14:27 Uhr
Zhou: Moment des braunen Höschens
„Ich brauche eine neue Unterhose“, sagte Guanyu Zhou über Funk, nachdem er die Kontrolle über das Auto verloren hatte, als er sich der Backbord-Schikane näherte und geradeaus fahren musste. Zhou wollte Yuki Tsunodas Führung übernehmen und sah seine beste Chance.
„Es war wahrscheinlich eine der engsten Runden hinter Yuki, also musste ich in letzter Minute ein Manöver versuchen“, sagt er. „Leider hat er versucht, ein bisschen zu kaschieren, und da habe ich versucht, dem auszuweichen und bin in einem nassen Bereich gelandet. Es ging nur darum, das Auto auf der Strecke zu halten.“
„Im Auto war es nicht so toll“, sagt er. „Es war ein ziemlich beängstigender, haariger Moment. Aber bei den Proben sieht es auf jeden Fall gut aus.“
13:54 Uhr
George Russell: Immer in den Top 5
Wir müssen über die Beständigkeit von George Russell sprechen, weil er wirklich beeindruckend ist. Obwohl die Leistung von Lewis Hamilton recht unbeständig ist und er bereits zwei zweistellige Ergebnisse im Gürtel hat, wurde Russell in jedem (!) der sieben Rennen bisher Dritter, Vierter oder Fünfter.
Bahrain: 4. Saudi-Arabien: 5. Australien: 3. Imola: 4. Miami: 5. Spanien: 3. Monaco: 5.
In den Rennduellen führt Russell Hamilton mit 6:1 an. Wir wussten, dass Russell stark ist, aber dieses Ergebnis hat sogar uns überrascht.
13:19 Uhr
Warum Albon Leclerc nicht passen wollte
Williams war am Sonntag ein Ärgernis für Ferrari. Carlos Sainz hingegen hatte einen schrecklichen Tag, Nicholas Latifi tat sich auf dem nassen Platz schwer – von seiner typischen Technik war heute nichts zu sehen. In der Zwischenzeit war Alexander Albons anderer Williams Charles Leclerc in die Quere gekommen und wollte nicht, dass sie sich an ihn klammerten.
Leclerc war gerade auf Intermediates umgestiegen, Albon zunächst auf Slicks. Leclerc schaute beim Start schneller und schnappte sich Albon, der dachte, er wäre schneller: „Ich hätte drei Kurven gebraucht, um ihn passieren zu lassen, aber dann wäre er sofort schneller gewesen, um es wieder zu schließen.“ .
Für ihn sei es eine “merkwürdige Situation”, die aber trotz der wütenden Funksprüche des Ferrari-Piloten vorerst Sinn ergeben habe. Das Problem war jedoch nach einer Runde gelöst, als Albon direkt in Kurve 1 einbog.
12:43 Uhr
Die schnellsten Boxenstopps
Hier seht ihr die drei schnellsten Boxenstopps aus Monaco im Video.
Eine Übersicht der schnellsten Boxenstopps 2022 finden Sie auf motorsport.com.
12:15 Uhr
Auch Binotto war überrascht
Auch Ferrari-Teamchef Mattia Binotto ist von der Verschiebung überrascht, auch weil die Teams Zeit haben wollten, sich die richtigen Reifen zu schnappen und ins Auto zu schrauben.
“Ich kann nur sagen, dass wir von Anfang an eine gut vorbereitete Mannschaft waren”, sagte er. „Wir hatten die Autos rechtzeitig mit Regenreifen ausgestattet. Und ich denke, wir waren damals in einer starken Position.“
„Aber leider hat die Rennleitung beschlossen, den Start des Rennens noch weiter zu verschieben. Warum ist das jetzt nötig? Ich denke, wir sollten sie fragen, warum.“
11:44 Uhr
Magnussen: Er hätte uns anfangen lassen sollen
Apropos, war es richtig, dass die FIA den Ausstieg verschoben hat? Es hieß, dies sei wegen des Regens aus Sicherheitsgründen geschehen, denn am Wochenende sei es nicht mehr zum Regen gekommen.
Doch das hätte Kevin Magnussen gut getan: „Wir sind Berufsfahrer. Das ist die Formel 1“, findet der Haas-Pilot, die Rennleitung habe zu vorsichtig agiert.
„Sie hätten starten können. Natürlich gab es danach eine Zeit, in der es sintflutartig geregnet und das Rennen mit einer roten Flagge beendet worden wäre. Aber das gehört zum Rennen. Wenn die Bedingungen stimmen, müssten wir starten.“ .”
11:20 Uhr
Hübsche Formel: “Das ist der schlimmste Scheiß!” | Monaco F1-Analyse 2022
Ehemalige und aktuelle Formel-1-Fahrer wurden wegen des Regenwetters beim Großen Preis von Monaco scharf kritisiert. War es wirklich nötig?
Interessant ist auch die Post-Monaco-Ausgabe von „Sport und Talk aus dem Hangar-7“: Philipp Brändle, ein ehemaliger Mercedes-Teamingenieur, lässt einen Untergebenen fallen, der Lewis Hamilton offenbar nicht über die gleichen technischen Kenntnisse verfügt wie er. Michael Schumacher oder Nico Rosberg.
Auch Thema: Ist die Formel-1-Weltmeisterschaft 2022 für Lewis Hamilton schon zu Ende oder wird er wieder siebenfacher Weltmeister, aktuell die Ergebnisse nach Platz 2 im Teamduell mit George Russell?
10:51 Uhr
Pérez: Kurve von Problem 3 und 4
Sergio Pérez hatte in der Schlussphase von Monaco alles im Griff. Nur zwei Ecken machten ihm Sorgen, nämlich die 3. und 4. ganz oben im Casino. „Plötzlich hatte ich viel Untersteuern, hin und her“, sagt er. “Ich habe gesehen, dass Carlos an meiner Seite war.”
Trotzdem machte er sich keine Sorgen: „Ich hatte in Kurve 8 immer noch eine sehr gute Traktion, also fühlte ich mich immer noch wohl. Aber ich wusste, dass ich in Kurve 10 nichts falsch machen konnte, denn wenn du das Küken schneidest, musst du aufgeben.“ Stellung.”