Massive Felsstürze, überflutete Tunnelanlagen und festgefahrene Tunnelbohrmaschinen: Die Pannenserie beim Bau des Semmering-Basistunnels ist lang. Die Inbetriebnahme verzögert sich und ist erst 2030 geplant.
In diesen Tagen wurde ein wichtiger Meilenstein beim Bau des Tunnels erreicht. Laut ÖBB ist der erste Durchbruch erfolgt. Diese verband die Bauabschnitte zwischen Göstritz in Niederösterreich (Bezirk Neunkirchen) und Fröschnitzgraben in der Steiermark (Bezirk Bruck-Mürzzuschlag). Mehr als 24 Kilometer oder fast 90 Prozent der 27,3 Kilometer des zweiröhrigen Tunnels seien bereits ausgebrochen, teilte die Bundesbahn in einer Aussendung mit.