Müsste man das Wort „verrückt“ personifizieren, wäre sicher Nicole Reist (38) eine passende Wahl. Der Zürcher Extremsportler hat zum dritten Mal das härteste Radrennen der Welt gewonnen. In zehn Tagen durchquerte er die Vereinigten Staaten von der Westküste zur Ostküste. Fast 5.000 Kilometer, 55.000 Höhenmeter und nur neun Stunden Schlaf. Eine gigantische Anstrengung, die für brutale Müdigkeit sorgen sollte, aber die „Bergziege“ beißt sich schon wieder in die Hufe. Blick trifft am Sonntagabend (MEZ) per Videoanruf im noch in Amerika befindlichen Reist ein.
Blick: Sie sind gerade 38 geworden. Alles Gute zum Geburtstag! Nicole Reist: Danke, aber erinnere mich nicht. (Fluss)
Da? Ich werde bald eine Vier auf dem Rücken tragen. Eine beängstigende Vorstellung.
Du bist mit deinem Fahrrad wie ein Top gefahren. Fühlen Sie sich schon erstklassig? Unbedingt! Abgesehen von den Schmerzen, die die Stürze hinterlassen haben (Reist erlitt einen Schambeinbruch, Anm. d. Red.), bin ich topfit.
Mit anderen Worten: kann die Geburtstagsfeier steigen?, ich hoffe es, wir haben ein Haus gemietet. Mein Team sollte in ein paar Minuten auftauchen und dann vergessen wir die Welt um uns herum wieder. Aber…
Ja?… Ich warte immer noch auf den Besuch des Hammermanns. Es wird die Zeit kommen, in der ich nur noch schlafen will, meine Ruhe brauche und wieder in den Alltag zurückfinden muss. Das Schlimmste ist, dass Sie sich überall fehl am Platz fühlen.
Rennen um Amerika
Das Race Across America (RAAM) ist das härteste und längste Ultracycling-Rennen der Welt: Mit mehr als 4888 Kilometern und 55.000 Höhenmetern geht es von Oceanside nach Kalifornien an die Westküste und durchquert 12 Bundesstaaten nonstop Annapolis in Maryland an der Westküste. Ostküste, nonstop. Etwa 150 Fahrer gingen in Teams von 2, 4 oder 8 Personen an den Start. In den ersten 40 Prüfungen konnten nur 37 Frauen den RAAM als Solostarterinnen beenden.
Das Race Across America (RAAM) ist das härteste und längste Ultracycling-Rennen der Welt: Mit mehr als 4888 Kilometern und 55.000 Höhenmetern geht es von Oceanside nach Kalifornien an die Westküste und durchquert 12 Bundesstaaten nonstop Annapolis in Maryland an der Westküste. Ostküste, nonstop. Etwa 150 Fahrer gingen in Teams von 2, 4 oder 8 Personen an den Start. In den ersten 40 Prüfungen konnten nur 37 Frauen den RAAM als Solostarterinnen beenden.
Tauchen wir ein in das Rennen. Wie übersteht man eine Tortur wie nur neun Stunden Schlaf? Dank akribischer Planung. Ich und alle Teammitglieder wussten genau, was zu tun ist. Zum Beispiel beim Zubettgehen: Meine Physiotherapeutin hat mich behandelt, dann haben sie mich geweckt, ich habe mich hingesetzt, sie haben mir Socken und T-Shirt angezogen, sie haben mir ein Stück Schokolade gegeben und wir sind gegangen. Ein Prozess von fünf bis sechs Minuten. Alles war so automatisiert, dass ich schon wieder auf dem Rad saß, als mein Kopf anfing zu denken.
Die kurze Zeit bis zum Schlafengehen nagt an meinen Nerven. Hat die Besatzung es gehört? Ja, sie mussten viel zuhören, aber sie sind seit Monaten darauf vorbereitet. Es ist klar definiert, was ich auf keinen Fall im Radio hören möchte.
Und das wäre ?, zum Beispiel der Satz “Es ist nicht weit weg.” Es könnte explodieren. Klar, die letzten 100 Meilen kommen mir gemessen an der Gesamtstrecke knapp vor, aber im Moment ist es für mich eine Ewigkeit.
Lange Zeit hatten nicht einmal Männer eine Chance gegen dich. Ein tödlicher Sturz fast 320 Meilen vor der Ziellinie ruinierte jedoch alles. Ergebnis von Müdigkeit?, überhaupt. Eher wegen schlechter Straßenverhältnisse in den USA (schmunzelt). Ich fuhr eine Kurve hoch und plötzlich war kein Asphalt mehr da. Ein großes Loch öffnete sich vor mir, ich merkte, dass es zu spät war und ich fiel. Die Folge waren Schmerzen im Rippenbereich, Schmerzen im Oberschenkel und eine vierstündige Untersuchung.
Aber das war nicht der einzige Unfall, lange vor dem Rennen flog ich über die Reling, weil ich einem Reifenschaden ausweichen musste und mit einem toten Tier kollidierte, das auf der Straße lag.
All das erfordert viel Zeit und auch Hygienebedarf, in diesen zehn Tagen habe ich ein-, zweimal geduscht. Es ist nicht wirklich schön, aber natürlich hat man größere Probleme und wollte so schnell wie möglich ins Ziel kommen.
Während des Rennens hattest du die Unterstützung von Menschen aus der ganzen Welt, viele Fans haben mir Sprachnachrichten geschickt, was meine Crew berührt hat. Danach gab es eine hitzige Debatte darüber, wer er sein könnte und woher diese Person kam. Ein motivierender Prozess und eine willkommene Abwechslung zum traurigen Alltag in der Wüste. Und so konnte mein Team anhand des Tempos und des Tons meiner Rede herausfinden, wie ich mich verhalten würde. Du hast mich gerade von hinten gesehen.
Welcher Kampf ist härter: der der Wüste gegen sich selbst oder der der neuen Sponsoren? Natürlich die der neuen Sponsoren. Für das RAAM benötigten wir ein Budget von CHF 60’000. Sie haben kein Einkommen, Sie warten vergeblich auf den Geldpreis.
Sie verloren den Gesamtsieg – zwei Männer waren schneller – und den Pace-Rekord. Dies erfordert eine erneute Beteiligung.
Ich bin sicher, dass ich mit diesem Thema noch nicht fertig bin.
Wie sieht Ihre nahe Zukunft aus? Gesund bleiben ist die Devise. An ein Rennen ist derzeit nicht zu denken. Auch sie wird voraussichtlich am kommenden Montag ins Büro zurückkehren (sie arbeitet als Statikerin, Anm. d. Red.). Ich fühle mich gezwungen, für kurze Zeit eine ganz „normale“ Schweizerin zu werden.