La compagnie aérienne devrait confirmer ce lundi au salon aéronautique de Farnborough, selon Reuters.
Une bouffée d’air frais pour Boeing. Le constructeur américain, qui enchaîne les déboires depuis plusieurs années, est loin derrière Airbus qui génère des commandes impressionnantes. Heureusement, l’américain Delta Air Lines devrait confirmer ce lundi une rumeur qui couvait ces derniers mois : une commande de 100 Boeing 737 MAX 10 avec l’option de 30 appareils supplémentaires.
Prix catalogue: 13,5 milliards de dollars, rapporte Reuters, soulignant que la société était également en pourparlers avec Airbus pour étendre une commande existante d’A220.
Jusqu’à présent, Delta était la seule grande entreprise américaine à ne pas avoir commandé le controversé 737 MAX. Dans un secteur industriel où la pression étatique est très forte, United Airlines est le principal acheteur de l’avion.
Vous voulez sauver le 737 MAX ?
La commande Delta est un problème majeur pour Boeing, qui n’a pas encore obtenu la certification du 737 MAX 10. Bien que de nouvelles normes arriveront en 2023, l’absence d’une telle certification d’ici la fin de l’année obligerait Boeing à changer de cabine. Le patron du groupe, Dave Calhoun, a également prévenu qu’il annulerait le programme 737 MAX 10 si tel était le cas.
Une façon de faire pression sur le Congrès américain pour obtenir une dérogation, surtout si plusieurs arrêtés ont été signés.
Alors que l’avion était revenu dans le ciel en novembre 2020 après avoir été immobilisé pendant 20 mois après une série de crashs, de nouvelles révélations pourraient ramener l’appareil du géant américain au sol.
Une enquête menée par le diffuseur australien ABC en juin dernier a révélé plusieurs problèmes de sécurité depuis que l’avion a été ré-autorisé à voler. Plus précisément, 60 problèmes techniques ont été signalés, dont six ont été jugés urgents.
Thomas Leroy BFM Journaliste d’affaires