Kamui Kobayashi n’égalera pas le record de pole de Jacky Ickx aux 24 Heures du Mans cette année.
Le pilote japonais de la Toyota GR010 n°7 s’est logiquement avancé lors de l’Hyperpole réunissant les six meilleures voitures de chaque catégorie, mais c’est son équipier Brendon Hartley dans la GR010 n°8 qui a eu le dernier mot, jeudi soir.
Le Néo-Zélandais a dominé la séance en 3’24″408, 177 millièmes devant Kobayashi, dont l’un des précédents chronos, après l’avoir placé en pole, a été annulé pour dépasser les limites de la piste.
Nicolas Lapierre n’a pas démérité, signant quelques minutes la pole position dans l’Alpine A480 n°36, mais au final le Français a chuté en 3’24.850 à quatre dixièmes.
Les deux Glickenhaus LMH 007 n°709 de Ryan Briscoe et la n°708 d’Olivier Pla ont terminé 1″4 et 1″9.
En LM P2, WRT a pris la pole avec l’Oreca 07 n°31 de Robin Frijns en 3’28″394, devant l’Oreca 07 n°22 – United Autosports de Filipe Albuquerque – Phil Hanson – Will Owen et l’Oreca 07 n°38 – Jota de Roberto Gonzalez – António Félix da Costa – Will Stevens.
Corvette a imité l’équipe belge en GTE Pro avec le doublé de la C8.R n°64 de Nick Tandy, auteur de la pole en 3’49″985, devant son compagnon Antonio Garcia, descendu à 0″192.
Les deux Porsche 911 RSR n°91 en n°92 de Frédéric Makowiecki et Laurens Vanthoor sont suivies de près de quatre et cinq dixièmes. Les deux Ferrari 488 – AF Corse sont plus loin derrière avec 1,7 et 1,8.
Vincent Abril a réalisé la pole position en GTE-Am avec la Ferrari 488 – AF Corse n°61 en 3’52″594.
Tous les concurrents retrouveront la piste à partir de 22h pour les derniers essais libres.
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