Zum ersten Mal können wir das neue Concept Car DeLorean sehen. Es ist ein Elektroauto, hat vier Sitze und (das Wichtigste!) Möwenflügeltüren.
Konsequenzen
“Straßen?” Wohin wir auch gehen, wir brauchen keine Straßen!“ …
… nur leider nicht. Es ist lange her, dass wir 2015 die Zukunft von „Zurück in die Zukunft“ gesehen haben, und wir müssen enttäuscht feststellen: keine Hoverboards, keine selbstgekrümmten Turnschuhe, keine fliegenden Autos, verdammt noch mal. Vielmehr kreisen die steifen, vierrädrigen Kobolde mit klarem Bodenkontakt weiter auf unseren alten Pfaden.
Aber: Bald könnte zumindest ein alter Bekannter darunter sein. Leute, DeLorean ist zurück!
Der Superbowl-Werbespot im Februar weckte Erwartungen. Obwohl es nur 15 Sekunden dauerte, war genug Zeit, um eine der kultigsten Silhouetten der Automobilgeschichte eindeutig zu identifizieren.
Und jetzt ist er da: der neue DeLorean Alpha5!
Natürlich war der neue DeLorean Alpha5 nicht die ursprüngliche DeLorean Motor Company. Die, die Anfang der Achtziger mit viel Pomp gestartet wurde und in zwei Jahren starb (und auf der es eine tolle Netflix-Doku und sogar eine Krimikomödie gibt). Das neue Auto stammt auch nicht von der DeLorean Motor Company DMC, die das Urheberrecht am ursprünglichen DMC-Namen und der Marke besitzt. Dieses Unternehmen baut neue Autos aus Originalresten der ursprünglichen Fabrik und restauriert und modifiziert bestehende Autos. Hinter dem Alpha5 steht das DeLorean Motors Reimagined DMR, das Ende November letzten Jahres gegründet wurde. Da die offizielle DMR-Website auch auf die DMC-Website verweist, ist davon auszugehen, dass die beiden DeLorean-Unternehmen irgendwie miteinander verbunden sind.
Okay, es ist immer noch das Studio, das Concept Car. Aber das Design und die technische Basis sind da.
DMR gibt eine geschätzte Beschleunigung von 0 auf 60 mph (= 96,5 km/h) in 2,99 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 240 km/h an. Eine „100+“-kWh-Batterie soll dem Auto eine Reichweite von „300+ Meilen“ (480 km) ermöglichen. Das Unternehmen bietet auch eine Zeit von 0 bis 88 mph an, weil sie es natürlich tun: 4,35 Sekunden.
Das Auto ist deutlich länger als der alte DMC; der zusätzliche Platz wird für zwei Rücksitze genutzt. Allerdings haben diese Sitze keine eigene Tür, stattdessen reichen die beiden Flügeltüren von Rad zu Rad. Logisch: Ohne Flügeltüren wäre es kein DeLorean.
Das Design stammt von demselben italienischen Designhaus, das damals die DMC-12 entworfen hat: Italdesign. Letztere gibt nun bekannt, dass die physische Premiere am 18. August beim Pebble Beach Concours d’Elegance stattfinden wird.
Das weckt natürlich manchmal unangenehme Erinnerungen: Auch John DeLorean stellte Ende der 70er-Jahre ein sexy Konzeptauto vor, das begeistern konnte. Das Serienfahrzeug hingegen enttäuschte.
Aber ein paar Jahre später (1985 existierte die Firma DeLorean nicht mehr) kamen Marty McFly und Doc Brown und fuhren eine DMC-12 in die Vergangenheit und in die Zukunft und in unser aller Herzen.
Und ja, deshalb wollen wir alle, dass es mit dem neuen DeLorean funktioniert.
Bonus:
Einige originale DMC-12, die vom Autor in freier Wildbahn gesichtet wurden:
Vor einigen Jahren besuchte ich das DMC-Büro in Huntington Beach, Kalifornien. Der Laden läuft. Bild: Obi/Watson
Gesehen in Zürich: ein originaler DeLorean von 1981. Foto: watson / obi
Prämie 2:
Wie gut kennst du dich mit „Zurück in die Zukunft“-Filmen aus?
Wann bekommen wir unsere Anti-Schwerkraft-Autos?!
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Wann bekommen wir unsere Anti-Schwerkraft-Autos?!
diese: renaud-marion.squarespace.com / renaud-marion.squarespace.com
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