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Ein Vorfall in San Francisco zeigt, dass autonome Autos noch lange nicht alle Verkehrssituationen beherrschen können.
Um 4 Uhr morgens heulten Sirenen in der Feuerwache. Ein Feuerwehrauto raste aus. Der Lkw wollte einen gerade auf der Gegenfahrbahn abgestellten Müllwagen überholen. Dort kam mir allerdings ein autonomes Cruise Car entgegen.
Dieser fuhr ohne Sicherheitsfahrer auf die Straße und hielt an. Berichten zufolge wurde ein menschlicher Fahrer in die Situation zurückgedrängt, um Platz für das Feuerwehrauto zu machen. Aber das Kreuzfahrtauto bewegte sich nicht. Die Feuerwehrleute konnten erst passieren, als die Müllabfuhr das Problem sah, die Mülltonnen zurückließ und zu ihrem Auto rannte, um den Feuerwehrleuten Platz zu machen.
Durch das Feuer entstand Personen- und Sachschaden
Der Vorfall ereignete sich Anfang April, berichtet Wired. Ein von Beamten der Stadt San Francisco verfasster Bericht wurde jetzt veröffentlicht: „Der Vorfall verlangsamte das Eintreffen der Feuerwehr bei einem Brand, der Personen- und Sachschäden verursachte.“ dass Cruise Cars zu oft in der Spur stecken bleiben, was sich negativ auf die Ankunft am Einsatzort auswirkt.
Cruise antwortete auf den Bericht. Laut einer Auswertung hätte sich das Fahrzeug korrekt verhalten. Er hätte angehalten und die Zentrale kontaktiert, damit ein Mitarbeiter aus der Ferne die Kontrolle übernehmen könnte. Dies war nicht nötig, da das Feuerwehrauto das autonome Auto 25 Sekunden nachdem es davor angehalten hatte, überholen konnte. Sie arbeiten eng mit den Rettungsdiensten zusammen und stehen in Kontakt mit den Feuerwehrleuten für diesen Vorfall.
Das Kreuzfahrtauto fuhr vor der Polizei davon
Im April gab es zwei weitere Vorfälle im Zusammenhang mit Kreuzfahrten. In der ersten fuhr das Auto auf einer Arbeitsstraße, hielt an einem Zebrastreifen und blockierte den Verkehr für 5 Minuten. Beim zweiten Vorfall wollten Polizisten das fahrerlose Auto kontrollieren, doch der Fahrer fuhr davon. Der Vorfall wurde auf Video festgehalten:
Es gibt derzeit 3 Autos in San Francisco. Neben Cruise (General Motors) gibt es Waymo (Google-Ableger) und Zoox (Amazon). Cruise ist dabei, eine Lizenz zu beantragen, damit Geld für fahrerloses Reisen erhoben werden kann. Derzeit können nur ausgewählte Betatester Autos ohne Sicherheitsfahrer von 23:00 bis 5:00 Uhr und nur im Westen von San Francisco nutzen, da dort weniger Verkehr herrscht.
Mit der neuen Lizenz würden diese Regeln in Kraft bleiben, Cruise könnte den Benutzern jedoch Fahrtkosten in Rechnung stellen. Es wäre das erste Unternehmen, das in Kalifornien einen fahrerlosen kommerziellen Transportdienst anbietet.