15:05 Uhr
Schumacher zum Vertrag: „Gespräche laufen jeden Tag“
Ob Schumacher 2023 bei Haas weitermacht, ist derzeit unklar. Im Vergleich zu „Sky“ fällt auf, dass der Fokus auf der laufenden Saison liegt. Sie wollen „versuchen, weiterhin Punkte zu sammeln und unser bestes Rennen zu bieten“.
„Gespräche treten in den Hintergrund, aber wenn es etwas zu verkünden gibt, lasse ich es euch alle wissen“, sagt Schumacher, der hofft, „dass es nach den Sommerferien wohl einfach so ist“.
„In den Sommerferien werden wir ins Detail gehen“, sagte Schumacher zu seinen Gesprächen mit dem Team. Das bedeutet, dass in den nächsten zwei Monaten mit keiner Entscheidung zu rechnen ist.
15:43 Uhr
Krack: Ich möchte noch einen Schritt weiter gehen
Teamchef Aston Martin hat mit „Sky“ über die Ziele dieses Wochenendes gesprochen. „Wir haben einige Teile dabei, die uns einen Schritt weiter bringen sollten. Wie Sie jedoch sehen, hat jedes Team hier ein Update“, erinnert er sich.
„Wir versuchen ständig, uns zu verbessern. Ich denke, in den letzten Rennen haben wir uns ganz gut geschlagen. Wir versuchen, hierher zurückzukommen. Aber wir müssen auch realistisch bleiben“, warnt der Teamchef.
„Jetzt hatten wir ein paar Strecken, die uns gefielen. Das ist auch der Grund, warum wir sagten, dass wir es für Silverstone besser machen müssen, weil es eine andere Streckeneigenschaft ist“, sagte Krack.
Bei Aston Martin rechnet man am Nachmittag aber auch mit trockenen Bedingungen: „Wir denken, dass es so weitergeht. Es könnte also sein, dass wir im Freien Training 2 so etwas haben“, warnt Krack.
15:34 Uhr
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Ein volles Programm an diesem Wochenende, denn neben der Formel 1 sind in Silverstone auch die Nachwuchsserien Formel 2 und Formel 3 sowie die W-Serie unterwegs. Und Sie können mit Sky überall live dabei sein!
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15:22 Uhr
Neuer Motor für Schumacher
Auch bei diesem Rennen gibt es einige neue Fahrparts, aber bisher gibt es keine Strafen. Also bekam Schumacher seinen dritten Verbrennungsmotor, MGU-H und MGU-K. Es hat jetzt überall das erlaubte Maximum erreicht.
Gleiches gilt für Zhou, der ebenfalls einen neuen Turbo bekam. Turbo, MGU-H und MGU-K sind neu bei Sainz, und auch Bottas bekommt eine neue MGU-K. Was auffällt: Die vier Fahrer sind Ferrari-Fahrer.
15:14 Uhr
Horner: Ich musste Reifen einlagern
„Es war ein bisschen frustrierend, nicht mehr Runden zu drehen“, sagt der Red-Bull-Teamchef nach FT1 bei „Sky“. Er erklärt, dass man am Ende nur Reifen sparen musste, weil man sie später in der FT2 hoffentlich trocken braucht.
„Hoffentlich wird die nächste Session etwas besser“, sagt Horner, der verrät, dass Verstappen eigentlich nicht auf FT1 fahren wollte. Der Weltmeister hielt das Risiko, das Auto zu beschädigen, für zu groß.
„Man lernt immer etwas dazu“, sagt Horner, weshalb die beiden Red-Bull-Piloten am Ende auf die Strecke zurückkehrten. Und zum Glück verlief es nicht wie ein Spaziergang …
15:00 Uhr
FT1: Schließzeit
Und das war das erste Training, die Einheit endete mit einer roten Flagge, nachdem Stroll gestartet war. Ich hatte es auf Slicks probiert.
Mick Schumacher erklärt derweil gegenüber „Sky“, das größte Problem sei, dass „ein Großteil der Strecke“ bereits trocken sei, ein anderer aber noch „in Ordnung“ sei.
Hoffentlich herrschen in zwei Stunden bessere Bedingungen in FT2. Es besteht die Hoffnung, dass es am Ende zumindest einige Fahrer noch einmal mit Slicks versuchen.
Auf jeden Fall, wie gewohnt, hier die Übersicht von FT1:
Nachricht
Ergebnis
Fotos: F1: Britischer Grand Prix (Silverstone) 2022, Freitag
14:49 Uhr
FT1: letzte Phase
Hamilton hatte Mitleid damit und kam zwischendurch immer wieder raus, weil es zwischenzeitlich wieder zu regnen begonnen hatte. Hier werden wir also nicht viel Action auf der Strecke haben.
Er steht kurz vor dem Einzug in den letzten zehn Minuten und nur der Lokalmatador steht auf dem Platz. Auf alle FT2-Teams wartet viel Arbeit …
14:38 Uhr
FT1: Die Uhr tickt
Immer noch still auf dem Weg. Und Experte Jenson Button sagt gegenüber ‚Sky‘, dass er nicht sicher ist, ob jemand wieder FT1 fahren wird. Erwarten Sie nicht, dass die Strecke so schnell abtrocknet.
Und genau das ist das Problem: Während einige Stellen bereits trocken sind, sind andere noch zu nass für Flecken. Und gleich beginnen die letzten 20 Minuten. Bisher eine Session für den Trash.
14:35 Uhr
Vettels Helm befestigt
Wir haben noch Zeit für ein paar Off-Track-Geschichten. Weil keiner mehr fährt. Vettel hatte eigentlich einen speziellen Helm für dieses Rennen, hängt aber derzeit beim Zoll fest.
Deshalb fährt er jetzt mit seinem Standarddesign.
14:26 Uhr
FT1: Es passiert wenig
Derzeit sind nur Schumacher, Bottas und Hamilton auf der Strecke und nur acht Fahrer haben eine Zeit gefahren. Aber jetzt ist die Sonne aufgegangen. Vermutlich waren alle draußen, bis die Strecke trocken genug für die Flecken war.
Mal sehen, wie lange es dauert. “Halbzeit” auf FT1 ist schon das Gleiche.
14:17 Uhr
Seidl: In Silverstone sollte es besser laufen
Auf der Strecke läuft die Action (im wahrsten Sinne!) vorwärts. Stattdessen wollen wir hören, wie Teamchef Andreas Seidl die Chancen von McLaren am Wochenende einschätzt.
„Das ist definitiv eine Strecke, die uns besser liegen sollte als in Montreal“, sagte er gegenüber Sky und fügte hinzu: „Wir haben immer noch ein Auto, das in der Lage ist, in die Top 10 zu fahren und gegen Teams wie Alpine, Aston Martin oder Alfa Romeo anzutreten.“
„Wir sind immer noch Vierter in der Konstrukteurswertung, das ist nach den ersten neun Rennen ein tolles Ergebnis für uns“, erinnert sich Seidl, der auch zugibt, dass McLaren bisher „nicht konstant genug“ war.
„Wir hatten gute Wochenenden in Melbourne, Imola mit dem Podium, auch in Monaco, wo wir teilweise auf dem Niveau des Mercedes-Teams waren. Aber dann hatten wir leider auch Wochenenden wie in Montreal“, sagte Seidl.
Das Hauptziel für die Rückrunde sei daher, „einfach mehr Konstanz in die Ergebnisse zu bringen, die hoffentlich ausreicht, um am Ende des Jahres den vierten Platz verteidigen zu können“, so Seidl.
14:03 Uhr
FT1: Mittelstufe
Schließlich fahren die vier Mercedes- und Ferrari-Fahrer gleich los. Der heutige Regen nervt doppelt, weil viele Teams (große) Upgrades dabei haben. Natürlich möchten Sie sie überprüfen. Und es hilft nichts, wenn die Strecke nass ist …
13:58 Uhr
FT1: Regen
Vor ein paar Minuten haben wir uns etwas zu früh gefreut – jetzt regnet es wieder! Mal sehen, wer sich auf die Strecke traut …
13:55 Uhr
FT1: Jetzt Session-Ticker öffnen!
FT1 startet in fünf Minuten. Hier an dieser Stelle finden Sie die wichtigsten Informationen, Bilder und Stimmen. In unserem Session-Ticker mit Stefan Ehlen können Sie ausführlich berichten. Am besten beide Ticker parallel laufen lassen!
Ein Blick auf die Temperaturen: Die sind mit knapp über 17 Grad in der Luft und knapp 27 Grad auf dem Asphalt eigentlich recht niedrig. Und der Wind spielt in Silverstone bekanntlich immer eine Rolle …
13:48 Uhr
Der nächste
Norris kommt dieses Wochenende auch mit einem speziellen Helmdesign heraus. Es ist auch schnittig, aber ich frage mich manchmal, ob man noch von einem „besonderen Design“ sprechen kann, wenn Fahrer das benutzen, was aussieht, als wären sie 15 im Jahr.
Denn wenn alle Designs besonders sind, ist es am Ende nicht wirklich eines, oder …?
13:42 Uhr
spezieller Helm
Ich kenne mich mit NFTs weniger aus als mit Tieren, daher gefällt mir dieser Russell-Helm nicht so gut wie der von Albon 😉 Objektiv gesehen, aber natürlich auch sehr schick!
In weniger als 20 Minuten geht es endlich los mit FT1 auf der Strecke, übrigens trocken.
13:34 Uhr
Überblick
Wir haben hier die Übersicht aller Updates an diesem Wochenende in Silverstone versprochen. Williams hat das größte Paket dabei, zwölf Punkte stehen auf der Liste!
Auf der anderen Seite gibt es keine Updates zu AlphaTauri und Neuerungen bei Ferrari, Alfa Romeo und Haas sind auch mit nur einem Punkt auf der Liste überschaubar. Hier die Übersicht: