C’est dans un contexte très politique que débutent les premières séances d’essais libres du Grand Prix de F1 du Canada. En effet, la FIA a annoncé des mesures pour limiter la bouillie et les rebonds des voitures de 2022, ce qui aura un impact sur le travail, la configuration et, évidemment, les performances de chaque écurie.
On a aussi vu Mercedes F1 inaugurer une encoche impressionnante sur le parquet de Lewis Hamilton, une solution que George Russell ne s’est pas lancée. Avant le début du week-end, le septuple champion du monde avait annoncé qu’il allait tenter une solution “extrême” pour EL1 et EL2.
La séance, la première course de F1 à Montréal depuis le GP du Canada 2019, s’est déroulée sous le soleil au départ, et majoritairement sèche, mais avec un vent impressionnant. Le circuit Gilles Villeneuve a été touché hier par de fortes pluies qui ont partiellement inondé la voie des stands.
Sergio Pérez a établi une première référence en pneus médiums en 1’16″5. Max Verstappen s’est amélioré en 1’15″799, puis a accéléré presque immédiatement en 1’15″703. Pérez a repris le contrôle en 1’15″660, tandis qu’Esteban Ocon rentré aux stands avec les freins fumants. En fait, un sac en plastique a été placé sur sa cuillère avant droite, empêchant tout refroidissement.
Puis Carlos Sainz a signé le meilleur temps avec les pneus tendres, avec un temps de 1’15″404, avant que Verstappen ne reprenne la tête en 1’15″158, également avec les pneus tendres. Charles Leclerc occupait la quatrième position provisoire.
Lance Stroll s’est plaint d’un problème en descente, tandis que Yuki Tsunoda, qui partira en fond de grille, a heurté légèrement le mur avec sa roue arrière droite. La séance était studieuse pour que les pilotes puissent profiter de leurs nouvelles découvertes et de leurs nouvelles configurations, afin de limiter les rebonds et leur amplitude.
Malgré les plaintes sur son rebond Red Bull, Verstappen a conservé son meilleur temps devant Sainz, qui s’est plaint des pneus arrière détruits au bout de sa longue moyenne. Fernando Alonso a terminé troisième, avec un temps avec des pneus moyens. Il devance Pérez et Leclerc, suivis de George Russell, Stroll, Hamilton, Sebastian Vettel et Daniel Ricciardo.
Le premier Français, Pierre Gasly, est 11e devant Lando Norris et Alex Albon. Tsunoda devance Ocon et Alfa Romeo, tandis que les pilotes Haas F1 Mick Schumacher devant Kevin Magnussen encadrent Nicholas Latifi en bas du classement.
Pos.PilotevoitureMpStours 01 Max Verstappen Red Bull RBPT RB18 1: 15.158 27 02 Carlos Sainz Ferrari F1-75 1: 15.404 34 03 Fernando ALONSO Alpine Renault A522 1: 15.531 31 1: 15.531 31.531 31.5311.111.11.531.11.531.11.531.11.531.11.531.11.531.11.531.11.11.11.11.531.11.11.11.11.11.11.11.11.11.11.11.11.15. .531 31.15.531 31.15.531 Carlos Sainz Ferrari Red Bull 082rc1. F1-75 1 : 15 666 30 06 George Russell Mercedes W13 1 : 15 822 29 07 Lance Stroll Aston Martin Mercedes AMR22 1 : 15 877 32 08 Lewis Hamilton Mercedes W13 1 : 15 877 27 09 Sebastian Vettel Aston Martin 41 Mercedes A16. McLaren Mercedes MCL36 1 : 16.083 29 11 Pierre Gasly AlphaTauri RBPT AT03 1 : 16.165 29 12 Lando Norris McLaren Mercedes MCL36 1 : 16.211 17 13 Alex Albon Williams Mercedes FW44 1 : 16.308 1 : 16.308 308.308 Alpha Esteban 2912 : : 16.421 26 16 Valtteri Bottas Alfa Romeo Ferrari C42 1 : 16.426 27 17 Guanyu Zhou Alfa Romeo Ferrari C42 1 : 17.152 30 18 Mick Schumacher Haas Ferrari VF-22 1 : 17.426 1 : 17.421 Mercedes F17.2193 1 : 17.2193 33 33 Haas Ferrari VF-22 1: 17.555 31