Le Parlement européen a adopté un projet de taxe carbone à ses frontières mercredi 22 juin à Bruxelles, deux semaines après, à la surprise générale, rejetant une première mouture de ce texte clé du plan changement climatique de l’Union européenne. L’idée est d’appliquer un prix du carbone aux importations de certains biens en provenance de l’extérieur de l’Union, afin de préserver les industries européennes qui doivent respecter les règles en la matière et de limiter les délocalisations.
Le 8 juin, le blocus s’est noué autour du calendrier : le PPE (droite, première force au Parlement) a voulu maintenir les quotas européens libres jusqu’en 2034 (la Commission l’avait proposé en 2035), reportant la taxe aux frontières. Mais les écologistes et les eurodéputés de gauche ont sanctionné ces propositions. Enfin, la nouvelle version du texte prévoit une mise en œuvre en 2027 au lieu de 2025. Ce vote ouvre désormais la voie à des négociations entre eurodéputés et États membres.
“C’est une première mondiale et une grande victoire politique”, a déclaré Pascal Canfin, président de la commission de l’environnement du Parlement européen. De son côté, l’eurodéputée écologiste Karima Delli s’est également réjouie, même si elle a déclaré que “des améliorations devront être apportées”.
La “taxe carbone aux frontières” qui obligera les importations à payer leur juste prix pour le carbone est votée par le Parlement. C’est une première mondiale et une grande victoire politique.
— Pascal Canfin (@pcanfin) 22 juin 2022
ADOPTE la taxe carbone aux frontières
Un outil pour maintenir la compétitivité de nos entreprises qui n’ont pas à payer seules le coût du carbone.
✅ Je vote toujours FROM, même si ça doit être amélioré ! #Fitfor55 pic.twitter.com/Vg4lz6ffXc
— Karima Delli (@KarimaDelli) 22 juin 2022
Le Parlement européen a également adopté par 439 voix (157 contre, 32 abstentions) un engagement qui prévoit l’élargissement du marché du carbone et la suppression progressive entre 2027 et 2032 des quotas d’émission gratuits alloués aux entreprises, sous forme de taxe carbone aux frontières de l’UE.