Die 5.000 Einheiten der schwimmenden Stadt auf den Malediven sind wie eine Gehirnkoralle gestaltet und werden ab Anfang 2024 rund 20.000 Menschen ein nachhaltiges Zuhause auf dem Wasser bieten.
Waterstudio / Niederländische Docklands Malediven
Im Zuge des Klimawandels bedroht der steigende Meeresspiegel Millionen von Menschen auf der ganzen Welt. Sind schwimmende Städte die Lösung? Auf den Malediven wird derzeit eine für 20.000 Menschen gebaut.
Laut UN-Prognosen werden bis 2050 90 % der größten Städte mit Überschwemmungen zu kämpfen haben. Von den derzeit 34 Megastädten mit jeweils mehr als zehn Millionen Einwohnern liegen 21 an den Küsten der Weltmeere. Inselstaaten mit niedrigem Meeresspiegelanstieg wie die Malediven oder Tuvalu sind direkt vom Anstieg des Meeresspiegels betroffen.
Architekten entwickeln zunehmend Pläne, um die Stadt neu zu erfinden und das Wasser zu verändern. Selbst die Vereinten Nationen können sich schwimmende Metropolen vorstellen. UN-Habitat, das Wohn- und Siedlungsprogramm der Vereinten Nationen, hat 2019 ein Expertengremium zu diesem Thema einberufen.
Auf dem Wasser zu Hause für 20.000 Menschen
Jetzt entsteht eine schwimmende Stadt, groß genug für 20.000 Menschen, nur zehn Bootsminuten von Male, der Hauptstadt der Malediven, entfernt. Die ersten Einheiten werden voraussichtlich diesen Monat fertiggestellt, und die Bewohner werden Anfang 2024 umziehen. Die gesamte Stadt soll 2027 bezugsfertig sein, mit Preisen ab 145.000 Schweizer Franken für ein Studio oder 240.000 Schweizer Franken für ein Einfamilienhaus .
Die schwimmende Stadt wird dank lokal erzeugter Solarenergie und Tiefenwasserkühlung autark sein. Abwasser wird vor Ort behandelt und als Dünger für Pflanzen verwendet.
Waterstudio / Niederländische Docklands Malediven
Die modularen Einheiten werden in einer örtlichen Werft in der schwimmenden Stadt gebaut und an einem großen Unterwasserschiff aus Beton befestigt, das mit dem Meeresboden verschraubt ist und sanft mit den Wellen schwankt. Die Korallenriffe, die die Stadt umgeben, bilden einen natürlichen Wellenbrecher und verhindern, dass die Bewohner aufgrund heftiger Schwankungen an Seekrankheit erkranken.
Die möglichen Umweltauswirkungen der Struktur wurden von lokalen Korallenexperten bewertet. Um die biologische Vielfalt der Meere zu unterstützen, sind künstliche Schaumglas-Korallenriffe mit dem Grund der Stadt verbunden, um das natürliche Korallenwachstum zu stimulieren.
Es ist kein Experiment, sondern eine praktische Lösung
Das Projekt, ein Joint Venture zwischen dem Immobilienentwickler Dutch Docklands und der Regierung der Malediven, soll kein Experiment oder eine futuristische architektonische Vision sein: Es wird als praktische Lösung für die harte Realität des steigenden Meeresspiegels gebaut.
Koen Olthuis, Gründer des verantwortlichen Architekturbüros Waterstudio.NL, bezeichnet das Projekt als „neue Hoffnung“ für die mehr als eine halbe Million Menschen auf den Malediven. „Es kann zeigen, dass es bezahlbaren Wohnraum und normale Städte auf dem Wasser geben kann, die auch sicher sind“, sagte er gegenüber CNN. „Die Malediven entwickeln sich von Klimaflüchtlingen zu Klimainnovatoren.“
Mieten Sie das Fußballstadion wie ein Auto
Laut dem niederländischen Wasserarchitekten muss die Weltgemeinschaft Wasser als neue Baustelle verstehen, die an Land anders funktioniert. Olthuis sieht die Vorteile maritimer Quartiere – neben ihrer Anpassungsfähigkeit an den steigenden Meeresspiegel – in einer dynamischeren und effizienteren Urbanität. Schwimmende Gebäude könnten bewegt und vorübergehend dort platziert werden, wo sie am besten genutzt werden. „Eine Stadt könnte zum Beispiel ein Fußballstadion mieten. Warum viel Geld für den Bau ausgeben? Mieten Sie es lieber wie ein Auto “, sagt Olthuis.
In den letzten zwei Jahrzehnten hat Waterstudio mehr als 300 Hausboote, Büros, Schulen und Gesundheitszentren auf der ganzen Welt entworfen. Der Klimawandel ist zu einem „Katalysator“ geworden, der die im Mainstream schwebende Architektur antreibt, resümiert Olthuis
Oceanix City als abfallfreies Kreislaufsystem
Andere schwimmende Stadtpläne wurden ebenfalls auf den Weg gebracht, wie Oceanix City in Busan, Südkorea. Der Bau des ersten Prototyps soll 2023 beginnen. Oceanix City ist wie die schwimmende Stadt Male als zirkuläres Zero-Waste-System konzipiert, das seine Bewohner mit Energie, sauberem Wasser und Nahrung versorgen kann.
Kein Gebäude in Oceanix City überschreitet sieben Stockwerke. Dadurch bleibt der Schwerpunkt der Insel niedrig und die Konstruktion hält auch Stürmen stand.
OCEANIX / BIG Bjarke Ingels-Gruppe
„Wir können Lebensräume im Wasser entwickeln, ohne marine Ökosysteme zu zerstören“, sagt Marc Collins Chen, CEO von Oceanix. “Technologie ist da.” Sie verankert das Potenzial des Projekts vor allem in der Erweiterung bestehender Küstenstädte. Schwimmende Siedlungen in Küstennähe von Großstädten müssen nicht unbedingt autark sein.
Der Boden der Oceanix City-Module ist als künstliches Riff ausgebildet, auf dem sich Algen, Muscheln und Austern ansiedeln können. Organismen reinigen das Wasser und unterstützen so die Regeneration des Ökosystems.
OCEANIX / BIG Bjarke Ingels-Gruppe
Große Metropolen auf See müssen jedoch in der Lage sein, mit einem eigenen Zirkulationssystem Strom, Wasser, Kanalisation und Abfall zu versorgen. Das Seasteading Institute of California hat Unterwasserberge als geeignete Standorte für diese Strukturen identifiziert, da eine Wassertiefe von nicht mehr als 250 Metern die Verankerung am Meeresboden erleichtert.
Eine Stadt wie eine Seeschlange
Einen anderen Ansatz verfolgt der Bauingenieur Gianluca Santosuosso. In Zusammenarbeit mit LESS, dem Labor für ökologisch nachhaltige Systeme, hat Hypercay eine autarke schwimmende Meeressiedlung entwickelt. Dank seiner beweglichen Wirbelkonstruktion kann sich das Objekt natürlich an wechselnde Strömungsverhältnisse anpassen.
Bei Bedarf erzeugen hin- und hergehende Hydraulikkolben genug Antriebskraft, um Hypercay wie eine Seeschlange durch enge Passagen, Häfen oder Buchten zu navigieren.
WENIGER / Gianluca_Sontsuosso
Patrick Verkooijen, CEO von GCA, einer Organisation, die sich auf die Skalierung von Lösungen zur Anpassung an den Klimawandel konzentriert, sieht schwimmende Architektur als praktische und wirtschaftlich intelligente Lösung für den steigenden Meeresspiegel. „Die Kosten, sich nicht an diese Hochwasserrisiken anzupassen, sind außerordentlich“, sagte er gegenüber CNN.
Laut dem Rückversicherer Swiss Re haben die Überschwemmungen im vergangenen Jahr die Weltwirtschaft mehr als 79 Milliarden Franken gekostet. Und da der Klimawandel extremere Wetterbedingungen auslöst, werden die Kosten laut einem Bericht des World Resources Institute voraussichtlich steigen. Demnach werden bis 2030 die Liegenschaften der Stadt im Wert von mehr als 673 Milliarden Franken jährlich von Küsten- und Flussfluten betroffen sein.
Welche Nationalität haben die Einwohner?
Das Problem der völkerrechtlichen Zurechnung bleibt bestehen. Denn der Staatsbegriff bezieht sich auf den Kontinent und die Küsten. Dazu gehören alle Inseln, aber keine schwimmenden Konstruktionen. Aber ist eine im Meer verankerte Siedlung, die als Oceanix City bewegt werden kann, jetzt eine Insel oder sollte sie als bewegliches Objekt betrachtet werden?
Und was ist mit der Nationalität ihrer Bewohner, wenn sie den Standort wechseln? Schiffe in internationalen Gewässern unterliegen der Gerichtsbarkeit des Landes, dessen Flagge sie führen. Sollte eine Stadt frei schweben wie ein Schiff? Unter welcher Flagge würden Sie dann wehen?
Am Seasteading Institute träumt man bereits von politisch autonomen Siedlungen auf See. Das Nationalstaatskonzept, das Staat, Territorium und Volk als untrennbare Elemente begreift, hat in diesen Visionen ausgedient.