Jetzt wird sogar die Eisenbahn von der Philosophie abgehalten …
Der Schriftsteller und Philosoph Wolfram Eilenberger (49) kritisiert den Staatskonzern mit deutlichen Worten: „Ich habe mir in den letzten Wochen bei Zugreisen Gedanken gemacht – und das macht mir Sorgen, dass mir etwas Schlimmes passieren wird. Der Kontrollverlust in allen Funktionsbereichen der Bahn ist für die Nutzer so spürbar, dass es offensichtlich sein muss, dass etwas zunehmen wird, weil diese Inkompetenzschleifen irgendwann nicht mehr kompensiert werden können“, sagte Eilenberger gegenüber Deutschlandfunk. Kultur.
„Kunden haben keine Energie mehr, sich zu beschweren“
Sie seien derzeit einem Unternehmen anvertraut, “das die Kontrolle über seine Mission völlig verloren hat”, einer Belegschaft “zwischen Apathie und Scham” und “Kunden, die nicht mehr die Energie finden, sich den Absurditäten zu stellen, denen sie gegenüberstehen”. sie sind ausgesetzt“. sich beschweren”.
Es sei von einer “dramatischen Evolution” zu sprechen, denn die Transportmittel seien “nicht nur nicht mehr zuverlässig, sie sind nicht mehr sicher”.
Der Philosoph und Bahnreisende Wolfram Eilenberger (“Die Zeit der Könige”, “Das Feuer der Freiheit”) kritisiert den Staatskonzern Foto: Getty Images
Eilenberger spricht von einem “Zustand der Reue und inneren Fäulnis”, der aus jahrzehntelanger Vernachlässigung entstanden sei. Auch mit höchsten Geldbeträgen sei es auf absehbare Zeit schwierig, Verbesserungen zu erzielen, weil die Strukturen dafür nicht vorhanden seien und es „keine Anreizsysteme“ dafür gebe. „Die Bundeswehr wurde als irrelevant abgespeichert und die Bahn steht unter einer gewissen Immunität, weil wir wissen, dass wir sie brauchen und jede Kritik noch lange nicht vorbei ist.“
“Diese Funktionsstörungen sind nicht das Schicksal”
Die Bahn sei ein Monopolist, “der total rückkopplungsresistent ist und dem man derzeit nur noch im Niedergang zusehen kann”, sagt der Berliner.
Als der Deutschlandfunk Kultur-Interviewer einwendete, die Menschen in Deutschland seien relativ verwöhnt und könnten sich relativ leicht von A nach B bewegen, entgegnete Eilenberger: „Im europäischen Vergleich würde ich das absolut verneinen und sie funktionieren viel besser.” Die psychologischen Anforderungen an Bahnreisende sind in diesem Land enorm, und in einigen Fällen sind Bahnaktivitäten “regelrecht betrügerisch”, wenn sie Reservierungen anbieten, von denen die Bahn weiß, dass sie sie nicht bekommen können.
Eilenberger sieht die Zukunft der Bahn pessimistisch: „Manchmal spreche ich mit Leuten, die in Ministerien arbeiten und Ahnung haben, die mir dann mit ruhiger Stimme sagen: ‚Das wird sich bis zur Rente nicht ändern.’ in einem so schlechten Zustand, dass das, was ich hier mache, ein bisschen so ist, als würde ich im Stau hupen: Ich kann hupen und mich ärgern, aber ich weiß, dass es mir im Berufsleben wahrscheinlich nicht viel nützen wird. “