(Motorsport-Total.com) – Mit seinem siebten Saisonsieg beim Großen Preis von Frankreich macht Max Verstappen einen großen Schritt in Richtung Titelverteidigung, nachdem sein Hauptkonkurrent Charles Leclerc wegen eines Fahrfehlers ausgeschieden ist und keine Punkte sammeln konnte 2022 zum dritten Mal. Verstappens Vorsprung in der Fahrerwertung beträgt nun 63 Punkte.
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Max Verstappen feiert seinen Sieg im Le Castellet Zoom
Der Niederländer war zu Beginn des Rennens klar der schnellste Fahrer, fand aber keine Möglichkeit, den Ferrari-Piloten zu überholen, sodass er sich die Reifen ruinierte. Daraufhin versuchte es Red Bull mit einem Undercut, doch Leclerc flog eine Runde später in Kurve elf raus, sodass der Sieg trocken blieb.
Red-Bull-Motorsportberater Helmut Marko ist sich jedoch sicher, dass Verstappen den Grand Prix auch ohne Leclercs Ausfall gewonnen hätte: „Wir waren kurz davor, einen Undercut zu machen, der funktioniert hätte, und dann wäre es nur noch die Verwaltung gewesen.“
Verstappen: Leclerc ist nur gegangen, weil meine Reifen zu heiß waren
Verstappen sagt sogar, er sei überrascht gewesen, wie langsam der Ferrari-Pilot in der Anfangsphase des Rennens war und im weiteren Verlauf des Rennens nur zurückfiel, weil er sich an einer geschlossenen Heckklappe die Reifen beschädigte.
„Ich hätte gedacht, dass es schneller wird, und ich hätte erwartet, dass die Verfolgung schwierig wird.
„Es lief gut für uns und im Vergleich zu Österreich waren wir viel besser“, fügt er hinzu. “Ich bin lange mit seinem DRS gefahren, was die Reifen ziemlich heiß gemacht hat. Deshalb denke ich, dass er wegfahren konnte, einfach weil die Reifen zu heiß waren. Außerdem ist er nicht verrückt geworden. also denke ich wir hätte auch mit dem harten Reifen gut gekämpft.”
„Man konnte sehen, dass ich viel schneller war, aber sobald ich an der Reihe war, gingen die Reifentemperaturen durch die Decke. Bei der Hitze, dem rauen Asphalt und all den schnellen Kurven war es ziemlich hart.“
Warum konnte Verstappen Leclerc nicht überholen?
Nach dem Sturz von Leclerc sah es für den Tabellenführer wie eine Kaffeefahrt aus, weil ihn sonst niemand mehr in Gefahr bringen konnte: „Ich wusste, dass es nach dem Ausfall von Charles nur noch um Reifenmanagement gehen würde, so wie zwei Stopps mit der Länge der Boxengasse würde es nicht machen. Ich war eine Option. Ich konnte den Abstand vergrößern, weil das Auto heute gut war”, erklärt Verstappen.
Motorberater Marko war überrascht, dass der Red-Bull-Pilot mit einem Topspeed-Vorteil von rund sieben km/h gegenüber Ferrari und leichtem Gegenwind auf der langen Mistral-Geraden, der Windschatteneffekt und DRS begünstigt, Leclerc nicht überholen konnte Anfang. .
„Überraschend war, dass die Reifen besser gehalten haben, als wir dachten, und dass es viel, viel schwieriger war, nach vorne zu kommen, als wir dachten“, sagte Marko. “Man hat es bei Mercedes gesehen, dann bei uns und auch bei Ferrari.”
Red Bull scheint die Probleme aus Österreich gelöst zu haben
Am Ende ist es Red Bull egal, weil Verstappen das Rennen gewonnen hat. „Natürlich ist es schade, dass in so einem großen Duell immer wieder technische, strategische oder fahrerische Fehler auftauchen. Das verzerrt das Bild. Aber wir freuen uns natürlich über die 25 Punkte“, sagt Marko.
Erfreulich für Red Bull, dass die Probleme mit dem Renntempo aus Österreich gelöst zu sein scheinen. „Wir haben an diesem Wochenende viel gelernt und ich denke, dass wir heute im Rennen viel konkurrenzfähiger waren. Aber wir haben noch Luft nach oben mit dem Auto“, sagt Verstappen.
“Sie [Ferrari] Sie waren immer noch ziemlich schnell, obwohl sie viel gerutscht sind. Das zeigt, dass sie ein gutes Auto haben. Also müssen wir die Leistung finden, vor allem in einer schnellen Runde“, sagte der Weltmeister.