Face à l’inflation du coût de l’énergie, la SNCF, grand consommateur d’électricité, pourrait effectivement augmenter les prix de ses billets de train en 2023. Si sa politique tarifaire est périodiquement indiquée par les usagers qui font état d’une certaine opacité, le PDG de la SNCF compagnie, Jean-Pierre Farandou, a laissé entendre mardi, lors d’une conférence de presse, que le prix des billets pourrait augmenter l’année prochaine, en 2023.
“Les coûts de l’énergie augmentent, nous pouvons avoir des salaires qui augmentent, le prix des matériaux augmente, le coût de la construction augmente, les coûts ferroviaires augmentent. (…) Il est encore trop tôt pour dire si nous pouvons encore être contraints de répercuter cette politique de prix très modérés dans la durée jusqu’en 2022. Peut-être serons-nous obligés de répercuter une partie des coûts à partir de 2023. Mais nous n’en sommes pas encore là, nous verrons comment les choses évoluent ! ».
Le choc de la guerre en Ukraine provoque une hausse soutenue des prix des matières premières
Augmentation des coûts énergétiques
La guerre en Ukraine amplifiant une tendance à la hausse des marchés de l’énergie, la facture d’électricité de la SNCF n’est pas près de se dégonfler. Il pourrait passer de quelques dizaines à plusieurs centaines de millions d’euros. Pour rappel, la SNCF est le premier consommateur d’électricité industrielle en France. En 2021, la consommation d’énergie de l’ensemble du groupe représentait 16,4 térawatts-heure (TWh), contre 17,9 TWh avant la crise. Sur ce total, l’électricité représente environ 9 TWh, principalement pour la traction ferroviaire. Cela représente une facture annuelle d’électricité d’environ un milliard d’euros pour la SNCF, l’un de ses principaux postes de dépenses externes.
Tarifs de l’électricité : la facture de la SNCF pourrait passer de plusieurs dizaines à plusieurs centaines de millions d’euros
Les prix des trains ont-ils déjà augmenté ?
Dans le dernier rapport de l’INSEE sur l’évolution des prix à la consommation (dans le document “données” associé à la page), l’Insee note une hausse significative des prix du transport ferroviaire sur l’année écoulée : +12,9% en avril pour un an par le rail transport de voyageurs et + 14,6 % en un an par le transport de voyageurs par train. Bien que ces chiffres largement relayés fassent fortement réagir les usagers, le patron de la SNCF a contesté ces hausses de prix. La SNCF n’a pas augmenté ses tarifs cette année, les billets payés par les voyageurs sont encore moins chers en moyenne qu’en 2019, avant la crise sanitaire, selon Jean-Pierre Farandou.
La “bonne année pour comparer avec 2022, c’est 2019″, avant la crise sanitaire, a-t-il souligné, précisant même qu'”objectivement les prix moyens ont baissé de 7% !”, entre 2022 et 2019. Et d’expliquer : “La comparaison est faite par l’INSEE entre les trains de 2022 et ceux de 2021. En 2021 il y avait beaucoup moins de monde dans les trains et le taux de réduction était plus fort, ce qui descendait la moyenne.
“En fait, les prix n’ont pas augmenté dans la gamme. Mais comme il y a plus de monde cette année, il y a plus de gens qui utilisent des prix un peu plus élevés dans la gamme, ce qui induit une hausse du prix moyen constaté », a ajouté le responsable, assurant que la compagnie ferroviaire pratique toujours « une politique tarifaire modérée ». “.
(Avec AFP)