“Wir müssen diese Chance nutzen” VW will von Teslas Schwächephase profitieren
28.06.2022, 15:47
Während Tesla offenbar viel Geld sparen muss und mehr als drei Prozent seiner Stellen abbaut, will VW die Gunst der Stunde nutzen und den amerikanischen Hersteller vom Thron der Elektromobilität stoßen. CEO Diess wartet bereits auf die Wachablösung in zwei Jahren.
VW-Chef Herbert Diess sieht Europas größten Autokonzern im Bereich Elektromobilität bald auf Augenhöhe mit Branchenprimus Tesla. VW-Chef Herbert Diess glaubt, Erzrivale Tesla bald einholen zu können, wie er bei einem Arbeitstreffen in Wolfsburg sagte. Die Firma von Elon Musk ist immer noch der Hauptkonkurrent, aber an der Komplexität der neuen Fabriken in Grünheide bei Berlin oder Austin (USA) lässt sich ablesen, dass auch im Alleingang nicht alles funktioniert. „Tesla schwächelt“, sagte der CEO. „Wir müssen diese Chance nutzen und schnell aufholen, 2025 können wir in Führung gehen.“
Tesla-Chef Elon Musk bezeichnete die Fabriken in Grünheide und Austin kürzlich als „riesige Geldverbrennungsanlagen“. Das amerikanische Unternehmen wird seine Stellen in den kommenden Monaten um bis zu 3,5 Prozent abbauen. Etwa jeder zehnte Büroarbeitsplatz soll gestrichen werden, während die Zahl der Fabrikarbeiter langfristig steigen wird.
Folglich will VW laut Diess im laufenden Jahr die Lücke schließen, die zumindest “nicht größer werden dürfte”. Weitere Elektromodelle des deutschen Herstellers sollen bald folgen: Ab 2023 kommt der ID.3 auch in Wolfsburg an, 2026 startet der Trinity auf einer neuen Plattform mit selbstgebauter Software. Nach einem erneut heftigen Streit mit der Personalvertretung über mögliche Sparpläne für die VW-Zentrale sieht Diess nun mehr Einigkeit: „Ich freue mich besonders, dass Daniela Cavallo und der Betriebsrat auf diese Umwandlung in eine so enge und wettbewerbsfähige Allianz drängen. Das ist es.“ notwendig, damit Wolfsburg sichere und langfristige Arbeitsplätze hat. Wolfsburg kann Grünheide widerstehen.“
Schwierig bleibt das Thema Software. Beim Ausbau der IT-Tochter des Cariad-Konzerns soll es zu erheblichen Verzögerungen kommen: Unter der Regie der einzelnen Marken Audi und VW muss die Entwicklung bestimmter Assistenzsysteme nun noch ein paar wie viele Jahre parallel erfolgen. Dies warb wiederum um Verständnis. Es ist ein langfristiges Projekt: „Niemand sonst traut sich, alle Fähigkeiten der Software zu bündeln. Von Anfang an war klar, dass es einige Herausforderungen geben würde. Das heißt aber nicht, dass Cariad gescheitert ist.“
Diess: VW bereit für Verbrennungsmotor-Verbot
Einige Bedenken Dies ist das Ende der Verbrennungsmotoren in der EU. Im Wesentlichen ist die Gruppe dazu bereit. Über einen solchen Schritt, der mit Neuzulassungen ab 2035 zusammenhängen könnte und derzeit in der Bundesregierung für Kontroversen sorgt, müsse sich Volkswagen “keine Sorgen machen”, sagte der Manager. „Das kann kommen, wir sind besser vorbereitet“, sagte Diess. Er verwies auf die bereits angebotenen und noch zu erwartenden elektrischen Modelle sowie die Strategien des Konzerns zur Produktion und Software der eigenen Batterien.
Die EU-Umweltminister wollten über die Zukunft von Verbrenner-Autos abstimmen, nachdem eine Mehrheit im Europäischen Parlament dafür gestimmt hatte, den Verkauf von Benzin- und Dieselmotoren bis Mitte des nächsten Jahrzehnts zu beenden. Obwohl Bundesdezernentin Steffi Lemke dies befürwortet, kommt die Kritik von der FDP. Die Liberalen wollen, dass Neuwagen mit Verbrennungsmotor später zugelassen werden, wenn nachgewiesen werden kann, dass sie nur mit klimaneutralen synthetischen Kraftstoffen angetrieben werden.