglaublich glücklich, dass ich gewonnen habe.
Vor dem Rennstart am Sonntag sah alles danach aus, als würde Verstappens Ungarn-Fluch erneut zuschlagen. Im Qualifying hat Max hart gekämpft, da es in Q3 Probleme mit dem Antrieb gab. Der 10. Startplatz war seine schlechteste Startposition seit dem letztjährigen Großen Preis von Russland, wo er nach einer Strafe von hinten gestartet war.
Der erste Schritt in die richtige Richtung war die Entscheidung, für das Rennen einen neuen Motor einzubauen. Ergebnis: Max belegte in der Auftaktrunde zwei Plätze.
Trotz Kupplungsproblemen in den ersten Runden blickte der amtierende Champion immer nach vorne. Das Team vollbrachte in Runde 16 eine strategische Meisterleistung, als Max an die Box kam, um seine weichen Reifen auf mittlere Reifen umzurüsten.
Die ersten Angriffe legten den Grundstein für den Sieg in Ungarn
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Ein zweiter Stopp in Medium in Runde 38 stürzte Verstappen in ein Duell mit seinem engsten Titelrivalen, Charles Leclerc von Ferrari. Verstappen war schneller und überholte in Runde 41, aber es sollte nicht sein: In derselben Runde in Kurve 13 drehte sich der RB18 des Niederländers und verlor erneut die Position. Nach diesem kurzen Schockmoment kam es erst in Runde 45, als der Monegasse endlich eintraf und Max erneut überholte.
25 Runden später lag Verstappen mit 7,8 Sekunden Vorsprung ins Ziel und konnte sich über weitere 25 Punkte freuen.
Der Sieg am Sonntag war Verstappens achter Sieg in der laufenden Saison und sein 10. Podestplatz in 13 Rennen. Nach einem schwierigen Rennen für Leclerc wurde der Ferrari-Mann Sechster und baute Verstappens Führung in der Fahrerwertung auf 80 Punkte aus.
„Natürlich hatte ich gehofft, auf das Podium zu kommen“, sagte Verstappen über seine Ziele vor dem Rennen.
„Es waren harte Bedingungen da draußen, aber ich denke, wir hatten eine gute Strategie. Wir sind reaktiv geblieben und immer zum richtigen Zeitpunkt an die Box gegangen. Am Ende haben wir das Rennen sogar mit einem 360-Grad-Dreher gewonnen.“
“Ich hatte Probleme mit der Kupplung und den Gängen und wir mussten ein paar Dinge ändern, damit wir die Kupplung nicht beschädigen. Wir haben ein bisschen Kraft verloren und ich glaube, deshalb bin ich gedreht worden. Zum Glück habe ich eine richtige 360-Grad-Kurve gemacht.” Dreher – also habe ich nur einen Platz verloren.”
„Es hat Spaß gemacht da draußen … was für ein verrücktes Rennen! Ich bin unglaublich glücklich zu gewinnen.“
Tschechisch bestes Ergebnis in Ungarn
Auch Verstappens Teamkollege Sergio Perez war vor Sonntag kein großer Fan des Hungarorings, aber auch das soll sich ändern. Der Mexikaner fuhr sensationell auf Rang fünf und erzielte bei seinem 12. Start in Budapest sein bisher bestes Ergebnis. Und die 10 Punkte waren eine Überraschung nach dem Ausfall am Samstag.
Nach einem merkwürdigen Qualifying, in dem er nur eine Runde abbrach, um in Kurve 5 das Limit der Strecke zu überwinden – was damals zählte –, lag Pérez wie sein Teamkollege mit einem frisch eingebauten Motor ·lar auf dem 11. Platz Gitter am Sonntag.
Bereits in den ersten Kurven des Rennens war er in den Top 10 und konnte sich immer weiter nach vorne bewegen. Am Ende hatte er 15,688 Sekunden Rückstand auf Verstappen und nur drei Sekunden Rückstand auf das Podium.
“Checos Pace in der zweiten Hälfte des Rennens war unglaublich… er war in der Schlussphase eine Sekunde pro Runde schneller als Russell und Sainz”, sagte Oracle Red Bull Racing Teamchef Christian Horner.
“In den Sommerferien hat er jetzt genug Zeit, darüber nachzudenken, was bei den letzten Rennen schief gelaufen sein könnte. Dann wird er in Spa wieder vollständig genesen sein.”
Mit den 35 gesammelten Punkten von Verstappen und Perez konnte Red Bull auch seine Führung in der Konstrukteurswertung ausbauen, da Ferrari nur auf 20 Punkte kam (Sainz, Vierter und Leclerc, Sechster). Oracle Red Bull Racing hat jetzt 97 Punkte.
Kein Glück für AlphaTauri
Wie Pérez wurde Gasly für das Überschreiten der Streckenbegrenzungen in Kurve 5 bestraft, was sich negativ auf seine Startposition auswirkte. Im Gegensatz zum aufgehobenen Elfmeter des Mexikaners wurde der Elfmeter von Gasly jedoch aufrechterhalten. Das Team entschied sich dann für einen Boxenstopp, nachdem es den Motor des Franzosen gewechselt hatte. Am Ende landete Gasly auf Platz 12, leider wieder außerhalb der Punkteränge.
Gasly verpasst knapp die Punkte
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Tsunoda landete auf dem letzten Feld (19.), nachdem Valtteri Bottas im Alfa Romeo als einziger Fahrer aufgeben musste. Der Japaner startete von Platz 16 und verlor nach einem Dreher in der Schikane der Kurve 6-7 viel Zeit.
In der Konstrukteurswertung bleibt AlphaTauri mit 27 Punkten auf dem achten Rang, sieben Zähler vor Aston Martin.
Die wahrscheinlich größte Geschichte des Wochenendes in Ungarn kam, bevor die Motoren überhaupt ansprangen. Der viermalige F1-Weltmeister Sebastian Vettel hat seinen Rücktritt von Aston Martin nach der laufenden Saison angekündigt.
Vettel, heute 35, feierte mit Red Bull zwischen 2009 und 2014 38 Grand-Prix-Siege und seit 2010 vier Titel in Folge.
Mit seinen 53 Siegen ist er hinter Lewis Hamilton und Michael Schuhmacher der drittbeste Fahrer aller Zeiten. Er hält auch eine Reihe von Rekorden, die den Test der Zeit bestehen, darunter die meisten Siege in Folge (neun im Jahr 2013) und den dramatischen Weltmeistertitel 2010, den er in Abu Dhabi im genauen Alter von 23 Jahren und 134 Tagen gewann, als er gekrönt wurde der jüngste Weltmeister in der Geschichte des Sports.
Sportlich gesehen verlief Vettels Auftritt in Budapest eher unspektakulär. Nach Startplatz 18 beendete er das Rennen auf Rang 10 und liegt damit zur Halbzeit auf Platz 14 der WM-Wertung.
Wohlverdiente Verschnaufpause
Nach 13 Rennen in etwas mehr als vier Monaten und fünf Grands Prix in Folge kommt die Sommerpause zur rechten Zeit. Die F1 verabschiedet sich von einer dreiwöchigen Halbzeitpause, bevor sie mit vollen Tanks in die spannende Schlussphase der Saison zurückkehrt. Auf dem Rennmenü stehen einige Klassiker und natürlich die beliebten Rennen in Asien, die wir zum Teil seit 2019 nicht mehr besucht haben (Singapur und Japan).
Aber wir starten trotzdem in Europa, genauer gesagt in Spa, beim Großen Preis von Belgien. Verstappen hat hier letztes Mal gewonnen, aber nach einem viel kürzeren Rennen mit starkem Regen, einem Safety-Car und einer dreistündigen Verspätung.
Der Große Preis von Belgien findet am 28. August statt. Verpassen Sie das nicht! Und jetzt: Sommerferien.