(Motorsport-Total.com) – Hat Monaco noch Anspruch auf den Formel-1-Kalender? Darüber wurde in den letzten Wochen und Monaten häufig gesprochen. Denn viele meinen, der Große Preis des Fürstentums sei aus der Zeit gefallen. Die meisten Rennen verlaufen unspektakulär und werden selten überholt, dennoch genießt Monaco Privilegien, die es nicht aufrechterhalten will.
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Wo sonst könnte man nach Monaco fahren? Zoomen
Da der Kalender jedoch weiter wächst, ist Monaco neben Frankreich und Belgien einer der ersten Kandidaten, die absagen. Doch das wäre „eine schlechte Entscheidung für beide Parteien“, wie Lokalmatador Charles Leclerc es ausdrückt. Für ihn gehört Monaco zur Formel 1 und umgekehrt.
“Formel 1 ohne Monaco ist keine Formel 1”, sagte er. “Die Formel 1 hat Geschichte und historische Strecken wie Silverstone, Monza und Monaco. Sie sollten im Kalender bleiben.”
Während die Königsklasse auch die besten Strecken der Welt bereisen soll, gehört Monaco für ihn definitiv dazu. „Was die Wertung angeht, habe ich nicht so viel Spaß wie hier“, sagt der Ferrari-Pilot. „Der Fahrer kann trotzdem etwas bewegen, weil die Aufprallschutzplanken sehr nah sind. Man spürt die Gefahr und merkt die Geschwindigkeit.“
Crash: So eroberte Leclerc die Pole in Monaco
Charles Leclerc (Ferrari) steht wie 2021 auf der Pole-Position, und wie 2021 hinderte ein Unfall andere Fahrer daran, sich zu verbessern. Zum Beispiel Max Verstappen (Red Bull), der laut Helmut Marko den Sturm auf P1 gepustet hätte, aber wir analysieren auch den entscheidenden Unfall am Eingang des Tunnels, wo Ayrton Senna 1988 seinen mythischen Unfall hatte. Und wie immer Werfen wir einen Blick auf die beiden Deutschen im Feld, Sebastian Vettel (Aston Martin) und Mick Schumacher (Haas). Mehr Formel-1-Videos
„Ich stimme zu, dass in den Rennen hier etwas geändert werden könnte, um das Überholen zu erleichtern, weil sich die Autos geändert haben“, fügt er hinzu. “Es ist vielleicht nicht die beste Strecke, um voranzukommen, aber es ist eine Herausforderung für die Fahrer. Eine Strecke wie diese sollte im Kalender stehen.”
Es wurde auch viel darüber gesprochen, wie man die Route verbessern könnte. Eine andere Route könnte helfen, aber auf den Straßen des Fürstentums ist wenig Platz. Aber Leclerc hatte eine Idee: “Vielleicht könntest du vor dem Tunnel links abbiegen und dann eine lange Gerade fahren.”
Leclerc bedeutet, nach der siebten Kurve links abzubiegen, anstatt später rechts in den Tunnel einzubiegen. Sie würden eine Schleife machen und dann mit mehr Schwung zum Tunnel zurückkehren – die beste Chance, auf der Strecke voranzukommen. „Aber inwieweit ist das machbar?“, fragt Leclerc. “Ich bin mir nicht sicher.”
Was dem Lokalmatador in diesem Jahr aber gefällt, ist das „neue“ Wochenendformat. Dies ist zwar im Prinzip nicht neu, da es das normale Format ist, das jedes Wochenende (außer Sprints) verwendet wird, aber es ist neu für Monaco, da sie früher donnerstags trainierten und freitags einen freien Tag hatten. .
“Ich bevorzuge Freitag, Samstag, Sonntag”, sagt Leclerc. „Es passt zu dem, was wir normalerweise in der Saison haben. Es ist sowieso schon ein besonderes Wochenende für mich und am Freitag hatte ich noch mehr Medienaktivitäten, weil ich frei hatte. Daher bin ich froh, dass wir ein normales Wochenende hatten.“ .