Le ministre fédéral de la Mobilité Georges Gilkinet a annoncé mercredi en Chambre son intention de « tirer le meilleur parti de tout système existant en Europe en matière de permis de conduire à points pour mettre sur la table du gouvernement, avant le 21 juillet, un système efficace et ciblé ». pour lutter contre la récurrence des comportements dangereux au volant. »
Il a été interrogé en plénière au lendemain de la publication d’une étude de l’institut Vias. Celle-ci préconise notamment “la mise en place d’un permis au point de permettre un contrôle systématique des infractions mineures répétées”.
“Cette étude de l’Institut Vias est très utile pour compléter le travail entamé il y a quelques mois avec mes collègues ministres de la Justice (Vincent Van Quickenborne) et de l’Intérieur (Annelies Verlinden)”, a-t-il ajouté. Gilkinet (Éco).
Nous ne tombons pas dans l’illusion que la licence ponctuelle sera la solution à tous nos problèmes
Le ministre de l’Environnement bénéficie d’un large soutien majoritaire, notamment en ce qui concerne la langue néerlandaise, mais il ne fait pas l’unanimité. Alors que la plénière avait déjà commencé, Annelies Verlinden (CD&V) a réclamé, dans un communiqué, “une introduction rapide des points de pénalité”. “Il n’y a plus de raison d’attendre”, a ajouté son collègue du parti Jef Van den Bergh (CD&V). “Combien de temps allons-nous encore discuter ?”, a ajouté Oris Vandenbroucke (Vooruit). “Après 32 ans de stagnation, il est temps de passer à autre chose”, a déclaré Nicolas Parent (Ecolo-Groen).
Pour l’Open Vld, Marianne Vehaert a considéré le permis à points comme “un instrument approprié… à moins que l’objectif ne soit de retirer le permis à ceux qui travaillent sur la route”.
Les réservations pour cet établissement provenaient du PS et du MR. “Nous n’avons pas l’illusion qu’un permis à points sera la solution à tous nos problèmes”, a déclaré Laurence Zanchetta (PS), ajoutant que “l’institut Vias n’a pas été en mesure d’analyser ‘l’impact du permis à points sur le nombre'”. de morts sur la route”.
Pour le MR, Emmauel Burton a appelé à “ne pas mettre la charrue devant les boeufs”, rappelant que l’institut Vias se rendait en audition en commission mobilité le 21 juin.