Le ministère de l’Intérieur a annoncé mercredi 25 mai qu’il envisagerait d’arrêter de soustraire des points “si vous êtes à 5 km/h au-dessus” de la limitation de vitesse. Cependant, les amendes qui sanctionnent ces délits seront maintenues. Pour l’instant, c’est une réflexion, il n’y a pas de calendrier ni d’expérimentation prévue à ce stade.
Mais déjà l’association 40 millions d’automobilistes se réjouit d’un message qui va dans le bon sens, selon elle.
Dernière minute!
Le ministère de l’Intérieur envisagerait de ne pas déduire de points du permis de conduire pour les petits excès de vitesse‼
– 40 millions d’automobilistes (@ 40MA) 25 mai 2022
Il y a un mois, il est intervenu pour demander plus de souplesse car près de 6 amendes sur 10 sont liées à une vitesse inférieure à 10 km/h au-dessus de la limite. En 2020, sur les 12,5 millions de contraventions envoyées pour excès de vitesse contrôlés par radar, 58 % correspondent à des vitesses inférieures à 5 km/h, confirment les chiffres du ministère de l’Intérieur.
“En une journée, je peux perdre douze points”, a déclaré Moher, un motard parisien qui a du mal à respecter les limitations de vitesse et à doubler les petits dépassements.
“Nous sommes déjà aux prises avec le code de la route, avec la limitation, avec le stress de la conduite, avec les embouteillages… Nous sommes confrontés chaque jour à la perte systématique de points.”
Moher, un motard parisien
un franceinfo
“C’est dur, renchérit Hakim, chauffeur de taxi. Nous avons douze heures pour prendre la route.” Dès lors, la fin du retrait des points pour excès de vitesse serait une bonne chose pour lui. “J’aimerais qu’ils puissent tolérer 10 km/h”, suggère-t-il en souriant.
A 225 kilomètres, dans le petit village de Vauclerc, dans la Marne. Son maire, Jean-Luc Guillot, le voit d’un très mauvais œil. Il travaillait à l’installation de deux radars pour la sécurité de ses électeurs et craignait que les automobilistes n’appuient sur l’accélérateur. “Je pense que les Français seront moins sérieux. Ce qui leur permet d’être plus incisifs, c’est quand même le retrait de points. Ça fait peur. Bien plus que l’amende”, estime le maire.
C’est un très mauvais signal envoyé aux automobilistes, ils soutiennent diverses associations comme la Ligue contre la violence routière. “Clairement, nous sommes dans une position très électorale, a déclaré Chantal Perrichon. Il ne s’agit pas de manifester un quelconque intérêt pour la sécurité routière. Un coup économique pour tous ceux qui ne respectent pas ou pour un moment d’inattention.”
« Faut-il rappeler une énième fois que la vitesse est la première cause de décès sur la route ?
Chantal Perrichon, présidente de la Ligue contre la violence routière
un franceinfo
Pour Anne Lavaud, de l’association Prévention Routière, cette mesure serait comme une invitation à rouler plus vite à l’heure où les chiffres de la sécurité routière repartent à la hausse. “Pour nous, il n’y a pas d’infractions mineures à la vitesse. Il y a des limites de vitesse maximales, ce qui signifie que les autorités compétentes ont analysé l’accident dans les territoires en question. S’il y a une collision avec un piéton, à 30 km/h, le plus fréquent les blessures sont des contusions mineures et la probabilité de décès est de 15%.Si vous êtes à 40 km/h dans le même cas de choc, le risque de décès est de 30%.
Voiture : Vers la fin des points en moins pour excès de vitesse ?
“Il n’y a pas de petits excès de vitesse, mais des dépassements des vitesses maximales autorisées”, a précisé Anne Lavaud, directrice générale de l’Association de sécurité routière pic.twitter.com/YIbnIO2zy2
— franceinfo (@franceinfo) 26 mai 2022
La licence à points a 30 ans, rappelle Anne Lauvaud. Un dispositif plutôt “accueilli, apprécié dans sa dimension pédagogique”, insiste-t-il.