20:36 Uhr
Latifi: Schädigung des Unterkörpers
Der Kanadier hat die Zielflagge heute übrigens erst zum zweiten Mal in diesem Jahr gesehen. Er berichtet: “Wir hatten einen Schaden an der Unterseite der Karosserie, nachdem wir zu Beginn des Rennens durch einige Trümmer gefahren waren.”
„Gegen Ende der ersten Etappe hatte ich das Gefühl, dass die Balance schlechter wurde. Zu Beginn der zweiten Etappe fehlte es an aerodynamischer Kraft und Rhythmus“, berichtet er. Also beschlossen wir, das Auto zu parken.
Teamkollege Albon hatte derweil „Spaß“ im Rennen, das sei „gut“. Er war zeitweise sogar in den Punkten und erklärt deshalb: “Wir haben an diesem Wochenende definitiv einen Schritt nach vorne gemacht.”
Am Ende reichte P12 nicht für die Punkte.
20:21 Uhr
Trend-Investment in Mercedes?
Nach den ersten acht Saisonrennen überholte Russell Hamilton im teaminternen Duell mit einem unglaublichen 7:1. Heute war Hamilton zum dritten Mal in Folge schneller und verkürzte aus seiner Sicht auf 4:7. Ein Trend-Investment?
Kurios ist derweil diese Statistik, die sicherlich nicht jeder auf dem Schirm hat: Denn erstmals aus Miami, also nach fünf Rennen, landete Leclerc wieder vor Sainz! Seit dem US-Rennen hatte er seinen Teamkollegen nicht mehr geschlagen.
Eine Übersicht aller Qualifying-, Sprint- und Rennduelle 2022 findest du hier!
20:12 Uhr
Das Scheitern von Sainz …
… ist wieder hier im Video. Normalerweise sehen die technischen Mängel meist nicht so spektakulär aus. Aber hier war viel Feuer! Jetzt kann man Ferrari nicht mehr so viel benutzen …
Sainz selbst ist übrigens sauer: „Du nimmst es sicher nicht auf die leichte Schulter, denn wir hätten dem Weltcup-Führenden, sowohl Max als auch Max, Punkte wegnehmen können. [in der Fahrerwertung] sowie Red Bull [in der Konstrukteurswertung].”
„Wir standen kurz vor einem guten Comeback als Team, aber ein Auto endete nicht so. Das bricht mir das Herz“, gibt er zu.
20:02 Uhr
Alfa Romeo: Es fehlt einfach die Pace
Nach dem Doppelabbruch in Silverstone hat die Sauber-Mannschaft heute erstmals in diesem Jahr in zwei aufeinanderfolgenden Rennen die Punkte verloren. „Heute habe ich mit Punkten gerechnet, das war das Ziel“, gesteht Bottas, der Elfter wurde.
Daher sei es „ein bisschen enttäuschend“, die Top 10 so knapp verloren zu haben. „Ich denke, es war ein gutes Rennen, auch strategisch“, sagte der Finne und fügte hinzu: „Uns hat einfach etwas die Pace gefehlt, vor allem in den Kurven.“
Obwohl er aus der Boxengasse „mindestens“ P11 belegte, kam sein Teamkollege Zhou nur auf Platz 14 ins Ziel. „Ich habe das Gefühl, dass wir an diesem Wochenende viel mehr Potenzial in unserem Auto hatten“, sagte der Rookie, der „nicht ist“. glücklich“, wütend.
„Gestern sahen wir stark aus, aber heute sind wir im ersten Teil des Rennens in einem stecken geblieben [DRS-]Straff”, berichtet er. Er hatte dann Probleme mit den harten Reifen. Mit den Medien war er danach besser.
Für ein gutes Ergebnis sei es aber “zu spät” gewesen, zuckt er mit den Schultern.
19:53 Uhr
Vettel fordert drakonische Strafen
Und für Fans, die sich nicht benehmen können! Hintergrund sind die Berichte über Rassismus, Sexismus und Gesellschaft im Rahmen des Grand Prix. Wir hatten es bereits kurz vor dem Start des Rennens gemeldet.
“Es ist okay, dass diese Dinger rauskommen”, sagt Vettel und stellt klar: “Diese Leute sollten sich schämen und für den Rest ihres Lebens vom Renngeschehen ausgeschlossen werden.” Er will hier eine Null-Toleranz-Politik.
„Wenn die Leute Spaß haben und zu viel trinken, ist das in Ordnung, aber das rechtfertigt oder entschuldigt kein Fehlverhalten“, sagte der viermalige Weltmeister.
Übrigens: Abgesehen von den Zwischenfällen war das Wochenende mit 303.000 Zuschauern entlang der Strecke ein voller Erfolg für die Veranstalter.
19:44 Uhr
Noch vor der aktuellen …
… diese Fotostrecke kann ich empfehlen! Natürlich nicht so umfangreich wie unsere große spätere Analyse. Aber der schnellste Weg, um vor unserem Flow auf dem Laufenden zu bleiben.
Fotostrecke: Formel 1 2022 in Spielberg: Das Wichtigste vom Sonntag
19:34 Uhr
Der Russell-Perez-Crash …
… ist wieder hier im Video. Christian Horner erklärt: „Er hatte zu Beginn von Runde 3 einen guten Schwung. Und die Läufer versuchen es einfach. Wenn du es in Runde 4 außen versuchst, verlässt du dich stark darauf, dass dein innerer Gegner dir genug Platz lässt.“ .
Allerdings gibt es unterschiedliche Sichtweisen auf den Unfall. In diesem Zusammenhang freue ich mich schon jetzt auf unsere Qualifikationskonferenz morgen Vormittag. (Voting nicht vergessen!)
19:27 Uhr
Tsunoda: Das härteste Wochenende des Jahres
Wenden wir uns nun wieder den anderen Themen des Tages zu. Zum Beispiel Tsunoda, der 16. wurde. Und hätte Vettel keine Fünf-Sekunden-Strafe erhalten, wäre er als 17. und damit Letzter ins Ziel gekommen.
„Ich hatte das ganze Wochenende keine Pace und wir hatten seit FT2 Probleme“, berichtet er. Das Auto rutschte überall und der Grund dafür wurde in den Daten nicht gefunden.
„Ich habe heute alles gegeben“, sagt er und betont, dass er einfach nicht mehr könne. „Insgesamt war es das härteste Rennwochenende, das wir in diesem Jahr bisher hatten“, sagte der Japaner.
Sein Teamkollege Gasly kam sogar mit zwei Fehlern am Gürtel vor ihm ins Ziel.
19:19 Uhr
Grund
Tatsächlich ging es darum, vor dem Wiegen Kontakt zu Physiotherapeuten zu haben. Sie hätten den eingezäunten Park „ohne Zustimmung“ betreten. Das ist nicht erwünscht, weshalb die FIA nun interveniert hat. Hier ging es wohl eher darum, ein Statement zu setzen.
Hier die vollständige Begründung:
“Die Kommissare erhielten einen Bericht des Mediendelegierten, der später per Videobeweis bestätigt wurde, dass die Physio- / Ballassistenten der ersten drei den geschlossenen Park ohne Erlaubnis und unter Verstoß gegen das veröffentlichte Verfahren vor dem Rennen betraten”. für den geordneten Ablauf der Veranstaltung”.
„Zum Teil geht es darum, die Lieferung von Gegenständen an die Piloten zu verhindern, bevor sie gewogen werden. Der Teilnehmer wird mit einer Geldstrafe von 10.000 Euro belegt, die für den Rest der Saison ausgesetzt wird, bis ein weiterer Verstoß gegen das Verfahren vorliegt, und die Teilnehmer werden davor gewarnt die Karten der betroffenen Personen können im Falle eines Systemverstoßes entzogen werden“.
19:15 Uhr
Gut für Leclerc, Verstappen und Hamilton
Das war jetzt schnell: Das Urteil der ersten 3 ist auch da. Alle müssen eine Geldstrafe von 10.000 Euro zahlen, die auf Bewährung ausgesetzt ist. Eher!
19:12 Uhr
Zusammenfassung
Der Kern der Argumentation ist, dass Alonso einen normalen Stopp absolvierte und es keine Anzeichen dafür gab, dass etwas schief gelaufen war. Erst in Kurve 3 merkte der Spanier, dass ihm etwas seltsam vorkam.
Und da niemand wusste, was los war, war es sicherlich keine unsichere Veröffentlichung. Eine Strafe hätte es nur gegeben, wenn Alonso bewusst mit lockerem Rad gefahren wäre.
Doch dafür fanden die Rennkommissare keine Anhaltspunkte.
19:08 Uhr
Kein Elfmeter für Alonso
So schnell kannst du gehen! Der Spanier kann den P10 behalten, weil die Kommissare zu dem Schluss kamen, dass es kein unsicherer Abgang von Alpine war. Die vollständige (und ausführliche) redaktionelle Erklärung finden Sie hier:
„Alonso legte um 16:12 Uhr während der VSC wegen des Vorfalls in Kurve 4 einen Boxenstopp ein. Anschließend wurde das linke Vorderrad mit einem kleinen Vorsprung freigegeben und die Kommissare untersuchten, ob das Auto „unter unsicheren Bedingungen freigegeben“ wurde. , was einen möglichen Verstoß gegen Artikel 34.14 des FIA-Formel-1-Sportreglements darstellt.
„Die Kommissare überprüften mehrere Videowinkel des Boxenstopps, einschließlich Boxengassen-CCTV, CCTV vom Boxenstopport und Bilder im Auto. Es gibt nichts im Video, das darauf hindeutet, dass der Boxenstopp etwas anderes als ein normaler Boxenstopp war, einschließlich die Tatsache, dass das fragliche Rad vollständig eingerückt und vollständig angezogen zu sein scheint.
„Der Teammanager berichtete, dass der Mechaniker, der das Rad montierte, berichtete, dass sich alles normal anfühlte und tatsächlich sieht seine Körpersprache im Video völlig normal aus. Bis kurz vor Kurve 3, wo sich das Rad leicht vom Auto löst, scheint nichts schief zu gehen . eine sehr kleine Menge “.
„Kurz nach Kurve 3 hat der Fahrer über Funk angedeutet, dass er noch einmal boxen muss. Auf Nachfrage der Crew hat der Fahrer einfach gemeldet, dass er noch einmal boxen muss an der Kante des Fahrzeugs, es rollte und alles, was ich hörte, war eine kleine Vibration.“
„Dies stimmt mit dem Video überein, da die Bewegung des Reifens fast nicht zu unterscheiden war. Nach dem Einfahren in die Boxengasse sagte der Fahrer: ‚Check the left front‘. In der Anhörung gab er an, dass er sich beim Abbiegen nach rechts schlechter fühlte als.“ als er nach links abbog, aber aus seiner Sicht noch nichts Auffälliges war.”
“Nach dem Rennen wurde das linke Vorderrad mit Reifen und Achse vom Technischen Delegierten und dem Leiter der Technischen Angelegenheiten eines Autos inspiziert. Sie teilten den Kommissaren mit, dass die Schäden an Rad und Achse mit einem Ausfall von Teilen übereinstimmen aller Wahrscheinlichkeit nachdem das Auto die Box verlassen hat “.
„Aus den Bildern des Autos von dem Moment an, in dem das Rad platziert wurde, bis der Fehler offensichtlich wurde, schließen die Kommissare, dass das Rad vollständig eingestellt war und dass nach dem Fehler alle Haltesysteme gemäß dem Entwurf funktionierten“.
“Daher kommen die Kommissare zu dem Schluss, dass das Auto nicht unter unsicheren Bedingungen freigelassen wurde, und ergreifen keine weiteren Maßnahmen.”
18:58 Uhr
Eine Untersuchung …
… läuft noch gegen Alonso. Wir wollen es nicht vergessen! Das ist immer noch der letzte Punkt der WM. Und mein Gefühl ist, dass eine Sportstrafe wahrscheinlicher ist, wenn sie von Alpine ist …