7:51 Uhr
Mercedes: Wurde der Schweinswal repariert?
Hat Mercedes seine Schweinswal-Probleme jetzt im Griff? Das sagt Motorsportchef Toto Wolff jetzt, das kann man hören und staunen: „Das ist die Aerodynamik des Autos, und die haben wir in Barcelona kontrolliert“, sagt er.
Allerdings waren die Probleme in Monaco und Baku größer, und das war nach Barcelona. Laut Wolff ist das ein anderes Problem: „Autos sind zu starr“, sagte der Österreicher. “Das Handling auf den Bürgersteigen ist schlecht, das Handling auf den Leisten ist schlecht.”
„Und genau das bemängeln Autofahrer“, sagt Wolff. “Und wir müssen schauen, wie wir es besser machen können.”
9:40 Uhr
Auf dem Podium der Startnummer 150
Sie wachsen so schnell: 2015 starteten Carlos Sainz und Max Verstappen ihre Formel-1-Karriere als Teamkollegen beim Toro Rosso. Beide beendeten ihr 150. Rennen unter den ersten beiden, mit Red Bull und Ferrari an ihrer Seite.
09:28 Uhr
Ocon: DRS-Hilfe für Alonso „perfekt umgesetzt“
Esteban Ocon sagt, Alpines Strategie, ihn einzusetzen, um Fernando Alonso gegen Valtteri Bottas in Kanada zu helfen, sei “perfekt umgesetzt”. Alonso hatte in Kanada Motorprobleme und war daher natürlich anfällig für einen Angriff von Valtteri Bottas.
Doch sein Teamkollege Esteban Ocon hielt ihn im DRS-Fenster, was es Alonso ermöglichte, zumindest ohne Strafstoß mit Extraspeed vor dem Finnen zu bleiben.
„Valtteri hat am Ende viel Druck auf Fernando gemacht. Und wir haben versucht, das Mannschaftsspiel über mich zu spielen, um Fernando den DRS zu geben. Und wir haben es gut gemacht, wir haben es perfekt umgesetzt“, sagt Ocon. “Das war tolle Teamarbeit!”
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09:01 Uhr
Die Notizen der Formel 1
Max Verstappen war der Sieger des kanadischen Rennens, aber war er auch der beste Fahrer des Wochenendes? Wenn es auf den Verlag, Marc Surer und Sie Leser ankommt: ja! Der Niederländer gewann unsere traditionelle Wertung in Montreal, aber schließlich hat auch Mick Schumacher geschrieben.
Hier können Sie die vollständige Auswertung im Detail einsehen. Und in der Fotostrecke sind die Anmerkungen der Redaktion mit Begründung.
Fotogalerie: Montreal: die Notizen des Fahrers der Redaktion
8:41 Uhr
Bietet Netflix übertriebenes Drama?
Zu dem hitzigen Treffen am Samstag gehörten auch Netflix-Kameras, die den Dokumentarfilm Drive to Surve filmten. Aber hat das ein wenig zu viel Action verursacht? „Ich glaube, bei diesem Treffen gab es ein bisschen Drama“, schmunzelt Red-Bull-Teamchef Christian Horner.
Doch nicht alle Teamchefs fühlen sich genötigt, vor den Kameras eine Show abzuziehen: „Bei mir ist meine Zurückhaltung, nichts zu sagen, gestiegen“, sagt Alpine-Teamchef Otmar Szafnauer.
Ich bin mir nicht sicher, ob Netflix bei diesen Treffen anwesend sein sollte: „Ich erinnere mich, dass ich Sennas Film gesehen habe und sie so viele Jahre lang Kameras bei solchen Treffen hatten“, sagt er. „Also ist es gut für die Fans. Hilft es uns allen, wenn sie einige der Dinge verstehen? Vielleicht. Es schafft ein Drama, das es sonst nicht geben würde? Ich weiß es nicht.“
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8:13 Uhr
Horner: Geben Sie dem Konzept die Schuld, nicht den Regeln
Beim Mannschaftsführertreffen am Samstag wurde viel diskutiert. Red Bull glaubt, dass Mercedes und Toto Wolff ihre Probleme übermäßig dramatisieren, um Regeländerungen zu ihren Gunsten zu erreichen. Für Teamchef Christian Horner liegt die Schuld jedoch am W13-Konzept, nicht am Reglement.
„Das hängt von den Teams ab“, sagt Horner. „Es liegt in Ihrem Einflussbereich, sich damit zu befassen, wenn es andere nicht betrifft.“ Ich weiß, dass andere Fahrer sich beschwert haben sollen. Unsere Fahrer haben sich nie über den Schweinswal beschwert.“
„Wir hatten noch nie Probleme mit dem Abpraller“, so Horner weiter. “Das Problem ist, dass sie das Auto so starr fahren. Ich denke, das Problem ist ihr Konzept und nicht das Reglement.”
Aber genau das hat Wolff jetzt zugegeben: Dass es an der Starrheit liegt, nicht am Schweinswal.
7:45 Uhr
Guten Morgen!
Ein neuer Tag, eine neue Runde in unserem Liveticker. Norman Fischer begrüßt Sie nach dem Rennen in Kanada zur Dienstagsausgabe. Wir haben ein paar bunte und interessante Themen, an denen wir wieder arbeiten können.
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