Weitere Waggons müssen vom Bahndamm geräumt werden
Gleichzeitig würden die beiden anderen Waggons für die Errichtung des Bahndamms vorbereitet, so der THW-Sprecher weiter. Eine schwierige Aufgabe: Die an der Böschung hängenden Waggons drohen zu rutschen und müssen noch von den Kupplungen gelöst werden. Die Waggons sind versichert, dennoch muss darauf geachtet werden, die Helfer nicht zu gefährden.
Zu den zwei Kränen, die zuvor an der Absturzstelle standen, ist nun ein dritter Kran hinzugekommen. Dieser kann bis zu 700 Tonnen heben. Nach Angaben des THW-Sprechers soll damit versucht werden, die Autobahn wieder in Gang zu bringen, um sie dann per Bahn abzutransportieren. Das Auto war entgleist, steht aber noch auf der Böschung.
Eisenbahnkran wartet in Farchant auf seinen Einsatz
Für den nächsten Farchant steht ein vierter Kran bereit: ein Spezialkran der Deutschen Bahn auf Schienen. Sobald die Autobahn verschwindet, kann dieser Kran nach Angaben des THW-Sprechers zum Unfallort rollen und die verbliebenen Waggons und die besonders schwere Lokomotive mit einem Gewicht von 83 Tonnen wieder auf das Gleis heben, damit sie ebenfalls abtransportiert werden können. auf den Schienen.
Allerdings müsste das beschädigte Gleis zunächst provisorisch repariert werden. „Das ist natürlich eine Herausforderung und kein Standardeinsatz“, sagte THW-Sprecher Frank Simon dem BR. “Wegen der Beschädigung, der Verformung und der Belastung müssen wir vorsichtig sein. Aber ich denke, wir haben gestern die schwierigste Aufgabe gelöst.”