Flugbegeisterte starten ein neues digitales Flugtagebuch

Was tun, wenn es kein passendes Produkt gibt? Du baust einen. Das haben zwei Flugbegeisterte getan und ein neues Online-Logbuch für Flüge erstellt.

Es gibt einige digitale Flugprotokolle im Internet. „Sie sind alle sehr gut. Aber keiner hat uns wirklich zufrieden gestellt“, sagt Benedikt Escher. Viele sind völlig veraltet, andere optisch nicht ansprechend, wieder andere völlig überladen und damit wenig benutzerfreundlich. „Wir haben zunächst versucht, dem großen Anbieter Verbesserungsvorschläge zu machen, “, sagt der Flugbegeisterte. „Aber das Feedback wurde nicht umgesetzt.“

Die Enttäuschung brachte Escher und seinen Kollegen Axel Schauenburg auf die Idee, ein besseres eigenes Produkt zu entwickeln, das alle ihre Bedürfnisse abdeckt. „Die ersten Ideen haben wir am Küchentisch gezeichnet“, sagt er. „Unsere Hauptziele waren einfach, schön, flexibel und weitgehend automatisiert“, sagt Escher.

Die erste Version war nicht zufriedenstellend

Und irgendwann beschlossen sie, aus den Skizzen ein eigenes Online-Flugbuch zu machen. Das war vor zweieinhalb Jahren. „Weil wir beide Vollzeit arbeiten, hat es etwas länger gedauert“, sagt Escher.

Sie ließen den ersten klickbaren groben Prototypen von ein paar Freunden testen. „Dann haben wir schnell gemerkt, dass manches nicht so funktioniert, wie wir es uns vorgestellt haben“, sagt Escher. Also planten die Flugbegeisterten, die beide mehr als 1.000 Mal geflogen sind, von Grund auf neu.

Er hat viel eigenes Geld investiert

Und sie stellten Programmierer in der Ukraine ein und legten richtig los. Ein Jahr später und nach Investition eigener Ersparnisse hatten Escher und Schauenburg die erste wirklich funktionsfähige Version fertig. „Wir haben jetzt 50 flugbegeisterte Freunde eingeladen, sie auszuprobieren und uns Feedback zu geben“, sagt Escher.

Und die beiden Freunde, die Vollzeit bei einer Fluggesellschaft und einem Luftfahrtberatungsunternehmen arbeiten, stellten fest, dass ihr Produkt reif war. Nach den letzten Anpassungen gingen sie mit Log My World live. „Das erste Feedback ist sehr positiv und wir freuen uns sehr darüber“, sagt Escher.

Erweiterte kostenlose Version

Das Basisangebot ist kostenlos. „In der kostenlosen Version bieten wir deutlich mehr als die Konkurrenz“, sagt Escher. Außerdem gibt es eine Weltkarte mit allen durchgeführten Flügen, umfangreiche Statistiken über geflogene Strecken, Flugzeugmodelle, Flugzeuge und besuchte Flughäfen. Sie können dem Flug auch ein Foto hinzufügen und ein benutzerdefiniertes Feld erstellen, um weitere Flugdetails zu erfassen. Und der Wechsel von einem anderen Anbieter ist dank der Importfunktion einfach.

Es gibt auch eine kostenpflichtige Premium-Version für 20 Euro pro Jahr. Sie bietet unter anderem detailliertere Statistiken, mehr Informationen wie Informationen zum Alter des Flugzeugs, Benachrichtigungsfunktionen, mehr Foto- und Videooptionen oder dank der Schnittstelle in Radarbox einen einfacheren und größeren automatischen Flugaufzeichnungsteil Darüber hinaus ermöglicht es eine deutlich größere Individualisierung.

Der Erlös wird für Verbesserungen verwendet

Geld verdienen mit Log My World steht bei den beiden Gründern des Flugbuchs nicht ganz oben auf der Prioritätenliste. „Wir werden zunächst alle Erlöse investieren, um unser Produkt weiter zu verbessern“, sagt Escher. “Schließlich wollen wir auch nur die beste Flugbilanz für die Flüge, die wir absolviert haben.”

In der Bildergalerie oben sehen Sie einige Statistiken von Log My World.

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