Surpris par le prix facturé par son mécanicien pour une vidange d’huile, Roberto a contacté notre salle de presse en utilisant le bouton orange Nous avertir. L’habitant d’Auderghem veut comprendre comment sa facture a pu atteindre un tel montant.
Propriétaire d’une Golf GTI (modèle 2019), l’homme d’affaires bruxellois de 52 ans se dit « minutieux » avec son véhicule, quitte à rajouter de l’entretien pour le maintenir dans un état optimal.
Début juin, il a appelé un concessionnaire Volkswagen basé à Waremme (situé à proximité d’un de ses chantiers). “Je fais des révisions tous les 20-30 000 km, mais je serais prêt à faire des révisions tous les 10 000 km. Ma voiture a un style plutôt sportif et je pense que la vidange doit être faite régulièrement. Cette fois, je n’ai commandé qu’une seule vidange Nous étions en Espagne il y a environ 6 mois et avions fait un entretien complet », raconte-t-il.
Jeudi 2 juin, son compagnon s’est rendu à Waremme et a découvert le montant de la recette, soit 285,39 euros. Il l’a annoncé à Roberto par téléphone. “J’ai dit que c’était une blague”, se souvient-il. “Ils m’ont aussi dit que dans 10-15 000 km il faudrait changer les disques avant et arrière, faire les plaquettes de frein,… Ils m’ont donné un budget de 1 822 euros…”
Quand ils vous donnent la facture, que voulez-vous faire ? C’est surestimé
Roberto veut comprendre la hausse des prix.
“Je ne sais pas ce qui se passe. Je ne comprends pas. Ensuite, on s’étonne que les gens aient peur d’aller dans les concessions. C’est juste pour le pétrole et ils ont mis 50 euros en main d’oeuvre. Je ne vais pas le faire. ” les gens y travaillent, mais une vidange ne prend même pas un quart d’heure. Je trouve ça exorbitant. Quand ils te donnent la facture, tu veux faire quoi ? C’est surfait. “
Et de poursuivre : « Cela fait 2 ans que j’ai acheté cette voiture d’occasion. Elle fait 76 000 kilomètres et j’ai fait plus d’entretien que nécessaire, mais je ne m’attendais pas à 300 euros pour une vidange. C’est une VW GTI, ce n’est pas une Porsche “C’est un 2 litres, on ne parle pas d’un gros moteur.”
Il a un prix assez démocratique
Combien devrait coûter une vidange d’huile ? Pour tenter de répondre à cette question, nous avons contacté Filip Rylant, porte-parole de Traxio, la Fédération du secteur de la mobilité.
“Je me suis rendu compte en premier lieu qu’il ne s’agit pas d’un entretien périodique prévu par le constructeur. Mais il se fait à la demande du client donc on est dans un cas particulier vu le nombre de kilomètres”, remarque-t-il.
“Quand on regarde la facture d’entretien de cette voiture, on s’aperçoit qu’une grande partie du coût est due au prix de l’huile. C’est normal. Les moteurs normaux nécessitent de très bons produits d’entretien et des huiles de qualité. Ici, nous avons dû changer 6 litres d’huile. l’huile à environ 20 euros le litre C’est un coût non négligeable, mais l’huile est un élément indispensable au bon fonctionnement du moteur.
Il ajoute : « La bonne nouvelle, c’est que pour la plupart des voitures modernes, il y a des intervalles d’entretien assez longs. Selon le modèle et la motorisation, c’est environ tous les 2 ans, à 30 000 km ou plus, qu’une vidange d’huile s’impose. Le coût d’un seul entretien doit être étalé sur une période assez longue. Quand on le calcule au kilomètre, c’est un prix assez démocratique.”
Le porte-parole de Traxio ne voit aucune anomalie dans la facture reçue par Roberto. Selon lui, les coûts imputés sont “tout à fait normaux”.
“Le mécanicien a très bien fait son travail car il a non seulement changé l’huile, mais aussi examiné la voiture. Il a même donné des conseils disant de faire attention et de changer les plaquettes dans x kilomètres car il y a des dégâts sur le pneu de gauche,… l’entretien, mais l’aspect sécurité de la voiture a également été revu. Je pense que c’est très bien.”
Quant au coût du travail “très élevé”, selon notre témoignage, Filip Rylant n’a pas d’observations particulières à faire.
“Dans cet entretien, c’est l’importateur ou le constructeur qui fixe le prix de la main d’oeuvre et le temps qu’il peut passer en tant que mécanicien. C’est standardisé pour chaque type d’entretien et chaque marque”, précise-t-il. “Le mécanicien d’entretien respecte ces règles. En général, on revient au même prix. Lorsque les consommateurs vont dans un garage, ils peuvent toujours vérifier le prix de la main-d’oeuvre affiché dans la salle d’exposition ou quelque part dans le garage”.
Les prix des pièces ne cessent d’augmenter
Filip Rylant évoque également les différentes causes de variations de prix sur la facture de l’entretien.
« Roberto aurait payé 300 euros il y a 10 ans ? A terme, c’est l’effet de l’inflation qui est en jeu. Ce que l’on constate depuis quelques mois, c’est que les prix des pièces ne cessent d’augmenter. situation économique Beaucoup d’usines sont fermées depuis un moment Les prix des matières premières augmentent vraiment Les prix des transports à court et long terme ont fortement augmenté Tout cela a un impact sur les prix d’un entretien”.
Et de conclure : « Le pétrole est assez cher car c’est un produit très sophistiqué. Le prix du pétrole flambe depuis longtemps et cela a un certain impact. Le prix du filtre à huile augmente aussi, par exemple. l’huile et contient de l’acier a augmenté depuis 2 ans”.