Ce dont on retiendra surtout ce soir à Spa, c’est que l’épreuve a été interrompue par un drapeau rouge d’environ une heure, agité à 9h30 depuis la grille après la sortie de Matthew Payne au volant de la Porsche 911 GT3 R. n°16 d’Earl Bamber Motorsport à Blanchimont.
Mais au classement certains favoris ont disparu. C’est notamment le cas de la 911 GT3 R #221 de GPX Martini Racing pilotée par Christensen-Lietz-Estre, si rapide mais victime d’un problème de transmission qui l’a fait abandonner vers 4h00.
Mais l’événement de course le plus incroyable a touché l’équipe WRT et Audi, qui vivent une édition 2022 cauchemardesque des 24 Heures de Spa. A 6h15 ce matin, Charles Weerts (Audi n°32) a dû appliquer un freinage d’urgence pour éviter une McLaren contrainte de s’arrêter brusquement sur la piste. Malheureusement, Nico Müller – alors au volant de la voiture sœur portant le n°46 et donc coéquipier de Valentino Rossi – n’a pas pu l’éviter.
Si le n°32 du trio D. Vanthoor-Weerts-Van der Linde a été contraint à l’abandon, le n°46 a pu regagner son stand et réparer, mais est désormais relégué à la 19e place, en plus à deux reprises. du chef de course.
La meilleure Audi, la n°30 du Team WRT engagée en Argent n’est que 15e, la n°25 du Saintéloc Racing ayant également été retardée après un contact en piste.
Juste à ce moment, la Ferrari n°71 de Davide Rigon (Iron Lynx) a également cédé du terrain après avoir été pénalisée pour un drive-through pour vitesse excessive sous Full Course Yellow. De quoi faire sortir Davide Rigon & Co du top 10, qui devra travailler dur pour rattraper son retard.
Au classement, c’est la Porsche n°47 de KCMG actuellement aux mains de Nick Tandy, qui devance d’une quinzaine de secondes la Ferrari/Iron Lynx n°51 de Miguel Molina et la Porsche n°74 d’EMA Motorsport actuellement pilotée par Mathieu Jaminet. .
Suivent la Mercedes-AMG GT3 #88 d’Akkodis ASP et les deux BMW M4 GT3 de Rowe Racing.