Das südostasiatische Land zieht seine Turboprops zurück. Vietnam Airlines sucht nach Flugzeugen von Airbus und Embraer als Ersatz.
Airbus und Embraer spüren bereits ihre Chance. Im April schickte der brasilianische Flugzeughersteller seinen Hai nach Vietnam. Der Tech Shark ist ein E190-E2 mit einer speziellen Luffian-Dekoration, die für Demonstrationsflüge auf der ganzen Welt an Embraer geschickt wird. Nur einen Monat später zog Airbus nach und schickte mit denselben Absichten eine A220 ins Land.
Die beiden vietnamesischen Airlines wollten verzaubern. Denn die nationale Fluggesellschaft des südostasiatischen Landes wird ihre ATR 72 noch in diesem Jahr zurückziehen. Mit ihnen bedient sie derzeit viele kürzere oder weniger beliebte Strecken. Laut der Datenbank von CH Aviation befinden sich noch sieben der Propellerflugzeuge in der Flotte.
Mehr Autonomie, mehr Sitze
Wie CEO Le Hong Ha auf einer Konferenz in Da Nang ankündigte, müssen Flugzeuge den Turboprops folgen. Vietnam Airlines testet den Airbus A220 sowie die Embraer E190 und E195-E2, schreibt die Wirtschaftszeitung Vietnambiz. Beide Flugzeuge sind schneller, leiser, haben eine größere Reichweite und 50 Prozent mehr Sitzplätze als die ATR72.
Der Flugverkehr in Vietnam wächst, und viele der kleineren Flughäfen des Landes werden erweitert und umgebaut, um sie für Regionaljets zugänglich zu machen. Das Land gehört zu den sieben am schnellsten wachsenden Luftfahrtmärkten der Welt. Laut Le Hong Ha will Vietnam Airlines bis Ende 2023 eine Entscheidung über die Regionalflotte treffen.
Die Flotte von Vietnam Airlines wird wieder jünger
Insgesamt verfügt Vietnam Airlines über eine Flotte von knapp über 100 Flugzeugen. Das Durchschnittsalter liegt bei 6,6 Jahren. Sie wird wieder deutlich sinken, wenn ATRs, die über zwölf Jahre alt sind, nicht mehr dabei sind.