Effondré par des pénuries de composants qui retardent toujours les livraisons, le marché belge est en pleine mutation. Le diesel n’a jamais été aussi impopulaire, contrairement aux hybrides et aux électriques qui ont la cote auprès des entreprises. Et surtout, le SUV continue de naviguer sur le chemin du succès au point de représenter désormais plus de la moitié des immatriculations de véhicules neufs.
Cependant, la voiture la plus populaire en Belgique n’est pas un SUV. Au premier semestre, c’est encore la petite Citroën C3 qui a été la plus immatriculée : 4 934 fois. Il devance toutefois largement deux SUV : le BMW X1 (4 155) et le Volvo XC40 (4 067).
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La location déforme les chiffres
Cependant, en regardant les détails, on voit que le X1 et le XC40 arrivent en tête (dans cet ordre) en Flandre et à Bruxelles. La Citroën C3 n’est que respectivement 3e et 5e dans ces régions. La raison est très simple : ces deux véhicules doivent une grande partie de leur succès au système de l’entreprise et sont donc principalement couverts par le leasing. Pourtant, c’est dans la capitale et dans le nord du pays que se situent la quasi-totalité des sociétés de leasing.
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Il suffit pour s’en convaincre de jeter un œil à la répartition des ventes entre particuliers et professionnels. Chez les professionnels, le BMW X1 compte 3 519 immatriculations et devance le Volvo XC40 immatriculé 3 055 fois. Chez les particuliers, c’est la Dacia Sandero qui est plébiscitée, devant la Toyota Yaris et une autre Dacia, le Duster.
Le Top 3 wallon, beaucoup plus destiné aux particuliers, est également très différent du reste des Régions : la Citroën C3 devance la Dacia Sandero et le Duster.
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Renault pour les particuliers, BMW pour les professionnels
En termes de marques, BMW reste la plus populaire dans toute la Belgique. Un lieu pour son succès auprès des acheteurs professionnels, où le constructeur devance deux autres premiums, Mercedes et Audi. Chez les particuliers, Renault devance Volkswagen et Toyota.