16:51 Uhr
Hamilton: Warum geben wir alten Stimmen eine Plattform?
Jackie Stewart hatte Lewis Hamilton zum Rücktritt verholfen, Nelson Piquet benutzte ein unpassendes Wort über ihn. Sie waren großartig in der Formel 1, aber jetzt haben sie keine große Relevanz mehr für den modernen Sport, glaubt Hamilton.
„In den letzten Wochen ist kein Tag vergangen, an dem nicht jemand, der seit Jahrzehnten nicht mehr Teil unseres Sports ist, versucht hat, negative Dinge zu sagen und mich runterzuziehen“, sagte Hamilton.
„Ich weiß wirklich nicht, warum wir diesen größeren Stimmen weiterhin eine Plattform geben. Weil sie über unseren Sport sprechen und wir in eine ganz andere Richtung gehen wollen und das nicht repräsentativ dafür ist, wer wir als Sport jetzt und wo sind. Da wollen wir hin“, sagt der Brite.
„Wir müssen in die Zukunft blicken und jungen Menschen eine Plattform geben, die die Zeit und die Richtung, in die wir gehen wollen, besser repräsentiert.“
19:56 Uhr
Zeit lassen
Und das alles ab dem ersten Mediendonnerstag des Jahres. Das bedeutet, dass am Donnerstag wieder ein zusammenfassendes Video auf dem YouTube-Kanal Formel1.de veröffentlicht wird, in dem Ihnen die Chefredakteure Christian Nimmervoll und Kevin Scheuren das Wichtigste des Tages erzählen.
Allerdings findet heute ausnahmsweise keine Ausgabe statt, da die überraschende Wiedereinführung des Medientages gerade von der Planung her nicht gut auf uns vorbereitet war. Morgen gibt es eine reguläre Ausgabe.
Gleiches gilt für den Ticker, der morgen von Ruben Zimmermann abgelöst wird. Norman Fischer verabschiedet sich und bedankt sich für Ihr Interesse. Hab einen schönen Abend!
19:42 Uhr
Für das kleine Lachen zwischendurch
Du kennst das Gefühl, wenn es dich erschreckt, wenn plötzlich ein Radfahrer hinter dir her ist, oder? 😉
19:39 Uhr
Russell beeindruckt von Hamiltons Eifer
Dass er dieses Jahr Teamkollege von Lewis Hamilton ist und sieht, wie der Brite arbeitet, hat George Russells Bewunderung für den siebenmaligen Weltmeister nur noch gesteigert.
„Ich denke, viele Leute denken, er kommt in letzter Minute, steigt einfach ins Auto und lässt sein Talent sprechen. Aber das ist nicht der Fall“, gibt der Brite zu bedenken.
„Ich hatte großes Glück zu sehen, wie es funktioniert und wie es das Team motiviert und versucht, jede Millisekunde aus dem Auto herauszuholen. Also habe ich mich immer ein bisschen hingesetzt und es mir angesehen. Ich habe es wirklich genossen zu sehen, wie es sich macht.“ . deine Sachen.“
19:30 Uhr
Verstappen für die zweite Chance für die VIPs
Übrigens sprach sich auch Max Verstappen dafür aus, Jüri Vips noch eine Chance zu geben: „Ich kenne Jüri ein bisschen besser als viele andere. Er ist ein super netter Kerl. Ich glaube, er versteht, was er falsch gemacht hat“, sagt der Red-Bull-Pilot.
„Jetzt befindet er sich in einer sehr schwierigen Phase seiner Karriere, weil alle mit dem Finger auf ihn zeigen. Okay, was er gesagt hat, war nicht richtig. Aber ich denke, er hat eine zweite Chance verdient.“
“Manchmal gehen einem die Dinge aus dem Kopf und man merkt erst gar nicht, wie sehr es andere verletzen kann.”
19:11 Uhr
Verstappen: Noch ein Duell mit Ferrari?
Max Verstappen erwartet vor dem Rennen in Silverstone ein weiteres Duell mit Ferrari: „Ich denke, er war bisher sehr ausgeglichen. Manchmal haben sie die Wertung überholt und manchmal wird das Rennen gedreht“, sagt er. Die Frage für ihn ist: Welche Updates werden kommen? Das kann man nur für Red Bull beantworten. und es gibt ein paar.
„Und wir müssen auch abwarten, wie das Wetter wird. Das kann auch ein bisschen durcheinander wirbeln“, sagt der Niederländer.
Und Mercedes? „Im Moment kann ich das schwer beurteilen. Historisch gesehen waren sie hier immer sehr schnell und sie bringen auch neue Teile ins Auto“, sagt er. „Aber es ist noch zu früh, um zu sagen, wo sie sein werden. Es ist sowieso wichtiger, dass wir uns selbst anschauen.“
18:39 Uhr
Haas und die Spiegeleifahne
Haas will mit der Leitung des Formel-1-Rennens in Silverstone noch einmal darüber sprechen, wie künftig mit losen Teilen umgegangen werden soll. In Kanada erhielt Kevin Magnussen zum Ärger von Teamchef Günther Steiner die schwarz/orange Flagge, weil sein Frontflügel beschädigt war. Der Däne musste an die Box.
„Wenigstens hätten wir konsultiert werden sollen, anstatt uns die Flagge zu zeigen“, sagt Steiner. „Wir wissen, wie der Flügel konstruiert ist. Ich kann nicht hier sitzen und sagen, dass er niemals heruntergefallen wäre, aber er wäre nicht heruntergefallen, weil Zylon darauf ist und Zylon nicht bricht.“
Steiner sagt, Haas hätte beim Boxenstopp sowieso den Flügel gewechselt, aber zu einem günstigeren Zeitpunkt.
18:21 Uhr
Verstappen: Picket ist nicht rassistisch
Max Verstappen antwortete auf die Äußerungen seines Schwiegervaters Nelson Piquet und nannte sie „falsch“. Allerdings sei der Brasilianer laut dem Red-Bull-Fahrer auch kein „Rassist“.
„Ich habe einige Zeit mit Nelson verbracht, ich denke, mehr als der Durchschnitt im Allgemeinen, und er ist definitiv kein Rassist“, sagte Verstappen. “Er ist eigentlich ein sehr netter, entspannter Typ.”
„Natürlich nennen ihn die Leute jetzt rassistisch, was ich nicht glaube, aber ich stimme voll und ganz zu, dass diese Worte nicht verwendet werden sollten.“
Aus dem Fahrerlager würde ich ihn nicht verbannen: „Wenn du Leute verbietest, hilfst du der Situation nicht wirklich, du redest nicht“, sagte Verstappen.
18:11 Uhr
Max Verstappen der Beste?
Müssten wir die Diskussion um den „GOAT“, den besten aller Zeiten, nicht komplett neu denken und unweigerlich bei Max Verstappen landen?
Darüber sprach unser Formel-1-Experte Marc Surer mit Videomoderator Kevin Scheuren. Obwohl Lewis Hamilton derzeit zahlenmäßig der beste Fahrer ist, fordern Verstappens Nervenstärke und Frische sowohl von Experten als auch von Fans höchsten Respekt.
In diesem Video vom YouTube-Kanal Formel1.de beziehen wir uns auch auf die Anfangsjahre von Hamilton und Verstappen in der Formel 1 und wagen einen Vergleich zwischen dem Rekordmeister und denjenigen, die ihre Rekorde brechen könnten.
“Max Verstappen ist vergleichbar mit Senna!”
Sollten wir die Diskussion über die beste aller Zeiten nicht neu beginnen und unweigerlich bei Max Verstappen landen? Mehr Formel-1-Videos
18:04 Uhr
FIA: Die Richtlinie gilt ab Frankreich
Wir haben jetzt eine konkrete Antwort darauf, wie die FIA mit dem Technischen Leitfaden Schweinswal umgehen wird. Der Verband gibt bekannt, dass die Analyse der Schwingungsdaten abgeschlossen und ein Maßstab für deren Überwachung definiert wurde.
Darin heißt es: „Das Update wurde an die Teams gesendet, damit sie während der nächsten beiden Grand Prix ihre eigene Analyse durchführen können, um zu verstehen, welche Änderungen sie gegebenenfalls vornehmen müssen, um die Technische Richtlinie des Grand Prix von Frankreich einzuhalten weiter“.
Das heißt, die Teams können am kommenden Wochenende in Silverstone und Spielberg selbst analysieren, und dann muss es passen.
17:47 Uhr
Ausrüstung kann Reifen über Nacht erhitzen
Vor dem Rennen gab die FIA bekannt, dass die Teams ihre Reifen mit Heizdecken über Nacht auf 30 Grad Celsius erwärmen könnten. Dies sollte Probleme mit kälteren Umgebungstemperaturen in der Nacht reduzieren.
Die Mitteilung im Wortlaut: Zusätzlich zu den in der Vorschau der Pirelli-Veranstaltung angegebenen Mindestheizzeiten und -temperaturen können die Teilnehmer ihre Reifen in Decken eingewickelt lassen und nachts bis zu einer maximalen Temperatur von 30 ° C erwärmen, z um Probleme im Zusammenhang mit kälteren Umgebungstemperaturen während der Nacht zu minimieren.
17:44 Uhr
Unterschiedliche Garagenordnung
Ein anderer Leser, der uns leider keinen Namen über das Kontaktformular genannt hat, möchte wissen, warum Silverstone-Werkstätten nicht wie üblich nach der Builders Championship 2021 organisiert sind.
Normalerweise wählt der Champion die vordere Garage, alle anderen Teams folgen der Reihe nach. In Silverstone haben sich die Dinge jedoch etwas geändert, seit die Strecke geändert wurde.
Die Boxengasse ist etwas niedriger als die normale Strecke und einige Teams können die Fans nicht sehen. Diesmal stehen also die Top-Teams Ferrari, Red Bull und Mercedes im Mittelfeld und die kleinen Teams außen.
17:39 Uhr
Zeit für Leserfragen
Leserin Josefine will wissen, ob Englischkenntnisse für die Teilnahme an der Formel 1 erforderlich sind. Im Reglement steht nichts, aber ohne Englischkenntnisse kommt man nicht weit. Der letzte englischsprachige Fahrer war Yuji Ide im Jahr 2006. Bei Super Aguri wäre das vielleicht möglich gewesen, aber Englisch zu sprechen ist unerlässlich, besonders in internationalen Teams.
17:15 Uhr
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17:13 Uhr
Williams ähnlich wie Red Bull
Laut Alexander Albon soll das neue Update, das Williams an diesem Wochenende erhalten wird, dem Konzept von Red Bull ähneln: „Ich denke, Sie werden sehen, dass es mehr darauf basiert, wie der Rest des Grids aussieht“, sagt er.
„Jeder hat ein bisschen anders angefangen. Und es ist das Ferrari-Konzept oder das Red-Bull-Konzept, das sich zu konsolidieren scheint“, sagt er. „Unser Auto sieht eher wie das von Red Bull aus, aber ich würde es nicht als dasselbe betrachten …