Am 3. Mai 2020 stürzte ein Segelflugzeug frontal in den Fels Bettlachberg SW. Beim Aufprall wurde ein Flügel abgerissen. Danach stürzte die Maschine ab. Pilot Anton B.* (56) saß allein im Auto, überlebte und landete mit schweren Verletzungen im Krankenhaus.
Die Absturzursache ist inzwischen geklärt: Der Schlussbericht der Schweizerischen Sicherheitsuntersuchungsstelle (Sust) stellt fest, dass „der Pilot das Segelflugzeug gegen das bergige Gelände gedreht und nahe beschleunigt hat, was ein unnötiges und riskantes Flugmanöver ist.“ Der Bericht wurde am Freitag veröffentlicht.
Das Flugzeug stürzte in ein Waldgebiet
Der Pilot hatte die ihm bekannte Stromleitung versteckt. Das Kollisionswarnsystem löste keine Hinderniswarnungen aus, da die Stromleitung nicht in der Hindernisdatenbank des Systems enthalten war. Dies könnte zum Unfallgeschehen beigetragen haben.
Laut Sust-Bericht wurde bei der Kollision die Außenseite des linken Flügels aufgeschnitten. Das vom Flugplatz Grenchen SO gestartete Segelflugzeug drehte sich nach links um seine Hochachse und stürzte unkontrolliert in das steile Waldgebiet.
Das Segelflugzeug wurde zerstört und der Pilot schwer verletzt. Unmittelbar nach dem Absturz erreichten die Schweizerische Rettungsflugwacht (Rega) und die Polizei mehrere Berichte von Augenzeugen, die den Absturz beobachtet hatten.
Der Pilot wurde aus dem Cockpit entlassen
Als eine Streife der Stadtpolizei Grenchen am Unfallort eintraf, hatte der Pilot bereits seinen Sicherheitsgurt gelöst und sich aus eigener Kraft aus dem Cockpit befreit. Bis zum Eintreffen der Rega versorgten Rettungsdienste den schwerverletzten Piloten. Später wurde er aus dem durch die Bewässerung verletzten Bereich gerettet und in ein Krankenhaus gebracht.
Am Tag des Flugzeugabsturzes, einem Sonntag, waren viele Wanderer in der Gegend und beobachteten drei Segelflugzeuge. Laut Sust berichten Augenzeugen, dass zwei Segelflugzeuge mehrmals in Bodennähe hin und her flogen und in großen Rückwärtskurven drehten. (SDA / Genf)
*Name geändert