– Das Urteil gegen Uber hat Signalwirkung für die ganze Schweiz
Das Unternehmen muss seine Fahrer in Genf wie Angestellte behandeln. Das Urteil des Bundesgerichtshofs ist laut einem Zürcher Experten wegweisend.
Gepostet: 03.06.2022, 20:55
Uber-Protest: Nicht nur Genfer, sondern auch Zürcher Taxifahrer haben bereits gegen den Fahrdienstleister protestiert.
Foto: Urs Jaudas (Archiv)
Der Rechtsstreit um den Status der Uber-Fahrer in der Schweiz ist beendet. Das Bundesgericht hat eine Klage von Uber Schweiz und der niederländischen Uber BV abgewiesen und den Bundesstaat Genf unterstützt, der sich landesweit gewehrt hatte. Folglich sind Fahrer, die die Plattform des multinationalen Unternehmens nutzen, angestellt und nicht selbstständig.
Das Departement für Wirtschaft und Arbeit des Kantons Genf DEE wurde am Freitagnachmittag nicht nass. Das am selben Tag veröffentlichte Urteil des Bundesgerichtshofs ist laut DEE-Chefin Fabienne Fischer “ein historischer Sieg”, der der ganzen Schweiz schaden werde. Der Grünen-Minister sieht darin “einen Durchbruch im Arbeitnehmerschutz und im Kampf gegen unlauteren Wettbewerb”.
Die oberste Justizbehörde des Landes bestätigte den Entscheid des Kantons Genf vom Oktober 2019. Dieser hatte Kraftfahrer als Angestellte und nicht als Selbständigerwerbende eingestuft. Diese Entscheidung wurde von Uber vor dem Kantonsgericht des Kantons Genf angefochten. Nach der Abweisung der Klage brachte das Unternehmen den Fall vor das Bundesgericht.
Die ersten Auswirkungen des Bundesgerichtsurteils sind in Genf sofort zu spüren: Der Personenverkehr von Uber wird ab Samstag Mitternacht im Kanton Genf eingestellt. Diese Maßnahme wird aufrechterhalten, bis das Unternehmen die gesetzlichen Anforderungen erfüllt hat, wie der DEE in einer Pressekonferenz mitteilte.
Uber wird zur Zahlung aufgefordert
Die Einhaltung wird durch rückwirkende Zahlung von Löhnen und Sozialversicherungsbeiträgen erreicht. Und hier wird das ohnehin schon schwierige Dossier noch schwieriger. Das Land stellte am Freitag klar, wie es nun weitergeht, hängt von der Arbeit ab, die Uber im Vorfeld geleistet hat. „Zweieinhalb Jahre hatte das Unternehmen Zeit, sich vorzubereiten“, erinnert sich Fischer.
Konkret bedeutet dies, dass das Unternehmen der Abteilung Schätzungen über alle Personen, die dank seiner Apps gearbeitet haben, zur Verfügung stellen muss: Arbeitszeiten, bezahltes Einkommen und Urlaubsansprüche. „Dafür ist jeder Arbeitgeber verantwortlich“, resümierte Fischer.
Was ist mit Fahrern, die über Nacht arbeitslos werden? Laut Kanton Genf soll ihnen ein Lohn ausbezahlt werden, denn «heute sind sie als Uber-Angestellte anerkannt. Dass sie nicht arbeiten können, ist die Schuld des Unternehmens, also müssen sie dafür bezahlen.“
«Jeder Unternehmer ist dafür verantwortlich»: Die Genfer Staatsrätin Fabienne Fischer zieht gegen Uber vor Gericht.
Foto: Salvatore Di Nolfi (Keystone)
Entscheidet sich der multinationale Konzern aufgrund der jüngsten Entwicklungen, die sich negativ auf sein Geschäftsmodell auswirken, den Kanton – oder gar die Schweiz – zu verlassen, hätten Fahrer und Boten dank der Bestätigung ihres Status Anspruch auf Arbeitslosengeld. Die mögliche Berechnung der Entschädigung wird jedoch Kopfschmerzen bereiten. Charles Barbey, Generaldirektor des kantonalen Arbeitsamtes, stellte sich vor, «dass Uber in eine Krisensituation gerät».
In einem zweiten Urteil, das diesmal die Lieferdienste von Uber Eats betraf, betrachtete das Bundesgericht sie auch als Arbeitnehmer. Laut DEE kann der Dienst jedoch fortgesetzt werden, bis die Konformität erreicht ist.
Zürcher Professor spricht von “deutlicher Signalwirkung”
Laut Roger Rudolph, Professor für Arbeitsrecht an der Universität Zürich, haben die Urteile des Obersten Gerichtshofs zu den Dienstleistungen von Uber nicht nur für das Unternehmen, sondern auch für ähnliche Vertragsverhältnisse anderer Lieferanten eine Warnfunktion. „Beide Urteile haben eine klare Signalwirkung, auch wenn aus rechtlicher Sicht noch nicht in allen Fällen von einer Klärung der Sachlage gesprochen werden kann“, erklärt der Experte.
Die Gewerkschaften feiern den Sieg, warten aber gleichzeitig auf die Aktion. „Es ist neun Jahre her, seit Uber in der Schweiz angekommen ist. Neun Jahre Schwarzarbeit und Hunderte Millionen Franken Verluste bei Personal und Sozialversicherungen», sagte Roman Künzler, Leiter Transport und Logistik bei der Gewerkschaft Unia, in einer Mitteilung.
Unia fordert nun den Bund auf, sich rasch mit den Kantonen und Arbeitnehmervertretern zu treffen, «um sicherzustellen, dass alle Uber Eats-Fahrer und -Händler von Uber Eats in der Schweiz innerhalb von maximal drei Monaten einen Arbeitsvertrag haben. Andernfalls werden sie die Aktivitäten von Uber untersagen im ganzen Land.” “.
Aussage von Uber
Ein Sprecher des multinationalen Konzerns sagte nach dem Urteil: „Diese Entscheidungen ignorieren die Tatsache, dass Fahrer und Boten nicht eingestellt werden wollen. Sie berücksichtigen auch nicht alle Änderungen, die wir in den letzten Jahren vorgenommen haben, um Wahlmöglichkeiten, Kontrolle und Autonomie zu erhöhen.“
Während das heutige Urteil den Betrieb von Uber Eats in Genf nicht beeinträchtigen würde, wo das Unternehmen nicht mehr mit unabhängigen Kurieren zusammenarbeiten würde, ließ das Urteil keine andere Wahl, als die Transportdienste in den Kanton vorübergehend auszusetzen, heißt es in der Erklärung. “Wir werden uns erneut mit den zuständigen Behörden in Verbindung setzen, um eine akzeptable Lösung zu finden.”
Marc Renfer ist seit Anfang 2022 Journalist in der Sektion Genf. Zuvor war er zehn Jahre bei RTS tätig, teilweise als Datenjournalist.
Mehr Infos @ marcrenfer
Jorgos Brouzos ist seit 2015 Wirtschaftsjournalist bei Tamedia. Er berichtet hauptsächlich über den Schweizer Finanzplatz und die Rohstoffbranche. Er studierte Politikwissenschaft an der Universität Zürich.
Mehr Infos @ jorgosbrouzosGepostet: 03.06.2022, 20:55
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