Les bruits émanant du vélo de Tadej Pogacar ont été remarqués par certains coureurs lors du précédent Tour de France.
C’est l’heure de la méfiance chez les supporters du Tour de France. Conséquence notamment de la démonstration de force des pilotes Jumbo-Visma tout au long des trois semaines de course. Certains journalistes n’ont pas hésité à demander samedi à Jonas Vingaard et Wout van Aert s’ils pouvaient garantir qu’ils ne se dopaient pas. Mais le soupçon était déjà fait l’été dernier, notamment au sein du peloton…
Lors du dernier Tour de France, Le Temps révélait que trois coureurs avaient mené leur propre enquête après avoir entendu “un bruit étrange” sur certaines motos. “Cela vient des roues arrière”, précise l’un d’eux, évoquant “un bruit métallique jamais entendu ailleurs.” “Ce n’est plus un moteur dans les pédales ou un électroaimant dans les jantes, mais un appareil caché dans les roues”. . Le centre, avait confié un autre de ses cyclistes-chercheurs. On parle aussi d’un récupérateur de roue. L’énergie passe par les freins.
Ce serait la fin du vélo
L’enquête n’a finalement rien révélé. Rien de plus que les contrôles effectués par l’Union Cycliste Internationale tout au long du Tour. Une UCI à laquelle certains coureurs avaient pourtant recours, selon Pierre Carrey, auteur de l’article. “Pendant le Giro d’Italia, les coureurs m’ont dit qu’ils avaient encore des doutes. Mais ils ont peur de parler publiquement parce qu’ils ont peur d’avoir de vrais ennuis. Il y a tellement d’argent en jeu. Il y a tellement de paranoïa chez les coureurs. Il n’y a rien de clair”, confiait-il récemment au micro de l’ARD.
Et les coureurs sont d’autant plus méfiants que l’une des motos d’où émanaient ces bruits suspects n’était autre que celle de Tadej Pogacar, le grand patron du Tour, selon le journaliste du Temps. “Imaginez si l’un des plus jeunes vainqueurs était reconnu coupable de dopage mécanique. Ce serait le plus gros scandale de dopage de l’histoire du sport. Ce serait horrible. Ce serait la fin du cyclisme, a expliqué ce dernier. Et c’est pourquoi l’UCI et les organisateurs du Tour n’ont rien trouvé.