Les pilotes français de la compagnie low-cost britannique easyJet ont écrit une lettre à leur adresse avertissant du risque d’annulations massives de vols cet été faute de personnel, alors que la compagnie est déjà en difficulté depuis le long printemps. fins de semaine.
Les pilotes s’inquiètent notamment du manque d’effectifs, “principalement chez les hôtesses et les administrateurs et un peu chez les commandants de bord”, indique Arnaud Wiplier, président du Syndicat national des pilotes de ligne (SNPL) de la compagnie. La lettre, révélée par le média britannique Inews, a été envoyée lundi 6 juin pour avertir la direction qu'”il semble qu’elle n’ait pas compris l’ampleur du problème”.
Easyjet “moins bien préparé” pour la saison estivale
« Si nous ne pouvons pas être résilients pendant un week-end de trois jours, pouvons-nous être résilients pendant l’été ? “La compagnie est “moins bien préparée que les autres années” et est contrainte d’annuler des vols dans des proportions” qu’on n’avait pas vues depuis dix ans “, s’inquiète Arnaud Wiplier. Selon lui, des dizaines de vols sont annulés en France chaque semaine.
Les perturbations déjà constatées sur certains aéroports européens en raison du manque de personnel “atteindront leur pic cet été” et vont encore compliquer le travail des équipes d’easyJet, précise-t-il. L’entreprise envisage d’embaucher une centaine d’hôtesses et d’administratrices en France, selon le SNPL, mais “il faut du temps pour recruter et former ces personnes”, indique le syndicat.
Annulations devenues “tardives”
Si easyJet “continue d’opérer jusqu’à 1 700 vols et transporte 250 000 passagers chaque jour”, la compagnie reconnaît faire face à “des conditions d’exploitation difficiles qui pourraient conduire à l’annulation d’une petite partie de [ses] Est-ce que tu veux”. En réaction à l’AFP, il assure qu’il maintiendra un dialogue constant avec les syndicats et qu’il “répondra directement au SNPL” sur les questions soulevées dans sa lettre.
Arnaud Wiplier déplore également la réduction par le Covid-19 des équipes chargées de la planification et du suivi des opérations à l’aéroport de Luton, près de Londres. “S’il y a des malades, il n’y en aura qu’un pour vérifier la légalité des horaires du lendemain dans toute l’Europe, donc on a des annulations qui se font tardivement parce qu’on se rend compte trop tard qu’il n’y a plus d’équipage”, décrit le représentant syndical. .
Pilotes “de type Uber”.
Les pilotes proposent de créer des rattachements à ce centre d’opérations car “à Luton on constate qu’ils ne savent pas gérer le réseau”. Enfin, les pilotes s’inquiètent dans leur lettre du recours au sous-traitant SmartLynx, spécialiste des vols charters habités très apprécié par l’ECA, l’organisation qui représente les pilotes européens.
“Nous demandons à la compagnie de veiller à ce que les conditions de travail des pilotes leur permettent de voler en toute sécurité”, a déclaré Arnaud Wiplier, qui déplore le recours à “des pilotes non embauchés par easyJet, des indépendants de type Uber”.