Souvent classées, parfois même vainqueurs de catégorie, l’équipe Akkodis-ASP (anciennement AKKA ASP) n’avait jamais remporté les 24 Heures de Spa au général. C’est chose faite depuis cet après-midi, et ce n’est qu’un joli retour aux choses.
Le trio formé par Jules Gounon, Raffaele Marciello et Daniel Juncadella a réalisé une course presque parfaite. Partie de la pole position, la Mercedes-AMG GT3 n°88 est toujours restée dans le groupe de tête, et s’est imposée avec un avantage de 31”0 sur une autre Mercedes, la n°2 engagée par GetSpeed par Luca Stolz -Maximilien Goetz. -Steijn Schothorst. Pour Mercedes, c’est la première victoire en neuf ans.
Daniel Juncadella et Raffaele Marciello ont remporté cette épreuve pour la première fois, alors que Jules Gounon l’avait déjà remporté en 2017, sur une Audi R8 Saintéloc Racing.
Le podium est complété par la Ferrari n°71 (Antonio Fuoco-Davide Rigon-Daniel Serra) de l’équipe Iron Lynx, qui a également terminé 9e grâce au champion en titre n°51.
Pendant longtemps, la BMW M4 GT3 n°98 de Rowe Racing a semblé jouer un bon rôle. Mais le trio Augusto Farfus-Nick Yelloly-Nicky Catsburg a subi une crevaison à environ deux heures du but. En début d’après-midi, c’est l’Aston Martin Vantage n°95 qui avait perdu toutes ses chances de succès après un léger contact entre Nicki Thiim et Jules Gounon dans la forte pente.
Dans le clan des déçus, la palme revient à Audi Sport. Les deux meilleurs espoirs du Team WRT se sont retrouvés tôt ce matin. Charles Weerts (R8 n°32) a dû sauter sur les freins pour éviter une McLaren touchée par un problème de boîte de vitesses, et Nico Müller (R8 n°46) empilé sur son aile, n’a pu l’éviter. Chez Saintéloc Racing, c’est aussi un contact en piste qui a mis hors course la n°25 de Christopher Mies-Lucas Légeret-Patric Niederhauser. Plus de chance pour le n°12 de Team Tresor (Haase-Drufi-Ghiotto), victime d’un contact et d’une crevaison.
Chez Porsche, la fiabilité était ce qui manquait à la #221 de GPX Racing (Estre-Lietz-Christensen) ainsi qu’à la #100 de Tocksport WRT. La n°54 de Bachler-Ledogar-Bachler a été victime de la passion d’un concurrent. Au final, la remarquable 911 GT3 R était la n°47 de KCMG, pilotée par Tandy-L. Vanthoor-Olsen – et le #74 d’EMA Motorsport qui s’appuyait sur Jaminet-Campbell-Nasr.
Au final, les crevaisons ont battu les espoirs de Lamborghini, seul grand constructeur avec Audi à ne pas terminer dans le top 10.
Dans les autres catégories, la belle victoire des Iron Ladies dans la Gold Cup se démarque ! Le quatuor Doriane Pin-Sarah Bovy-Rahel Frey-Michelle Gatting a joué une partition sans la moindre fausse note au volant de la Ferrari 488 GT3 #83.
Audi se consolera avec une victoire dans la Silver Cup grâce au n°30 confié à Jean-Baptiste Simmenauer, Thomas Neubauer et Benjamin Goethe. En Pro-Am, AF Corse s’impose grâce au n°52 d’Alessio Rovera-Louis Machiels-Andrea Bertolini-Stefano Costantini. Enfin, la Mercedes-AMG GT3 #20 de SPS Automotive Performance (Kurtz-Pierburg-Müller-Juffali) a remporté la Bronze Cup.
Ici nous avons le classement de la course