L’essentiel viendra de la SNCB, qui supprimera 1.771 emplois dans le cadre de sa politique de productivité, rapporte mercredi L’Echo. La SNCB emploie actuellement 17.029 personnes, dont 3.072 conducteurs et 2.431 assistants de train. L’entreprise prévoit d’embaucher 666 personnes pour augmenter les volumes. Au total, l’emploi à la SNCB diminuera de 1.104 unités à la SNCB en 2032.
L’effort devrait être à 70% dans le métier et le support, et à 30% dans l’exploitation, selon le président de la CGSP Cheminots Pierre Lejeune. Sur le plan de l’exploitation, il sera difficile d’économiser le personnel roulant des trains, la plupart des coupes devront donc se faire dans les gares ou les ateliers.
Infrabel, pour sa part, estime qu’elle atteindra ses besoins en équivalent temps plein (environ 10.000) en 2024 puis retombera à 9.216 travailleurs en 2032. La logique de cette réduction de l’emploi est la suivante : investir beaucoup dans le années à venir, l’infrastructure en meilleur état nécessitera moins de travaux par la suite. Un nouvel interrupteur devra être réparé moins fréquemment qu’un ancien.