Entre Tesla, qui a conçu son propre système d’exploitation, et Google, qui met Android Automotive partout, Apple faisait le strict minimum dans l’industrie automobile. CarPlay n’était qu’une copie de l’iPhone avec une interface remaniée. En 2022, Apple va beaucoup plus loin.
Avec la taille et le nombre croissants d’écrans à l’intérieur des voitures, un changement s’imposait. Notamment grâce à une intégration plus profonde dans le véhicule. Lors de la WWDC 2022, Apple a démontré qu’il travaillait avec les constructeurs automobiles pour aller loin.
Apple s’approche de la voiture. Le nouveau CarPlay contrôle l’ensemble de votre voiture, y compris la climatisation et le compteur de vitesse. Apple veut proposer un système d’exploitation qui fait tout. # WWDC22 pic.twitter.com/5NHbV4mjfo
— Numerama (@Numerama) 6 juin 2022
L’interface CarPlay utilise désormais plusieurs écrans, y compris le tableau de bord, elle inclut donc les données clés de la voiture. Vous pouvez régler la ventilation et vérifier la vitesse.
Cette interface nécessite nécessairement une collaboration beaucoup plus forte avec les constructeurs automobiles, l’intégration touchant à sa fin. Apple a également déclaré que le nouveau système permettra aux conducteurs de personnaliser l’expérience CarPlay en utilisant des couleurs, des arrière-plans et des dispositions pour les écrans, ainsi que différents thèmes et styles pour le groupe d’instruments.
Apple est connu pour travailler en interne sur une voiture électrique autonome, mais la société n’a jamais rien annoncé. Cette nouvelle intégration de CarPlay est certainement ce qui se rapproche le plus de la voiture d’Apple, mais il faudra attendre de voir comment elle sera intégrée. S’agit-il d’une nouvelle version de CarPlay avec des performances similaires ou s’agit-il d’une intégration plus profonde du système d’exploitation Apple à l’intérieur de la voiture elle-même ? D’après ce que nous comprenons, ce nouveau CarPlay se situe entre Android Auto (screen mirroring) et Android Automotive OS (système de voiture intégré).
Google a une longueur d’avance
Apple est déjà en retard. Google s’apprête à imposer Android Automotive, le groupe américain veut orchestrer l’électronique, de plus en plus présente dans les voitures. Il s’agit d’une version “automotive” du système qui équipe déjà quatre téléphones portables sur cinq dans le monde… Android Automotive se retrouve déjà, en tant que système d’infodivertissement, chez Volvo, Ford, Lucid, Stellantis ou encore Renault.
Comme Tesla l’a montré, la voiture est en train de changer : maintenant, elles sont pleines de composants électroniques en ruine, elles ont un grand écran en guise de tableau de bord, des applications logicielles pour la gestion et l’accès aux différentes fonctions et applications, des logiciels qu’il suffit simplement de mettre à jour OTA pour ajouter nouvelles fonctionnalités …
Android Automotive sur le Volvo XC40 Recharge 100% électrique
Les intérêts de cette transformation logicielle sont importants. Ils impliquent un changement total du modèle économique du secteur. Cela explique l’investissement important de Google et Qualcomm dans la Formule 1 et la Formule E.
Cette fois c’est Android Automotive sur la nouvelle Renault Mégane E-Tech
Dans ce nouveau modèle, la valeur du véhicule connecté est renforcée par l’intelligence artificielle, les données et les logiciels. Ensuite, les ambitions de Google dans l’industrie deviennent évidentes. Jusqu’à présent, Google a remporté la bataille du système d’exploitation automobile presque en silence. Il est maintenant un peu plus visible.
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