– Wie mit Absicht: Ferrari lässt Leclerc erneut leiden – Verstappen gewinnt
Der Niederländer baut seinen Vorsprung weiter aus, obwohl er von einem roten Läufer gejagt wird. Es ist nicht die größte Herausforderung.
Gepostet: 19.06.2022, 21:44
Erneut siegessicher: Max Verstappen beim GP von Kanada.
Foto: Paul Chiasson (Imago Images)
Der Ferrari erscheint weiterhin gefährlich im Rückspiegel von Max Verstappen. Es ist Carlos Sainz, der den Niederländer auf dem Gilles-Villeneuve Circuit jagt, umdreht, um die Kurve fährt, auf den Tabellenführer zufährt, sich neben ihn setzt, spät bremst, Druck macht.
Der erste Sieg des Spaniers in der Formel 1 reicht nicht, der Vorjahresweltmeister fährt seinen Red Bull zu selbstbewusst, zu gelassen, weicht allen Angriffen aus, liegt er nicht falsch, will wieder erfolgreich sein und macht große Fortschritte erfolgreich zu verteidigen. ihre Titel. Er liegt nun 46 Punkte vor Teamkollege Sergio Perez. 49 sind bereits in Charles Leclerc.
Das liegt auch daran, dass dem härtesten Rivalen zuletzt viele Fehler unterlaufen sind. Es stimmt, dass Sainz in Montreal zum Sieg führen kann. Doch laut Ferraris Drehbuch sollte es Leclerc sein, der erste Scuderia-Anwärter auf den Titel. Doch wenn in Kanada die 43. Runde läuft, stellt sich die Frage, ob sie das wirklich mit Absicht bei den Italienern machen. Wollen sie Leclerc, diesen talentierten Rennfahrer, wirklich in ihre Reihen tragen?
Der Mann, der bei diesem Rennen wegen zu vieler Teilewechsel von Platz 19 starten musste und bestraft wurde, kommt zu seinem ersten Boxenstopp. Und dann bleibt das linke Hinterrad hängen und es dauert nach Formel-1-Standards 5,3 Sekunden, eine lange Zeit, bis es wieder fahren kann. Er kehrt auf den 12. Platz statt auf den 8. Platz zurück, hinter dem Quartett aus Lance Stroll, Zhou Guanyu, Yuki Tsunoda und Daniel Ricciardo. Wie immer werden die Flüche, die das Radio erreichen, lange empfangen.
Die Rückkehr von Leclerc
Immerhin rückt Leclerc geordnet vor und wird Fünfter: Es ist eine bemerkenswerte Aufholjagd. Doch dieser Grand Prix ist auch ein kleiner Rückschlag für den Monegassen, der zuletzt mit zwei Ausfällen und einer erfolglosen Strategie in seiner Heimatstadt Monte Carlo große Enttäuschungen erlebte, die ihn vom 1. auf den 4. Platz katapultierten. Denn in Wirklichkeit soll er nicht den Schaden begrenzen, sondern Punkte von seinen Konkurrenten kassieren.
Ganz anders die Stimmung bei Verstappen, seinem großen Gegner in der Kart-Ära und heute auf höchstem Motorsport-Niveau. Der Niederländer gewinnt in Montreal zum sechsten Mal in dieser Saison bei neun Rennen. Und das trotz zweier Ausfälle. Der 24-Jährige übertrumpft seine Konkurrenten weiterhin. Auch Pérez, sein Partner.
Es ist erst Runde 10, als der Mexikaner abfährt, und sowohl Verstappen als auch Lewis Hamilton begeben sich auf ein gewagtes Abenteuer. Das virtuelle Safety-Car kommt zum Einsatz, in dieser Phase können die Fahrer gewisse Streckenzeiten nicht aussteigen, was auch den Reifenwechsel verkürzt. Verstappen, der Führende, und Hamilton, Vierter, wollen die Vorteile nutzen, 60 Runden vor Schluss auf harte Reifen wechseln und hoffen, sie bis zum Ende zu überholen. Die Strategie geht einfach nicht auf, die beiden müssen nochmal zurück zum Reifenwechsel.
Am Ende sind sie zwei der großen Figuren. Verstappen als Sieger. Hamilton Dritter. Der siebenmalige Weltmeister steht nach dem Premierenrennen in Bahrain erst zum zweiten Mal in dieser Saison auf dem Podium. Und so ausgelassen war er wohl noch nie nach Platz drei. Es ist eine Erleichterung in einem für ihn schwierigen Jahr.
Die beiden Alfa Romeos in Punkten
Gegen Hamilton und Verstappen scheint zunächst etwas zu sagen, denn sie vollziehen den zweiten Reifenwechsel, kurz bevor Yuki Tsunoda mit seinem Alpha Tauri in die Leitplanken rutscht und das Safety-Car auf die Strecke kommt. Davon profitiert Sainz, der nun mit weniger Zeitverlust neue Reifen bekommen kann. Und jagt Verstappen die letzten Runden hinterher und ist seinem ersten Sieg nah. Und dann hast du den Nachteil.
Unterdessen haben die Fahrer von Alfa Romeo einen glücklichen Tag. Zum zweiten Mal in dieser Saison sind die beiden Autos des Schweizer Teams in den Top 10, Valtteri Bottas ist Siebter und Zhou Guanyu Achter.
René Hauri ist seit 2007 Redakteur des Ressorts Sport und begleitet sowohl den Skisport als auch den Formel-1-Zirkus vor Ort und aus der Ferne. Außerdem arbeitet er als Seitenredakteur und Tagesmanager der Sportabteilung.
Weitere InformationenVeröffentlicht: 19.06.2022, 21:44
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