C’est une nouveauté réclamée depuis longtemps par les associations de motards : elle est envisagée au sein du ministère de l’Intérieur afin de ne pas réduire le nombre de points au permis de conduire des conducteurs coupables de “petits excès de vitesse”. Mercredi. Beauvau. “Nous serons beaucoup moins touchés par les petits excès de vitesse”, a déclaré une source du ministère de l’Intérieur.
Les amendes ne partiraient pas
“L’idée est que vous ne perdrez pas un seul point si vous êtes au-dessus de 5 km/h” de la vitesse autorisée, a ajouté le ministère, précisant que les amendes qui sanctionnent ces infractions seraient maintenues.
Cette opération doit s’assurer que la personne sanctionnée est bien le conducteur fautif et non un tiers, a également souligné le ministère, pour éviter les fausses déclarations des conducteurs afin d’éviter le retrait de points.
58% des excès de vitesse sont inférieurs à 5 km/h
En 2020, selon les chiffres donnés par le ministère de l’Intérieur au Sénat le mois dernier, les excès de vitesse « inférieurs à 5 km/h », soit 7,3 millions de PV, représentaient 58 % de l’ensemble des excès de vitesse.
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Par vitesse « inférieure à 5 km/h », on entend « inférieure à 5 km/h » après application de la marge technique. Cependant, les radars fixes offrent une marge d’erreur de 5 km/h en dessous de 100 km/h ou de 5 % au-dessus de 100 km/h, à l’avantage du conducteur. Par conséquent, cela signifie que la vitesse “inférieure à 5 km/h” désigne généralement un dépassement de 5 à 10 km/h au-delà de la limite de vitesse fixée.
“Une invitation à rouler plus vite”, dénonce la Prévention Routière
Le parcours du ministère est “malheureux”, selon Chantal Perrichon, présidente de la Ligue contre les violences routières, qui estime qu’il doit y avoir “une ignorance grossière et ahurissante à proposer”. “C’est dans la lutte contre les excès de vitesse qu’il y aura une baisse de la mortalité”, a-t-il dit. Même sentiment chez Anne Lavaud, déléguée générale de l’Association de prévention routière, pour qui créer « de l’élasticité au seuil » peut être pris « comme une invitation à rouler plus vite, à l’heure où les chiffres de la sécurité routière commencent à remonter ». .
Au contraire, Pierre Chasseray, le délégué général de l’association des 40 millions d’automobilistes, a déclaré que cette réflexion allait “dans le bon sens”. “C’est simplement venu à notre connaissance à ce moment-là. C’est un premier pas. Ensuite, si les chiffres montrent que les accidents n’augmentent pas, à mon avis, l’aménagement des sanctions économiques devra être envisagé”, a-t-il dit.
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