Un train prototype est actuellement testé dans l’est du pays. Elle est équipée d’un dispositif de désherbage à l’eau chaude, dans le but de se passer d’herbicides.
Le désherbage des voies est important pour assurer la sécurité du trafic ferroviaire et du personnel. Pour y parvenir, les herbicides sont indispensables. Cependant, Infrabel, le gestionnaire du réseau ferroviaire, travaille à réduire son utilisation et cherche des alternatives techniquement et économiquement réalistes. C’est dans ce contexte qu’est né ce prototype de train. Il a été présenté ce lundi à Visé.
Olivier Philippe est responsable de la zone liégeoise chez Infrabel. Il est en charge du développement du “train à eau chaude”. Il explique : « Nos grands-mères versaient de l’eau chaude pour tuer les mauvaises herbes. On s’est dit pourquoi ne pas faire comme nos grands-mères et c’était comme ça, il y a presque deux ans. , donc nous l’avons. Le concept est valable, donc maintenant nous le testons en trois lignes, à partir de C’est une configuration qui va durer presque un an, avant de pouvoir généraliser un peu le système.” .
L’appareil nécessite le chauffage de grandes quantités d’eau. “Il faut entre 6 et 7 heures pour chauffer un train comme celui-là, précise Olivier Philippe. En ce moment, nous le chauffons au fioul. Ce n’est pas du tout écologique. Que le système fonctionne. Comme il fonctionne, nous développons une pompe à chaleur, qui chauffera jusqu’à 70 ou 80 degrés, plus une résistance électrique qui chauffera le reste à 95 degrés. Possibilité : Tous nos centres logistiques sont chauffés avec de grosses chaudières à granulés. mais ils ne circulent pas en été, et ce train circule en été. C’est donc un deuxième développement qui se produit également.