8:11 Uhr
Red Bull erwog Vettels Rückkehr
Das verriet Teamchef Christian Horner gegenüber „Kanal 4“. Konkret geht es um das Jahr 2020. Damals lief Vettels Vertrag bei Ferrari aus und wurde nicht verlängert, während Red Bull mit der Leistung von Alexander Albon nicht zufrieden war.
Und laut Horner waren sie eigentlich damit beschäftigt, Vettel für 2021 zu Max Verstappen zu bringen. „Wir hatten einige Sondierungsgespräche“, erinnert sich Horner. Letztlich ging das Red-Bull-Cockpit jedoch an Sergio Pérez.
Der Grund, so Horner: „Es wäre ein bisschen so, als würde man einen alten Freund wiedersehen. Beim zweiten Mal wäre es wahrscheinlich nicht mehr dasselbe.“ Denn Vettel hätte eine ganz andere Situation vorgefunden als 2014, als er das Team verließ.
Neben Verstappen wäre Vettel wohl nur die Nummer 2 des Teams gewesen, weshalb er sich entschied, zu Aston Martin zu wechseln und sich zwei Jahre später aus der Formel 1 zurückzuziehen.
10:44 Uhr
Russell: Ich sollte nicht alles wegwerfen
Die Leistung von Mercedes vor der Sommerpause bestätigte George Russells Überzeugung, dass es ein Fehler gewesen wäre, das W13-Konzept früher in dieser Saison aufzugeben.
„Ich glaube nicht, dass wir schneller werden, wenn wir das Konzept des Autos ändern. Um ehrlich zu sein, könnte sogar das Gegenteil passieren“, stellt er klar und erklärt, dass es „ein Prozess“ sei, das Auto zu verbessern.
Das ist natürlich “schwierig”, wenn man rückwärts fährt. „Am Anfang der Saison haben wir die Rennen eine Minute hinter dem Sieger beendet. In den letzten beiden Rennen lagen wir zehn Sekunden zurück“, erinnert er sich.
Sein Fazit: “Es geht definitiv in die richtige Richtung.” Und das alles, ohne das Konzept zu ändern.
10:26 Uhr
Heute vor 65 Jahren…
… Juan Manuel Fangio sein 24. und letztes Rennen in der Formel 1 gewann, gewann der Argentinier 1957 für Maserati den Großen Preis von Deutschland auf dem Nürburgring vor den beiden Ferrari-Piloten Mike Hawthorn und Peter Collins.
Gleichzeitig sicherte sich Fangio mit dem Sieg seinen fünften und letzten perfekten Weltmeistertitel. Bisher gelang es nur Michael Schumacher und Lewis Hamilton, die Weltmeisterschaft öfter zu gewinnen (jeweils sieben Mal).
Fangio ist mit seinen 24 Siegen „nur“ Zwölfter der ewigen Bestenliste. Mit nur 51 Grand-Prix-Starts hat er mit rund 47 Prozent die beste Siegesquote der Formel-1-Geschichte!
Weitere interessante Statistiken finden Sie in unserer umfangreichen Datenbank.
Fotostrecke: Juan Manuel Fangio: Höhepunkte seiner Karriere
10:07 Uhr
Szafnauer: Ocon kann auch Alpine führen
Mit dem Abgang von Fernando Alonso ist klar, dass Alpine einen neuen Anführer braucht. Und Teamchef Otmar Szafnauer ist überzeugt, dass Esteban Ocon diese Rolle übernehmen kann.
„Esteban ist ein Supertalent“, betont er und erklärt, dass der Franzose etwas mehr braucht als Alonso, um das Beste aus dem Auto herauszuholen. „Aber am Ende wird es am Samstag und Sonntag da sein“, betont Szafnauer.
„Er muss lernen, etwas schneller an diesen Punkt zu kommen. Aber daran arbeiten wir mit ihm“, verrät er und erklärt, dass er Vertrauen in Ocon hat, das Team zu führen. „Es wird immer besser“, berichtet der Teamleiter.
Bleibt die große Frage, wer nächstes Jahr bei der zweiten Alpine neben ihm sitzen wird…
09:50 Uhr
Binotto: Ferrari muss nichts ändern
Diese Ansicht werden wohl nicht alle Fans teilen. Doch der Ferrari-Teamchef betont: „Es geht immer darum, ständig dazuzulernen und Erfahrungen und Fähigkeiten aufzubauen.“ Natürlich müsse man die Fehler Ungarns „hinsehen und verstehen“.
„Aber wenn ich mir die Bilanz der Hinrunde anschaue, gibt es keinen Grund, warum wir etwas ändern sollten. Wir müssen nur schauen, was [im Rennen in Ungarn] es ging schief”, erklärt Binotto.
„Wir müssen das verstehen und ansprechen, damit es beim nächsten Mal nicht wieder passiert“, sagte der Ferrari-Teamchef. Bei der langen Fehlerliste der Scuderia in der Hinrunde kommt diese Aussage zumindest … überraschend.
9:33 Uhr
Aston Martin: Wie schnell wird der Heckspoiler kopiert?
Teamchef Mike Krack geht davon aus, dass andere Teams bereits in den Wochen nach der Sommerpause eine eigene Variante des neuen Fixes ausrollen werden.
„Die nächsten Rennen mit hohem Abtrieb sind in den Niederlanden und Singapur“, erinnert er sich und erklärt: „Ich wäre überrascht, wenn wir die einzigen wären, die mit dieser Idee in Singapur fahren würden.“
Das Rennen findet am 2. Oktober statt. Mit anderen Worten, gehen Sie davon aus, dass andere Teams die Idee kopieren können und dies innerhalb von zwei Monaten tun werden.
Hier erfährst du übrigens, was den neuen Heckspoiler so besonders macht!
9:16 Uhr
Piastri: Warum McLaren kein „Darlehen“ wollte
In all dem Chaos um Oscar Piastri war unter anderem zu hören, dass Alpines Plan darin bestand, den Australier an Williams zu „leihen“. Wäre eine solche Lösung nicht auch für McLaren denkbar gewesen?
Anscheinend nicht, denn Andreas Seidl erklärte in diesem Zusammenhang bereits am Wochenende in Ungarn: „Wir wollen immer Fahrer haben, die auch unsere sind.“ Das ist McLarens “Ambition”.
McLaren-Fahrer sollen keine “Verbindungen zu anderen Parteien” haben, so der Teamchef. So war immer klar: Wenn Piastri nach Woking kommen sollte, dann nur als „echter“ McLaren-Fahrer.
8:58 Uhr
Mercedes kündigt weitere Updates an
Andrew Shovlin verrät, dass Mercedes die Entwicklung des W13 auch nach der Sommerpause nicht einstellen wird. „Wir werden das Auto jetzt noch ein bisschen weiterentwickeln“, kündigt er an.
„Wir versuchen, ein bisschen mehr Leistung nach Spa zu bringen, damit wir die Lücke schließen können [zur Spitze] Wir hoffen, dass es knapp wird“, sagte Shovlin, der sich bereits auf die Rückrunde freut.
„Die vergangenen Rennen waren die lustigsten des ganzen Jahres und wir hoffen einfach, dass wir jetzt diesen Extraschritt machen können“, betont Shovlin, der ein klares Ziel hat.
„Wir wollen auf jeden Fall in naher Zukunft wieder Rennen gewinnen“, erklärt er. Deshalb liegt der Fokus nicht ganz auf 2023. Vielleicht klappt es noch diese Saison…
Mercedes: Hätte Hamilton gewinnen können?
Andrew Shovlin spricht in Budapest über die wichtigsten Fragen von Mercedes: Hätte Lewis Hamilton gewinnen können? Und wie war es möglich, von Freitag auf Samstag so viel schneller zu fahren? Mehr Formel-1-Videos
8:41 Uhr
Alonso kehrt zu Mercedes zurück
Ein spannender Nebenaspekt von Alonsos Wechsel zu Aston Martin ist übrigens die Tatsache, dass der Spanier erstmals seit 2007 wieder mit Mercedes-Power fahren wird!
Außerdem wird Alonso für alle vier Motorenhersteller das Hybridzeitalter eingeläutet haben. 2014 fuhr er mit Ferrari-Power, von 2015 bis 2017 mit Honda, 2018 und ab 2021 mit Renault.
Jetzt nächstes Jahr auch Mercedes. Damit ist das Quartett komplett! Der einzige Fahrer, dem das in der Hybrid-Ära vor Alonso gelungen war, war Kevin Magnussen.
Allerdings ging der Däne nie offiziell mit Honda-Power in ein Rennen, weil er bei seinem einzigen Start 2015 in Melbourne vor dem Start stehen blieb. Damals sprang er als Ersatz zu McLaren.
Der Name des verletzten Fahrers, den er vertrat: Fernando Alonso…
© Motorsportbilder
8:25 Uhr
Vettels Rücktritt
…gibt Horner übrigens recht. Im selben Interview mit Channel 4 sagte er: “Ich denke, es ist die richtige Entscheidung für ihn. Es ist nicht gut, ihn durch die Mitte des Spielfelds fahren zu sehen.”
“Ich glaube nicht, dass mich das befriedigt”, sagte Horner. Daher lautet das Fazit des Red-Bull-Teamchefs: „Es ist der richtige Zeitpunkt, um einen Schlussstrich unter eine große Karriere zu ziehen.“
Vettel und seine vier WM-Titel “werden immer Teil unserer Geschichte sein”, sagte Horner, der betonte: “Wir sind unheimlich stolz, dass er Teil unseres Teams ist.”
8:03 Uhr
Großes Finale
Hallo und herzlich willkommen zu einer neuen Ausgabe unseres Live-Formel-1-Tickers, der letzten vor den Sommerferien, um genau zu sein! Die Königsklasse verabschiedet sich ins „Aus“ und auch unser Ticker macht nach dem heutigen Tag eine Pause. Ein Grund mehr, warum wir in den nächsten Stunden wieder Vollgas geben!
Ruben Zimmermann begleitet Sie an dieser Stelle durch den Tag. Bei Fragen, Anregungen oder Beschwerden können Sie unser Kontaktformular nutzen. Sie finden uns auch auf Facebook, Twitter, Instagram und YouTube und verwenden Sie bei Fragen unseren Twitter-Hashtag #FragMST.
Unseren Live-Ticker vom Mittwoch können Sie hier noch einmal nachlesen!