Es mehren sich die Beweise dafür, dass die in Argentinien gestrandete venezolanische Boeing 747 Mahan Air gehört. Und dass der Kapitän mehr als ein Kapitän ist.
Die venezolanische Emtrasur Cargo Boeing 747-300 M parkt seit dem 6. Juni auf dem Ministro Pistarini International Airport in Buenos Aires. Und sie wird es nicht schaffen. Niemand will sich ausruhen, seit die Verbindungen der Besatzung und der Fluggesellschaften zum Iran aufgedeckt wurden.
Die argentinischen Behörden haben seit der Durchsuchung des Flugzeugs fünf Iraner festgenommen. Paraguay hatte sie zuvor gewarnt, dass sich ein hochrangiger Vertreter der bekannten iranischen Quds-Truppe an Bord der Boeing 747 mit der Registrierungsnummer YV3531 befinde. Als die Bestätigung eintraf, „warnten wir unsere Kollegen in der Region und in anderen Teilen der Welt“, sagte Esteban Aquino, Geheimdienstchef von Paraguay, gegenüber AFP.
Blackbox beschlagnahmt
Vergangene Woche haben die argentinischen Behörden auf Anordnung eines Bundesrichters die Boeing 747 erneut untersucht. Auch die Blackbox wurde laut dem Portal Infobae beschlagnahmt. Die Ermittler wollen wissen, was in der Kabine gesagt wurde. Denn die Boeing 747 war durch eine seltsame Route und die teilweise Abschaltung des Transponders aufgefallen.
Obwohl die Boeing 747-300 M die Lackierung von Conviasas neuer Frachttochter Emtrasur Cargo trägt, war sie zuvor 14 Jahre lang als EP-MND für Iran Mahan Air im Einsatz. Und es gibt Hinweise darauf, dass dies auch heute noch so ist und die venezolanische Frachtairline nur als Anschauungsunternehmen fungiert. „Das Grundstück wurde Mahan Air überlassen, da Conviasa es nur gemietet hat“, sagte ein Informant gegenüber Israel Hayom.
Kapitän mit einer illustren Vergangenheit
Es ist nicht das einzige Flugzeug, das Mahan Air an nationale und internationale Fluggesellschaften geleast hat. Der Betrieb unter dem Namen nicht sanktionierter Fluggesellschaften werde der iranischen Fluggesellschaft helfen, Probleme im Ausland aufgrund von Sanktionen der Vereinigten Staaten und anderer Länder zu vermeiden, sagte die Quelle in dem Bericht.
Besonders eine Person steht im Fokus der Ermittlungen in Argentinien, Kapitän Gholamreza Qasemi. Laut Israel Hayom ist er ein ehemaliger General der Luft- und Raumfahrtstreitkräfte der Islamischen Revolutionsgarde. Er nahm auch an Flügen von Fars Air Qeshm teil, die Waffen und Munition über den Libanon nach Syrien transportierten.
Verbotene Fluggesellschaft
Mahan Air bestreitet den Besitz von Boeing 747. Die Vereinigten Staaten und andere Länder haben der Fluggesellschaft nicht nur vorgeworfen, Waffen zu fliegen, sondern auch Quds und Hisbollah-Soldaten in Kriegsgebieten im Nahen Osten. Deshalb darf es nicht mehr in Deutschland landen.