Veröffentlicht20. Juli 2022, 18:43 Uhr
Basel: Überhitzte Klimaanlage stoppt Tramverkehr
Auch die Basler Trams stöhnen unter der Hitzewelle. Von vier Fahrzeugdefekten an einem heißen Dienstag war nur einer hitzebedingt, aber der war hart.
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Die Türen sind offen, der Straßenbahnverkehr ist eingestellt. Am Dienstag hat die Hitze einen Teil des Basler ÖV zum Schmelzen gebracht.
20 Minuten / Steve Last
Die Klimaanlage einer Straßenbahn auf dem Marktplatz fiel aus. Viele Straßenbahnen wurden auf eine andere Strecke umgeleitet, wo es zu einer weiteren Unterbrechung kam.
20 Minuten / Steve Last
Das Problem hängt auch damit zusammen, dass sieben der zwölf Straßenbahnlinien der Stadt durch den Marktplatz führen.
Tarifverbund Nordwestschweiz
Am Dienstag kam es in Basel zu vier Störungen des öffentlichen Verkehrs. Am Nachmittag hielten alle Straßenbahnen der Innenstadt an. Hat die Basler Verkehrsgesellschaft einen Hitzschlag erlitten? Zumindest teilweise, wie eine Anfrage der Basler Verkehrsbetriebe (BVB) zeigt. Denn gegen 15.30 Uhr gab die Klimaanlage einer Combino-Straßenbahn den Kampf gegen die Hitze auf. Die Straßenbahn hielt am Marktplatz, einem Nadelöhr, an dem sieben der zwölf Straßenbahnlinien der Stadt vorbeifahren.
Da sogar jemand behauptet, Flammen gesehen zu haben, wurde die Feuerwehr vorsorglich alarmiert. Ein Feuer fanden sie jedoch nicht, wie die Polizei später mitteilte.
„Grund für die Marktstörung war, dass ein Teil der Stromversorgung der Klimaanlage durch extreme Temperaturen überhitzt ist“, sagt BVB-Sprecherin Sonja Körkel. Aktuell laufen die Geräte auf Hochtouren. Eine weitere Unterbrechung legte nicht nur die drei Linien lahm, die normalerweise dort im Kunstmuseum verkehren, sondern auch diejenigen, die aufgrund der Unterbrechung auf dem Marktplatz davon abwichen.
Der zweite Vorfall habe, wie zwei weitere am Dienstag, nichts mit der Hitze zu tun, sagte Körkel. Er spricht von einer “sehr bedauerlichen Häufung von Zwischenfällen” und entschuldigt sich bei den Passagieren für die eingetretenen Umstände.
“Klimaanlage am Limit”
«Diesen Sommer hatten wir keine Fahrzeugpannen, aber das kann nie ganz ausgeschlossen werden», sagt Fredi Schödler, Vizedirektor der Baselland Transport AG (BLT). Auch die Klimaanlagen der BLT-Straßenbahnen arbeiten laut Schödler „am Limit, aber immer noch zuverlässig“. Das Material ist auf dauerhafte hohe Temperaturen getestet. Schödler schert sich nicht um Teile, die nur mechanisch beansprucht werden.
Allerdings werden die Elektrogeräte der Straßenbahnen während des Betriebs beheizt und somit auch im Fahrzeug klimatisiert. „Andernfalls würde bei hohen Temperaturen das Ausfallrisiko steigen“, sagt Schödler. Dennoch ist er zuversichtlich, dass die Klimaanlagen von BLT den Sommer überstehen werden.
“Züge sind für sehr heiße und sehr kalte Temperaturen ausgelegt”
Auch die SBB sind sich der Hitzeprobleme bewusst und haben die Massnahmen getroffen, so Sprecherin Jeannine Egi. Obwohl “die Infrastruktur sowie die Züge für sehr heiße und sehr kalte Temperaturen ausgelegt sind.” Dennoch können elektrische Teile überhitzt werden. „Bei extremen Temperaturen beobachtet die SBB die Situation genau und kann bei Bedarf schnell reagieren“, sagte er, als er um 20 Minuten gebeten wurde.
Damit wird die Hitze den öffentlichen Verkehr in der Schweiz nicht wie in England lahmlegen, zumindest nicht in diesem Jahr. Mit zunehmender Belastung von Geräten wie Klimaanlagen (wie bei jedem anderen System) ist jedoch mit mehr Interferenzen zu rechnen.
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