Die Fluggesellschaften sind wütend über die Kapazitätsbeschränkungen in London Heathrow. Sie sind gezwungen, umzuplanen, manchmal mit unangenehmen Folgen für Reisende.
Heathrow ist einer der Flughäfen, die am stärksten vom Chaos der Sommerflüge betroffen sind. Eine Maßnahme zur Reduzierung von Wartezeiten, Verspätungen und Ausfällen ist die Reduzierung der zugelassenen Fahrgastzahlen. Letzte Woche teilte der Flughafen London den Fluggesellschaften mit, dass sie den Ticketverkauf einschränken müssten.
Das sorgte schon für Stress. Emirates hielt sich nicht zurück und bezeichnete die Situation in Heathrow als katastrophal. Der Flughafen „beschloss, nicht zu handeln, nicht zu planen und nicht zu investieren. Jetzt, wo sie aufgrund ihrer Inkompetenz und Untätigkeit vor einem Airmageddon stehen, schieben sie die gesamte Last – die Kosten und den Kampf zur Beseitigung der Katastrophe – auf die Fluggesellschaften und Passagiere.“
Qantas rückte an den Ausgängen vor
Nachdem sich die Airline zunächst weigerte, den Umsatz zu kürzen, wurde nun eine Einigung erzielt. Emirates-Chef Tim Clark bleibt jedoch verärgert. „Wir kämpfen immer noch gegen einige der drakonischen Maßnahmen, auf die sie bestehen, und ich möchte nicht, dass es noch hässlicher wird, als es bereits ist“, sagte Clark bei einer Veranstaltung auf der Farnborough Airshow.
Auch für Qantas-Reisende wurde es hässlich. Die Airline kam den Forderungen von London Heathrow nach. Die Fluggesellschaft beschloss, diese Woche zwei Flüge vom britischen Flughafen zu verschieben. Flug QF2 auf der Strecke London-Singapur-Sydney ist am Dienstag (19. Juli) neun Stunden früher als gewöhnlich um 12 Uhr mittags gestartet. Er benutzte auch Terminal 4 anstelle des üblichen Terminals 3. Damit sollte verhindert werden, dass es während der Hauptverkehrszeit zu Hektik kam.
Elf Stunden in Singapur
Für Passagiere an Bord des Airbus A380 bedeutete dies jedoch einen elfstündigen Aufenthalt in Singapur und zusätzliche Kosten für die Fluggesellschaft. Denn Qantas stellte den Passagieren Unterkünfte zur Verfügung. Eine frühere Flucht aus dem Stadtstaat war keine Option.
„Wie alle Fluggesellschaften sind wir von der Entscheidung des Flughafens Heathrow enttäuscht, die Passagierkapazität plötzlich zu reduzieren, und tun alles, um die Auswirkungen auf unsere Kunden so gering wie möglich zu halten“, sagte ein Qantas-Sprecher gegenüber dem Portal Executive Traveler.
Der Flug nach Perth ging später
„Wir haben es geschafft, eine Lösung auszuhandeln, die zwar nicht perfekt ist, unsere Kunden aber dorthin bringt, wo sie wollen. Wir arbeiten weiterhin mit Heathrow zusammen, um diese Situation zu verbessern.“ Der Abflug des Sonntagsflugs QF10 von London nach Perth startete aufgrund von Flughafenanweisungen drei Stunden später.
Eine andere Fluggesellschaft nutzte die missliche Situation in London Heathrow voll aus. Delta Air Lines schickte letzte Woche ein Flugzeug, das aufgrund der begrenzten Kapazität in den Vereinigten Staaten keine Passagiere mit nur Gepäck an Bord befördern konnte. Das Gepäck war zuvor in Heathrow zurückgelassen worden, weil es keine Mitarbeiter in der Gegend gab.