Auch deutsche Autobesitzer sind betroffen: Mercedes-Benz stellt zahlreiche Fahrzeuge ab. In vielen Fällen könnte eine Korrosion des Bremskraftverstärkers das Unfallrisiko erheblich erhöhen.
Nach Angaben des Kraftfahrt-Bundesamtes holt Mercedes-Benz weltweit fast eine Million ältere Fahrzeuge wegen möglicher Bremsprobleme aus. Betroffen sind demnach Autos der ML-, GL- und R-Klasse der Baujahre 2004 bis 2015, wie die Behörde in ihrer Rücknahmedatenbank mitteilt. Deutschland hat wahrscheinlich fast 70.000 Autos.
Durch Korrosion des Bremskraftverstärkers kann im schlimmsten Fall die Verbindung zwischen Bremspedal und Bremsanlage unterbrochen werden. „Dadurch fällt die Betriebsbremse aus“, teilte das Bundesamt mit.
Am Samstag teilte der Hersteller auf Anfrage in Stuttgart mit, dass die Bremsverstärkung der betroffenen Autos wegen Korrosion an den Fugen des Gehäuses nicht mehr richtig funktionieren könne; dies führte zu einer Prüfung von Einzelfällen.
Es beginnt sofort mit der Überprüfung
Unter bestimmten Bedingungen kann Korrosion dazu führen, dass der Bremskraftverstärker undicht wird und einen reduzierten Bremskraftverstärker auslöst. „Dadurch würden sich die zum Verzögern des Fahrzeugs erforderlichen Bremspedalbetätigungskräfte erhöhen und der Bremsweg könnte länger werden. Dies könnte mit Pfeifen oder wahrnehmbaren Strömungsgeräuschen beim Bremsen einhergehen.“
Mercedes bestätigte die Auskunft des Amtes, wonach das Fahrzeug im Extremfall nicht mehr mit der Betriebsbremse gebremst werden kann. „Dadurch würde sich das Risiko von Unfällen oder Verletzungen erhöhen“, sagte ein Sprecher.
Mercedes-Benz wird ab sofort mit der Inspektion von Autos beginnen. “Wir bitten Sie, das Fahrzeug bis zur Prüfung nicht zu benutzen.” Bei Bedarf bietet der Hersteller Lösungen für die Halter an. Mitte Mai hatte Mercedes-Benz wegen Bremsproblemen an gut 292.000 Fahrzeugen der ML-, GL- und R-Klasse der Modelljahre 2006 bis 2012 eine Rücknahmeaktion in den USA angekündigt.