Le projet de contrat de gestion de la SNCB, que Le Soir et De Standaard ont pu obtenir, est arrivé sur la table du gouvernement, rapportent mercredi les deux journaux.
Réduire le nombre de trains bondés à 2 %
La compagnie ferroviaire s’y est notamment engagée, d’ici 2032, à augmenter le nombre de trains de 10 % par rapport à aujourd’hui. Le contrat stipule également que la proportion de trains bondés ne dépassera plus 2 % de l’offre. Ainsi, dans 98 trains sur 100, les voyageurs devraient pouvoir trouver une place assise.
Plus d’espace pour les jambes et de technologie dans les voitures
Le contrat stipule que lors de l’acquisition de nouvelles rames, la SNCB doit veiller à ce que les passagers disposent de plus d’espace pour les jambes, de plus d’espace de rangement sous les sièges (valises, vélos pliants, etc.), d’un éclairage homogène à LED indirect et de prises pour vos appareils. Le nombre de trains climatisés augmentera également (79 % en 2027 et 94 % en 2032). La SNCB étudiera également comment améliorer la réception GSM à bord de ses équipements mobiles. Et elle devra aussi augmenter d’au moins 50 % le nombre de places réservées aux vélos dans ses trains.
Moins cher?
De nouveaux tarifs devront également être mis en place pour accroître l’attractivité du train. Enfin, le contrat de service public insiste également sur la volonté de faire “des gares – petites et grandes – des espaces vivants, sûrs à vivre et propices aux échanges et aux rencontres”. Alors qu’au niveau environnemental, la SNCB devra réduire son empreinte écologique.
Le Parlement n’a pas encore approuvé ce contrat
Ce projet de contrat, approuvé à l’unanimité par le conseil d’administration de la SNCB, sera prochainement présenté au Parlement. “L’objectif est d’y parvenir d’ici la fin de l’année et de doter la SNCB d’un cadre clair et ambitieux pour les 10 prochaines années”, a déclaré le ministre de tutelle, Georges Gilkinet (Ecolo).