Die australische Fluggesellschaft hatte nie Zweifel an dem Superjumbo. Und Sie verwenden es wieder. Allerdings zerstört Qantas einen seiner Airbus A380 in Kalifornien.
Qantas hatte nie Zweifel. Nach Ausbruch der Pandemie lagerte die australische Fluggesellschaft ihre zwölf Airbus A380 in der kalifornischen Wüste und in Los Angeles. Aber selbst dann sagte er, er würde zurückkehren. Ein ganz oder fast ganz gestrichener Super-Jumbo bringe Geld, so die Begründung. Es ist auch gut für Flughäfen mit Streifenbeschränkungen.
Und so nahm Qantas im Januar den ersten Airbus A380 wieder in Dienst. Vier Flugzeuge fliegen bereits wieder. Sie fliegen von Sydney und Melbourne nach Los Angeles und bald von Sydney über Singapur zurück nach London.
Die Nase ist bereits entfernt
Allerdings wird Qantas nicht mehr mit zwölf Airbus A380 fliegen. Im Victorville Airplane Park and Cemetery in der kalifornischen Mojave-Wüste haben Techniker mit der Demontage eines Superjumbos der australischen Fluggesellschaft begonnen. Neben den Motoren wurde auch schon die Nase entfernt. Als Ersatzteillager zu nutzen.
Dies ist die Maschine, die früher mit dem VH-OQF-Rekord um die ganze Welt geflogen ist. Sie wurde im Januar 2010 an Qantas ausgeliefert und zu Ehren des Pioniers der australischen Luftfahrt auf den Namen Charles Kingsford Smith getauft. Qantas wird offenbar zehn Airbus A380 behalten und zwei zerlegen, um seine Teile als Ersatzteile zu verwenden.
Heute ist #QFFridayDies ist der erste Qantas A380, der ausgepackt wird. Die Teile dienen als Ersatzteile und werden am LAX und zurück in Australien aufbewahrt. Diese Fotos wurden vor zwei Tagen in Victorville aufgenommen. @ Keg767 @boregos_oz #Qantas #A380 #Victorville #SoSad pic.twitter.com/KIhZzN6iBc
– Alex 🇭🇲 (@ speedbird020) 9. Juni 2022