Die Wachstumsschmerzen der Bahn
Die gute Nachricht: Bund und Bahn gehen das Problem des maroden Schienennetzes in Deutschland endlich grundsätzlich an. Dass in den kommenden Jahren viele Milliarden Euro in die Infrastruktur fließen, ist bekannt. Das Geld wird nun aber intelligenter eingesetzt. Künftig stehen Dringlichkeit und eine stärkere Bündelung im Vordergrund. Vorrang haben die Engpässe – also Hauptstrecken rund …